Nació:
El 30 de marzo de 1920 en Kesova Gora, Óblast de Tver, RSFSR
Murió:
El 29 de octubre de 1990 a los 70 años en Moscú, URSS
Lealtad:
Unión Soviética
Servicio/
sucursal: Fuerza Aérea Soviética
Años de
servicio: 1938–1985
Rango:
Mayor General
Comandos
ejercidos: 28ª División de Aviación de Cazas
Batallas/guerras:
Segunda
Guerra Mundial
Batalla
de Stalingrado
Ofensiva
de Crimea
Operación
Gumbinnen
Batalla
de Königsberg
Ofensiva
de Berlín
Premios:
Héroe de la Unión Soviética (dos veces)
Aleksey
Vasilyevich Alelyukhin fue un as de la aviación soviética de la Segunda Guerra
Mundial y dos veces héroe de la Unión Soviética que más tarde se convirtió en General
de División. Durante la Segunda Guerra Mundial, Alelyukhin derribó al menos 28
aviones enemigos. Sirvió en el 9º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia
y pasó a una serie de puestos de mando de la posguerra, retirándose como General
de División en 1985. También voló durante la Guerra de Corea.
Primeros
años
Alelyukhin
nació el 30 de marzo de 1920 en el pueblo de Kesova Gora en la gobernación de
Tver. Su familia se mudó a Moscú a principios de la década de 1930. En 1936, se
graduó de siete grados de escuela. Trabajó en la fábrica Kantsprom en Moscú. Se
graduó del Oktyabrsky Flying Club de la ciudad en 1938. En diciembre de 1938,
fue reclutado por el Ejército Rojo. En 1939, Alelyukhin se graduó de la Escuela
de Pilotos de la Fuerza Aérea de Borisoglebsk. Fue ascendido a Teniente Menor
el 5 de noviembre. Fue enviado al 69º Regimiento de Aviación de Cazas en el
Distrito Militar de Odessa.
Segunda
Guerra Mundial
Alelyukhin
proporcionó cobertura aérea durante la ocupación soviética de Besarabia y el
norte de Bucovina durante junio y julio de 1940, todavía con el 69º Regimiento
de Aviación de Cazas. El regimiento estaba equipado con cazas Polikarpov I-16.
El 22 de junio de 1941, Alemania invadió la Unión Soviética en la Operación
Barbarroja. Besarabia estaba ahora en la línea del frente en Alelyukhin luchó
en la defensa de Besarabia. Desde principios de agosto, Alelyukhin voló con el
regimiento en el Sitio de Odessa. El 2 de septiembre resultó levemente herido
por metralla en la espalda y el brazo. El 8 de septiembre, Alelyukhin recibió
un ascenso a Teniente. Recibió su primera Orden de la Bandera Roja el 5 de
noviembre. Durante el otoño, el regimiento recibió cazas
Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3.
El 10
de febrero de 1942, Alelyukhin recibió la Orden de Lenin. En marzo de 1942, el
regimiento se convirtió en el 9º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia
por sus acciones. El 30 de julio fue herido de metralla en la espalda y el
brazo. A fines de 1942, Alelyukhin y el regimiento volaron en misiones de
combate durante la Batalla de Stalingrado. Dirigió seis LaGG-3 en un ataque
contra diez Bf 109 y derribó uno el 10 de agosto. Semanas después, Alelyukhin
volaba solo y fue atacado por cuatro Bf 109. Eludió un Bf 109 en su cola seis
veces y escapó lanzándose al nivel de la copa de un árbol. Durante este
compromiso, pudo derribar uno de los Bf 109. Fue galardonado con la Orden de la
Estrella Roja el 22 de septiembre. El 19 de octubre fue ascendido a Teniente Mayor.
El regimiento fue reequipado con cazas Yakovlev Yak-1 en esta época. Alelyukhin
se convirtió en comandante del 1er Escuadrón del regimiento. Pintó las ruedas
giratorias de su escuadrón de rojo, una práctica que pronto adoptó el resto del
regimiento. Luego luchó en la Batalla de Rostov a principios de 1943.
Alelyukhin
fue ascendido a Capitán el 22 de marzo de 1943. En junio, resultó levemente
herido por metralla en la cabeza. Recibió la Orden de Alejandro Nevsky el 14 de
julio. Durante agosto de 1943, el regimiento recibió el American Bell P-39
Airacobras, en el que Alelyukhin obtendría al menos diecisiete victorias. Durante
agosto y septiembre luchó en la Ofensiva Estratégica de Donbass. Recibió su
segunda Orden de la Bandera Roja el 1 de agosto. El 24 de agosto, Alelyukhin
recibió el título de Héroe de la Unión Soviética y la Orden de Lenin por
realizar 265 incursiones y derribar 11 aviones enemigos en 65 batallas aéreas.
En septiembre y octubre luchó en la Batalla del Dniéper. Fue galardonado con la
Orden de Suvorov de 3ª clase el 8 de octubre. El 1 de noviembre, se le otorgó
nuevamente el título de Héroe de la Unión Soviética por realizar 410 salidas, luchar
en 114 batallas aéreas y derribar 26 aviones enemigos.
El 25
de marzo de 1944 fue ascendido a Mayor. De abril a mayo de 1944, Alelyukhin
luchó en la Ofensiva de Crimea. El 5 de mayo, derribó un Fw 190 sobre Crimea,
pero su avión resultó dañado y Alelyukhin se vio obligado a saltar. Aterrizó
entre las líneas y fue rescatado por el avance de las tropas soviéticas.
Después del final de la ofensiva de Crimea, el regimiento se trasladó al
aeropuerto de Chkalovsky para volver a entrenarse en el Lavochkin La-7. En
julio, Alelyukhin se convirtió en comandante adjunto del regimiento. El
regimiento volvió al frente en octubre y Alelyukhin luchó en la Operación
Gumbinnen poco después.
En
enero de 1945, Alelyukhin luchó en la Batalla de Königsberg. El 27 de marzo,
reclamó dos Fw 190 sobre el Báltico al oeste de Pillau. Después de la caída de
Königsberg y la subsiguiente Ofensiva de Samland en abril, el regimiento fue
transferido para luchar en la Batalla de Berlín. El 19 de abril, derribó un Fw
190 sobre Berlín. Alelyukhin recibió la Orden de la Bandera Roja por tercera
vez el 20 de abril. Según George Mellinger, Alelyukhin había derribado 40
aviones enemigos y reclamado 17 victorias compartidas al final de la guerra.
También había realizado 601 salidas. Esto lo convertiría en el piloto con la
puntuación más alta del 9º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia. y el
decimoquinto as volador soviético de la guerra con mayor puntuación. Sin
embargo, Mikhail Bykov cita pruebas de una cifra más baja de 28 victorias.
Posguerra
El 13
de abril de 1948, Alelyukhin fue ascendido a Teniente Coronel. En noviembre de
1948, se graduó de la Academia Militar Frunze. En marzo de 1950, se convirtió
en subcomandante de la 151ª División de Aviación de Cazas de la Guardia. En
julio, Alelyukhin fue enviado con la división a China, donde pasó a formar
parte del 64º Cuerpo de Aviación de Combate y luchó en la Guerra de Corea. El
20 de octubre de 1950 fue ascendido a Coronel. En noviembre, se convirtió en
comandante de la 28ª División de Aviación de Cazas, parte del mismo cuerpo. En
diciembre de 1951, la división salió de China y se trasladó al Distrito de
Defensa Aérea de Bakú. En marzo de 1952, se convirtió en jefe del departamento
de servicios de vuelo para el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Soviética,
cargo que ocupó hasta noviembre. Alelyukhin se graduó de la Academia Militar
del Estado Mayor en 1954.
Luego
se convirtió en subdirector del Departamento de Aviones de Combate y Tácticas
de Defensa Aérea en la Academia de la Fuerza Aérea. En 1956, se convirtió en
subdirector del Departamento de Métodos de Entrenamiento de Combate de la
academia. En 1961, Alelyukhin se convirtió en jefe de personal de la 95ª
División de Aviación de Cazas y Shchuchyn. Se transfirió para convertirse en
jefe de personal de inteligencia de la Aviación del Distrito Militar de Moscú
en 1963. Entre 1970 y 1974, fue subjefe de personal del 26º Ejército Aéreo en
Minsk. El 8 de noviembre de 1971 fue ascendido a General de división. Desde
1974, fue subjefe de personal del Distrito Militar de Moscú en aviones de
exhibición. Entre 1980 y 1985, Alelyukhin se desempeñó como subjefe de personal
de la aviación del Distrito Militar de Moscú. Se retiró en agosto de 1985 y
vivió en Moscú.
Alelyukhin
murió el 29 de octubre de 1990 y fue enterrado en el cementerio de Novodevichy.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
