5 de diciembre de 2022

AVIADORES ITALIANOS DISTINGUIDOS - GIUSEPPE D'AGOSTINIS

 

Giuseppe d'Agostinis


Nació: El 17 de julio de 1910 en Cervignano del Friuli

Murió: En 1988 en Roma

Lealtad: Italia

Fuerza Armada:

Real Fuerza Aérea

Fuerza Aérea Italiana

Cuerpo: Aviazione Legionaria

Especialidad: Caza

Unidades: 97° Escuadrón

Años de servicio: 1931-1970

Grado: General de la Fuerza Aérea

Guerras:

Guerra civil española

Segunda guerra mundial

Unidades ejercidas:

101° Escuadrón

91° Escuadrón

22° Grupo

10° Grupo

4° Ala de Caza Terrestre

3° Ala de Caza Terrestre

Comando de la 1ª Región Aérea

Estudios militares: Academia de la Real Fuerza Aérea de Caserta

 

Giuseppe d'Agostinis fue un General y aviador italiano. Piloto de combate multicondecorado de la Regia Aeronautica durante la Guerra Civil Española y la Segunda Guerra Mundial, al final del conflicto pasó a formar parte del recién formado Ejército del Aire, ocupando diversos cargos, entre ellos, con el grado de General de Escuadra Aérea, el de Comandante del 1er Comando de la región aérea de Milán.

 

En 1957 se casó con Luisa Marini Clarelli de los Marqueses de Vacone.

 

Biografia

 

Hijo de Giuseppe y Filomena, nació en Cervignano del Friuli (Udine) el 17 de julio de 1910 en el seno de una familia notable. Después de graduarse ingresó en la Real Academia Aeronáutica de Caserta (Corso Grifo), de la que salió con el grado de Teniente piloto en "servicio permanente real" a partir del 1 de octubre de 1931.

 

Durante 1933 entró en servicio con la 97ª Escuadrilla, 9º Grupo del 4º Stormo Caccia Terrestre, entonces equipado con el caza Fiat CR "Asso", estacionado en el aeropuerto de Gorizia. En agosto de 1936, ascendido a Capitán, partió como voluntario para participar en la Guerra Civil Española. Al llegar a Palma de Mallorca, en las Islas Baleares, el 7 de septiembre, al día siguiente realizó un vuelo de prueba de un caza Fiat CR32 que había sido montado por los especialistas durante la noche. Junto a su colega Guido Carestiato atacó seis hidroaviones republicanos Savoia-Marchetti S.62 amarrados en Cala Morlanda, destruyendo dos, pero teniendo que regresar a la base con el avión dañado. Despegando nuevamente después de una hora, atacó a otro hidroavión obligándolo a aterrizar gravemente dañado. Con la posterior llegada de otros seis CR.32, se formó oficialmente en el Aeropuerto de Palma de Mallorca el Escuadrón Nº 101 de la Aviazione Legionaria, del que asumió el mando. El 10 de julio de 1937 se formó el X Grupo de Caza "Baleari" (Grupo 10) de la Fuerza Aérea Legionaria bajo el mando del Mayor Pietro Scapinelli, que incluía el Escuadrón Nº 101 y 102.

 

De regreso a Italia el 16 de julio de 1937, el 1 de agosto siguiente asumió el mando de la 91ª Escuadrilla, 10º Grupo, del 4º Stormo en sustitución del Capitán Ettore Foschini. A partir del 1 de noviembre se convirtió en comandante interino del 10º Grupo, manteniéndolo hasta el 18 de febrero de 1938 cuando asumió el mando el Mayor Vincenzo Dequal. El 10 de agosto de 1939 el 4º Stormo comenzó a recibir los nuevos monoplanos de combate Aermacchi C.200 Saetta Serie I, inmediatamente reemplazados por los más probados biplanos Fiat CR42 Falco.

 

Tras la entrada de Italia en la guerra, el Grupo Nº 10 se desplegó en el mes de julio en Libia, en el campo T.2 del aeropuerto de Tobruk, y ya el 14 de junio de 1940, durante una "protección y escolta " vuelo, anotó su primera victoria aérea. El 10º Grupo, equipado con 27 CR.42, estaba al mando del Teniente Coronel Armando Piragino, mientras que éste comandaba la 91ª Escuadrilla. El 19 de junio, el Teniente Coronel Piragino cayó prisionero de los británicos, y asumió el mando del 10º Grupo y lo mantuvo hasta el 11 de julio siguiente cuando fue reemplazado por el Mayor Carlo Romagnoli (piloto). Ascendido al grado de Mayor el 16 de diciembre de 1941, en febrero de 1942 fue trasladado al frente ruso, destinado a comandar el 22º Grupo Autónomo de Caza Terrestre, con base en el aeropuerto de Zaporizhzhja y equipado con cazas C.200. Al regresar a Italia el 7 de mayo de 1942, el 22º Grupo fue reequipado con cazas Reggiane Re.2001 Falco II más modernos, y tenía su base en el aeródromo de Ciampino.

 

Después de la muerte del Mayor Paolo Maddalena, regresó a la 4ª Ala, asumiendo el mando del 10º Grupo, equipado con cazas Aermacchi C.202 Folgore. A finales de mayo, el 10º Grupo partió rumbo al Norte de África Italiano, con base en el Aeropuerto de Martuba, pasando al mes siguiente a Sidi El Barrani y luego a Fuka (Aeropuerto Militar de Sidi Haneish). Como resultado de la batalla de El Alamein el 11 de noviembre, el departamento se vio obligado a retirarse primero a Martuba, luego a Ara dei Fileni en Ras Lanuf, a Misurata y luego a Castelbenito en el aeropuerto de Trípoli. Tras las gravísimas pérdidas sufridas, el Grupo 10 volvió a Italia para ser parcialmente reequipado con los nuevos Aermacchi C.205 Veltros, con los que participó en la defensa del territorio nacional tras el desembarco de los angloamericanos en Sicilia.

 

El armisticio del 8 de septiembre de 1943 atrapó al 4º Ala en las bases de Apulia, al Comandante de Ala en el aeropuerto de Gioia del Colle y al 10º Grupo en Castrovillari. Pocos días después, la unidad reanudó las operaciones en los Balcanes en apoyo de las fuerzas del Ejército Real desesperadamente comprometidas en resistir la reacción alemana a la proclamación del armisticio.

 

Tras el fin de las hostilidades, el 4º Stormo fue reequipado con aviones de origen estadounidense, los bimotores Lockheed P-38 Lightning, trasladados en el verano de 1946 desde el aeropuerto de Lecce-Galatina al aeropuerto de Capodichino, donde, en enero de 1947 asumió el mando. En febrero de 1948 el Ala recibió los cazas monomotores P-51 Mustang norteamericanos, y en agosto de 1949 entregó el mando del departamento a Bruno Ricco.

 

Ascendido a Coronel , en septiembre de 1951 asumió el mando del 3º Stormo Caccia Terrestre equipado con P-38 Lightning estacionado en el aeropuerto de Bari-Palese. Dejando el mando a Corrado Ricci en mayo de 1954, terminó su carrera militar al mando del 1er Mando de la Región Aérea de Milán, con el rango de General de Escuadrón Aéreo otorgado el 31 de diciembre de 1966. Fue colocado en un puesto auxiliar por haber alcanzado el límite de edad a partir del 12 de julio de 1970, de acuerdo con las disposiciones vigentes en ese momento.

 

En 1957 se casó con Luisa Marini Clarelli, hija de Ángelo, VIII Marqués de Vacone y Angela Guglielmi d'Antognolla. De la unión de Giuseppe y Luisa María Pía nacieron Cristina y Massimo, de los que nacieron los nietos Flavia y Filippo d'Agostinis.

 

Honores

 

 Medalla de plata al valor militar "en el campo" - cinta para uniforme ordinario        

“Ya distinguido por un sereno desprecio por el peligro y un coraje ejemplar en los episodios iniciales de una misión bélica para la que se había presentado voluntario, aún hizo brillar sus altas cualidades combativas en las gestas posteriores en las que participó. Cielo de España, Abril 1937-XV”.

 

 Medalla de plata al valor militar - cinta para uniforme ordinario

“Durante una misión arriesgada para la que se había ofrecido como voluntario, afrontó con audacia las pruebas más arduas, demostrando siempre un valor ejemplar y un sereno desprecio por el peligro. Cielo de España, noviembre-diciembre 1936-XV”.

 

 Medalla de plata al valor militar - cinta para uniforme ordinario

 

“Un piloto de combate de habilidad poco común que ya se destacó en numerosas acciones de guerra también como comandante de grupo, fue un ejemplo constante para sus empleados por su coraje y valor. Jefe de una formación en misión de guerra atacada a pocos kilómetros de la base de partida y aún a baja altura por fuerzas de combate preponderantes, a pesar de la situación desfavorable y de las bajas sufridas en el primer contacto, reaccionó con decisión al desigual combate y arrastrando impetuosamente a los supervivientes, transformó el resultado de la batalla en una brillante victoria. Cielo de Marmarica, 11 junio-18 septiembre 1940-XVIII”.

 

 Medalla de plata al valor militar - cinta para uniforme ordinario

 

“Cielo de Rusia, 20 de febrero-24 de abril de 1942”. 

— Decreto presidencial del 26 de octubre de 1948


 Medalla de plata al valor militar - cinta para uniforme ordinario

“Cielo de ASI y Egipto, 18 de julio-14 de diciembre de 1942”. 

— Decreto presidencial del 27 de octubre de 1950


  Cruz de guerra al valor militar - cinta para uniforme ordinario  

 

“Oficial superior dotado de altísimas cualidades militares y de mando, se distinguió en todos los frentes y en todas las misiones de guerra más delicadas y arriesgadas. Al frente de su propio grupo de caza, se enfrascó en duros y casi siempre desiguales combates, obteniendo brillantes victorias. Ejemplo de coraje, sereno desprecio del peligro y entrega total a la patria. Cielo del AS y del Egeo, 18 de julio-14 de diciembre de 1942”.

 

 Cruz de guerra al valor militar - cinta para uniforme ordinario  

 

“Generoso comandante de grupo de caza de elevadas cualidades técnico-profesionales, en numerosas misiones de riesgo demostró habilidad, serenidad y audacia. Al frente de sus formaciones logró brillantes victorias y efectivos resultados a pesar de las excepcionalmente adversas condiciones meteorológicas. Cielo de Rusia, 20 de febrero-24 de abril de 1942”.

 

 Cruz al Mérito de Guerra

 Medalla conmemorativa de la campaña española (1936-1939) - cinta uniforme ordinaria   

 Medalla al Mérito para los Voluntarios de la Campaña de España - Cinta para Uniforme Ordinario  

 Gran Oficial de la Orden del Mérito de la República Italiana - cinta para uniforme ordinario 

— 27 de diciembre de 1967

 

Fuente: https://it.wikipedia.org