Nació:
el 7 de junio de 1920 en Niederlössnitz, Sajonia, Weimar
Murió:
el 17 de diciembre de 1943 a los 23 años en Metković, Estado Independiente de
Croacia
Lealtad:
Alemania nazi
Servicio/
sucursal: Fuerza Aérea
Años de
servicio: 1939–1943
Rango:
Capitán
Unidades:
JG 3
JG 27
Comandos
ejercidos:
5./ JG
3
III./
JG 27
Batallas/guerras:
Segunda
Guerra Mundial
Frente
occidental
Sitio
de Malta
Frente
Oriental
Cabeza
de puente de Kuban
Batalla
de Kursk
Defensa
del Reich
Premios:
Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble
Joachim
Kirschner fue un aviador militar alemán de la Luftwaffe y as de combate durante
la Segunda Guerra Mundial. Se le atribuyen 188 victorias aéreas logradas en 635
misiones de combate. Esta cifra incluye 168 victorias aéreas en el frente
oriental y otras 20 victorias sobre los aliados occidentales, incluidos tres
bombarderos pesados.
Kirschner
creció en la República de Weimar y la Alemania nazi. Se unió al servicio
militar en la Luftwaffe en 1939. Después del entrenamiento de vuelo, fue
destinado a la Jagdgeschwader 3 (JG 3—3ª Ala de Caza). Volando con esta ala,
Kirschner obtuvo su primera victoria aérea el 20 de agosto de 1941 luchando
contra la Royal Air Force sobre los Países Bajos. A principios de 1942, luchó
en el teatro mediterráneo durante el Sitio de Malta. En mayo, su unidad fue
transferida al Frente Oriental, donde fue nombrado Líder de escuadrón del 5.
Staffel .(5º escuadrón) del JG 26 en agosto de 1942. Después de su victoria
aérea número 51, fue nominado para la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro
que recibió el 23 de diciembre de 1942. El 27 de abril de 1943, Kirschner
reclamó su victoria aérea número 100. Después de reclamar su victoria aérea
número 170, recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con hojas de roble
el 2 de agosto de 1943. En octubre de 1943, fue nombrado Comandante de grupo del
IV. Gruppe of Jagdgeschwader 27 (JG 27—27ª Ala de Caza) que luchaba por Grecia
y los Balcanes. El 27 de diciembre de 1943, Kirschner fue derribado por cazas
del 57º Grupo de Caza y rescatado con seguridad pero más tarde fue asesinado
por partisanos yugoslavos.
Primeros
años y carrera
Kirschner
nació el 7 de junio de 1920 en Niederlössnitz, entonces en el Estado Libre de
Sajonia de la República de Weimar. Era hijo de Andreas J. Kirschner, contador
de seguros. El 26 de agosto de 1939, se unió al servicio militar con la
Luftwaffe. Del 1 de octubre al 14 de noviembre, Kirschner sirvió en el 2./
Flieger-Ausbildungs-Regiment 51 (2ª Compañía del 51º Regimiento de
Entrenamiento de Vuelo) y luego asistió a la Air War School Klotzsche hasta el
30 de junio de 1940. El 1 de julio fue transferido a la Jagdfliegerschule 5
donde se formó como piloto de combate. Allí, fue ascendido a Teniente el 1 de
febrero de 1941.
Segunda
Guerra Mundial
La
Segunda Guerra Mundial en Europa había comenzado el viernes 1 de septiembre de
1939 cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia. Kirschner se unió al
Ergänzungsgruppe of Jagdgeschwader 3 (JG 3—3ª Ala de Caza) el 9 de mayo de
1941.
El
Ergänzungsgruppe of JG 3, un grupo de entrenamiento complementario, se formó en
abril de 1941 en Krakau, la actual Kraków, bajo el mando del Mayor Alfred
Müller. El Grupo estaba compuesto por dos escuadrones: El primer escuadrón,
designado 1. ( Ergänzungsstaffel ) o 1. Erg./JG 3, bajo el mando de Haupmann
Hans-Curt Graf von Sponeck, hijo de Hans Graf von Sponec, fue destacado en
enero de 1942 y creado uno nuevo en febrero de 1942 bajo el mando del
Oberleuntnant Heinz Bohatsch. El segundo escuadrón, designado 2. (
Ergänzungsstaffel ) o 2. Erg./JG 3, fue puesto bajo el mando del Oberleutnant
Erwin Neuerburg.
En
julio, el Ergänzungsgruppe fue ordenado a los Países Bajos, proporcionando
escolta de caza para la navegación alemana en el Canal de la Mancha. Mientras
que la Stab (unidad de la sede) y 2. Staffel tenían su base en el aeródromo de
Amsterdam-Schiphol, el 1. Staffel operaba desde un aeródromo en Bergen aan
Zeecerca de Alkmaar. El 20 de agosto, diez bombarderos Bristol Blenheim de la
Royal Air Force (RAF), escoltados por cazas Supermarine Spitfire, atacaron el
aeródromo del 1. Staffel en Bergen aan Zee. Al defenderse de este ataque,
Kirschner obtuvo su primera victoria aérea cuando derribó a uno de los cazas
Spitfire que lo escoltaban. En total, voló 27 misiones de combate mientras
estaba asignado al Ergänzungsgruppe.
El 22
de diciembre, fue transferido al 5. Staffel del JG 3. En ese momento, este
escuadrón estaba encabezado por el Oberleutnant Harald Moldenhauer y
subordinado al II. Gruppe (2º Grupo) del JG 3 comandado por Hauptmann
Karl-Heinz Krahl. En el momento del envío de Kirschner al II. Grupo , la unidad
tenía su base en el aeródromo de Wiesbaden-Erbenheim durante un período de
descanso y reabastecimiento después de haber regresado a Alemania desde el
frente oriental. En enero de 1942, el II. Grupo recibió la orden de trasladarse
a Sicilia. La Luftwaffe concentró muchas unidades en Sicilia, las colocó bajo
el mando del II. Fliegerkorps (2º Cuerpo Aéreo), para derrotar a la RAF en el
Asedio de Malta.
Equipado
con el Messerschmitt Bf 109 F-4 trop, el Grupo y su equipo viajaron en tren a
Bari en el sur de Italia. Allí, las aeronaves se volvieron a montar y volaron
al aeródromo de Comiso, Sicilia. La transferencia se completó el 24 de enero y
el Grupo quedó bajo el mando del Geschwaderstab de Jagdgeschwader 53.(JG 53—53ª
Ala de Caza) que ya estaba estacionado allí.
El 26
de marzo, el II. Grupo escoltó a Junkers Ju 87 a Malta. En esta misión,
Kirschner derribó un caza Spitfire a 10 kilómetros (6,2 millas) al noroeste de
La Valetta. Esta victoria aérea fue reclamada durante la acción que resultó en
el hundimiento del submarino británico HMS P39. El II. Grupo voló su última
misión de combate sobre Malta el 25 de abril. Al día siguiente, la unidad
inició su traslado a Pilsen donde llegaron el 27 de abril.
Frente
Oriental
El II. Grupo
había recibido la orden de ir al Frente Oriental en preparación para el Caso
Azul, la ofensiva estratégica de verano en el sur de Rusia. Mientras estaba en
Pilsen, el Hauptmann Kurt Brändle asumió el mando del Grupo después de que
Krahl muriera en acción sobre Malta. El Grupo se desplegó entonces en el ala
izquierda del Grupo de Ejércitos Sur, donde tenía su base en Chuhuiv, cerca de
Donets, el 19 de mayo. El 21 de mayo, el II. Grupo luchó por el área de combate
del 6º Ejército al noreste de Járkov. Allí, Kirschner reclamó el derribo de un
bombardero Ilyushin DB-3, su primera victoria aérea en el frente oriental.
Jefe de
escuadrón
A fines
de agosto de 1942, el II. Grupo fue retirado del frente y enviado a Neuhausen
cerca de Königsberg, actual Guryevsk, para reequiparse con el Bf 109 G-2. Allí
fue trasladado Moldenhauer, el comandante del 5. Staffel. En consecuencia,
Kirschner se convirtió en el Staffelkapitän designado (Líder de escuadrón) del
5. Staffel. El 9 de septiembre, se ordenó al Grupo que se dirigiera a Smolensk,
donde estaba subordinado a la Jagdgeschwader 51 (JG 51—51ª Ala de Caza).
Recibió
el Cáliz de Honor de la Luftwaffe y la Cruz Alemana en Oro después de obtener
51 victorias aéreas. El 27 de abril de 1943, a Kirschner se le atribuyó su
victoria aérea número 100 sobre un Douglas A-20 Havoc llamado
"Boston". Fue el piloto número 37 de la Luftwaffe en alcanzar la
marca del siglo. A principios de mayo, el II. Grupo se trasladó a Kharkiv,
desde donde operaron sobre el área de combate al este de Belgorod, operando en
esta área del 2 al 6 de mayo. El 6 de mayo, el Grupo reclamó doce victorias
aéreas, incluidas cuatro de Kirschner, lo que eleva su total a 113.
Kirschner
reclamó su victoria aérea número 150 el 5 de julio de 1943, el primer día de la
Operación Ciudadela, la fase ofensiva alemana de la Batalla de Kursk.
Anticipándose al ataque alemán, los aviones soviéticos atacaron los aeródromos
alemanes temprano en la mañana. Luchando en las batallas aéreas ese día,
Kirschner obtuvo nueve victorias aéreas, su tercer logro de "as en un día".
Ese día, el II. Grupo interceptó aviones de ataque a tierra Il-2 del 66 ShAP (Shturmovoy
Aviatsionnyy Polk — Regimiento de aviación de ataque a tierra) y del 735 ShAP.
Después
de su victoria aérea número 170, recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de
Hierro con Hojas de Roble el 2 de agosto de 1943. La presentación fue realizada
por Adolf Hitler en Wolf's Lair, el cuartel general de Hitler en Rastenburg,
actual Kętrzyn en Polonia. Hitler entregó premios a otros cinco oficiales de la
Luftwaffe ese día, el Hauptmann Egmont Prinz zur Lippe-Weißenfeld, el Hauptmann
Heinrich Ehrler, el Hauptmann Manfred Meurer, el Hauptmann Werner Schröer, el
Oberleutnant Theodor Weissenberger también recibieron las hojas de roble y el Mayor
Helmut Lent recibió las Espadas de su Cruz de Caballero con Hojas de Roble.
Defensa
del Reich
A
principios de agosto de 1943, el II. Grupo fue retirado del Frente Oriental
para servir en Defensa del Reich en el Frente Occidental. El Grupo pasó un mes
de entrenamiento en el norte de Alemania antes de llegar al aeródromo de
Schiphol, cerca de Ámsterdam, en los Países Bajos, el 12 de septiembre. Mientras
estaba basado en el aeródromo de Uetersen, el Grupo recibió el Bf 109 G-6 que
estaba equipado con Y-Control para cazas, un sistema utilizado para controlar
grupos de cazas que interceptaban formaciones de bombarderos de las Fuerzas
Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF).
El 24
de septiembre, el II. Grupo entró, por primera vez, en combate con bombarderos
de la USAAF. Guiado por Y-Control, el Grupo interceptó aproximadamente de 80 a
100 bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress sobre el mar. Durante este
encuentro, Kirschner derribó uno de los bombarderos B-17.
El 27
de septiembre, el VIII Comando de Bombarderos de la USAAF atacó las áreas
industriales y los astilleros de Emden. El Republic P-47 Thunderbolt, equipado
con un tanque lanzable, escoltó por primera vez a los bombarderos hasta el
objetivo en Alemania. La fuerza de ataque fue detectada a las 10:20 al oeste de
Terschelling en dirección este. A las 10:33, el II. Grupo estaba en vuelo. En
el siguiente encuentro, Kirschner reclamó el derribo de un caza P-47. El 2 de
octubre, el VIII Comando de Bombarderos se dirigió nuevamente a Emden. Al
defenderse de este ataque, Kirschner reclamó el derribo de un bombardero B-17. Al
día siguiente, 140 bombarderos Martin B-26 Marauder, escoltados por cazas P-47
y Spitfire, atacaron los aeródromos alemanes de Schiphol, Woensdrecht y
Haamstede. El II. Grupo no pudo alcanzar a los bombarderos ya que fueron
atacados por los cazas P-47 y Spitfire. Durante esta pelea de perros, Kirschner
derribó a uno de los cazas Spitfire. El 4 de octubre, el VIII Comando de
Bombarderos atacó Frankfurt am Main. Las defensas alemanas no pudieron evitar
el bombardeo. Los pilotos de la Luftwaffe solo obtuvieron 14 victorias aéreas
ese día, incluido un bombardero B-17 derribado por Kirschner. Esta fue también
la última victoria aérea de Kirschner en Defensa del Reich. Fue transferido el
18 de octubre, al mando del 5. Staffel pasó luego al Hauptmann Heinrich
Sannemann.
Comandante
de Grupo y muerte
El 18
de octubre, Kirschner fue nombrado Comandante de grupo del IV. Grupo de la
Jagdgeschwader 27 (JG 27—27ª Ala de Caza) después de que el ex comandante
Hauptmann Rudolf Sinner fuera transferido el 13 de septiembre. En el período
intermedio, dos oficiales habían dirigido el Grupo, el Oberleutnant Dietrich
Boesler, asesinado el 10 de octubre, y el Oberleutnant Alfred Buk. En ese
momento, el IV. Grupo tenía su base en el aeródromo de Kalamaki en Atenas,
Grecia y operaba en el teatro mediterráneo. Kirschner obtuvo sus primeras
victorias aéreas en este teatro de operaciones el 23 de octubre. En dos
misiones de combate, reclamó la destrucción de un Lockheed P-38 Lightning y dos
Spitfire. Dos días después, se le atribuyó el derribo de un caza P-38 al
noroeste del Cabo de Rodon.
El 17
de diciembre de 1943, Kirschner fue derribado en su Bf 109 G-6 (número de
fábrica 20618,), a 25 kilómetros (16 millas) al este de Metković sobre el
Estado Independiente de Croacia. Según Bernstein, sus vencedores fueron el Teniente
Warren Shaw, a quien se le atribuyó la destrucción de un Bf 109, o los Tenientes
Charles Leaf y Hugh Barlow, a quienes se les atribuyó una victoria compartida
del 57º Grupo de Caza de la USAAF. Kirschner saltó en paracaídas de forma
segura y aterrizó entre los pueblos de Bjelojevići y Donje Hrasno. Fue
asesinado por un pelotón de fusilamiento de la 29ª División de Hercegovina
partisana yugoslava, en Metkovic.
Los
alemanes enviaron equipos de búsqueda desde el aeródromo de Mostar
inmediatamente después de su derribo, uno de los cuales fue emboscado por los
partisanos el 19 de diciembre. Todavía a mediados de febrero de 1944, un
batallón de la 7ª División de Montaña Voluntaria de las SS Prinz Eugen buscaba
infructuosamente a Kirschner. Según un informe presentado por el SS-
Sturmbannführer Walter Moreth del SS- Gebirgs-Flak-Abteilung 7 (7º batallón
antiaéreo de montaña de las SS), Kirscher fue encontrado con la garganta
cortada y los ojos arrancados. Fue enterrado cerca de Bjelojevići, aproximadamente
a 9 kilómetros (5,6 millas) al sur de Stolac.
Reclamaciones
de victorias aéreas
Según
el historiador estadounidense David T. Zabecki , a Kirschner se le atribuyeron
188 victorias aéreas. Spick también enumera a Kirschner con 188 victorias
aéreas reclamadas en aproximadamente 600 misiones de combate. Esta cifra
incluye 167 victorias aéreas en el frente oriental y otras 21 victorias sobre
los aliados occidentales, incluidos dos bombarderos pesados. Obermaier también
afirma que se le acreditaron 188 victorias aéreas con 168 en el frente oriental
y 20 sobre los aliados occidentales. Según Stockert, Kirschner también reclamó
188 victorias aéreas más otras 22 victorias terrestres logradas en 635 misiones
de combate. Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biography and
Victory Claims, investigó los archivos federales alemanes y encontró registros
de 181 reclamos de victorias aéreas, además de otros cinco reclamos no
confirmados. Esta cifra incluye 162 victorias aéreas en el Frente Oriental y 19
sobre los Aliados Occidentales.
Premios
- Cruz de hierro (1939)
- 2ª clase (27 de enero de 1942)
- 1ª clase (12 de abril de 1942)
- Broche volador delantero de la Luftwaffe para pilotos de combate en oro (2 de junio de 1942)
- Cáliz de honor de la Luftwaffe el 21 de diciembre de 1942 como Teniente y piloto
- Cruz Alemana en Oro el 3 de diciembre de 1942 como Teniente en la 5./ Jagdgeschwader 3
- Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble
- Cruz de Caballero el 23 de diciembre de 1942 como Teniente y Staffelführer del 5./ Jagdgeschwader 3 "Udet"
- 267ª Hojas de Roble el 2 de agosto de 1943 como Oberleutnant y Staffelkapitän del 5./ Jagdgeschwader 3 "Udet"
Fuente:
https://en.wikipedia.org
