Nació: El 10 de diciembre de 1919 en Norfolk
Murió:
El 30 de diciembre de 2001 a los 82 años en São Paulo
Ocupación:
Piloto
Servicio:
Militar
País: Brasil
Rama: Fuerza
Aérea Brasileña
Años de
servicio: 1941 – 1945
Grado: Segundo
Teniente Aviador
Unidades:
1er
Grupo de Patrulla
1er Grupo
de Aviación de Combate
Conflictos:
Segunda
Guerra Mundial
Batalla
de la Campaña del Atlántico de Italia
Condecoraciones
Medalla
de la campaña italiana
Cruz de
aviación A
Cruz de
aviación de cinta B
Medalla
de la campaña del Atlántico Sur
Orden
del Mérito Aeronáutico
Cruz de
Vuelo Distinguido con 4 palmas
Medalla
aérea con 4 palmas
Mención
de Unidad Presidencial (colectiva)
Cruz de Guerra con palma
Alberto
Martins Torres fue un aviador brasileño, nacido en los Estados Unidos, que
sirvió en el 1er Grupo de Aviación de Combate de la Fuerza Aérea Brasileña que
trabajaba junto a la FEB en la campaña italiana durante la Segunda Guerra
Mundial.
Hijo
del diplomático Aluizio Martins Torres, nació en los Estados Unidos durante una
misión en el exterior y vivió en Barbados, Munich, Constantinopla y,
finalmente, a los 15 años se vino a vivir a Ipanema, en Río de janeiro.
Después
de la guerra fue abogado, aviador y empresario, habiendo sido el fundador de
TABA (Transporte Aéreo da Bacia Amazônica) y en 1966 creó la empresa de
transporte de efectivo Brinks en Brasil, donde se desempeñó como superintendente
durante más de 25 años.
En
enero de 1941, se creó oficialmente la Fuerza Aérea Brasileña y, con el
objetivo de entrenar a jóvenes aviadores para una posible entrada en la Segunda
Guerra Mundial, la FAB implementó su programa de Entrenamiento de Oficiales de
Reserva Aérea y comenzó a enviar voluntarios a los Estados Unidos para
entrenamiento con el USAAC (Cuerpo Aéreo del Ejército).
Torres
fue uno de los primeros voluntarios y se embarcó con destino al aeródromo de
Randolph Field, cinco días después del ataque japonés a Pearl Harbor. Concluido
el curso y luego de regresar a Brasil, el entonces Aspirante a Aviador Torres
es destinado a servir en el 1er Grupo de Patrulla, con sede en la ciudad de Río
de Janeiro y que contaba con las aeronaves Lockheed A-28 Hudson y Consolidated
PBY Catalina.
Realizó
la pasantía operativa en la Base Aeronaval de la Marina Americana (US Navy)
ubicada en Aratú - BA, pudiendo realizar misiones de patrullaje marítimo y
escolta de convoyes navales.
En la
mañana del 31 de julio de 1943, Torres se embarcó como tripulante extra en el
PBY-5 llamado Arará (en honor al barco brasileño hundido por un submarino
alemán) y despega de la Base Aérea de Galeão para cumplir una misión de
proteger el JT-3. Luego de media hora de vuelo, Torres tomó el control del
hidrodeslizador, minutos antes de las nueve localizaron el objetivo, el
submarino alemán U-199 que se encontraba en una misión de patrulla cerca de la
ciudad de Cabo Frio en Río de Janeiro y lo atacaron.
“Comenzamos
el picado superficial, yo al mando y Miranda a cargo de las bombas. Se
reiteraron instrucciones de que, dada la orden, todas las ametralladoras
dispararan, incluso las sin ángulo, según doctrina, por efecto moral. A unos
300 metros de altura y a menos de un kilómetro del submarino, podíamos ver
claramente sus piezas de artillería y el contorno poligonal de su camuflaje,
que variaba del gris claro al azul cobalto, por coincidencia, exactamente entre
el submarino y el sol a nuestra espalda. Hasta el momento, ninguna reacción de
las partes del submarino.
Cuando
acentuamos un poco el picado para el inicio efectivo del ataque, el U-199 viró
bruscamente a estribor, completando un giro de 90 grados y alineándose
exactamente con el eje de nuestra trayectoria, con la proa hacia nosotros.
Observé una única llama naranja en la parte delantera de la cubierta, así que
tomé algunas medidas evasivas hasta que llegué a una altitud de unos cien
metros, cuando el avión se estabilizó para permitir el lanzamiento perfecto de
las bombas. Con todas las ametralladoras disparando durante los últimos
doscientos metros, cara a cara con el objetivo, lanzamos la serie de cargas de
profundidad justo al lado de la proa del submarino.
Detonaron
en el momento exacto en que el U-199 pasaba por encima de los tres, una en la
proa, otra en el centro y otra en la popa. La proa del sumergible salió
disparada del agua y, allí mismo, se detuvo, dentro de los tres círculos de
espuma blanca que habían dejado las explosiones.”
Después
del ataque, se lanzaron botes salvavidas para rescatar a los 12 tripulantes
sobrevivientes. Alberto Martins Torres es reconocido como el único piloto
brasileño responsable del hundimiento confirmado de un submarino del Eje en
aguas nacionales, y por esa hazaña fue condecorado por los EEUU con la Cruz de
Vuelo Distinguido.
A
principios de 1944, dejó el 1er Grupo de Patrulla, después de completar 64
misiones de patrulla, y pasó a ser voluntario en el 1er Grupo de Aviación de
Combate, para luchar en Italia. Con el fin de las hostilidades, se convirtió en
el piloto brasileño con mayor número de misiones de combate acreditadas en el
Frente Mediterráneo con 99 (noventa y nueve) misiones de ataque y 1 (una)
misión de defensa, totalizando 100 misiones; habiendo sido miembro y líder del
escuadrón Rojo, parte del 1er Grupo de Aviación de Combate de la Fuerza Aérea
Brasileña, comandado por el Brigadier Nero Moura.
Escribió
un libro que relata sus aventuras aeronáuticas, "De la noche a la mañana
en Tapachula", publicado en 1985 por la Revista da Aeronáutica.
Murió el 30 de diciembre de 2001, a los 82 años.
Condecoraciones
Brasil
Medalla de la campaña italiana
Cruz de aviación A
Cruz de aviación de cinta B
Medalla de la campaña del Atlántico Sur
Orden del Mérito AeronáuticoEstados
Unidos
Cruz de Vuelo Distinguido con 4 palmas
Medalla de aire con 04 palmas
Mención
de Unidad Presidencial (colectiva)Francia
Cruz de Guerra con palmaFuente:
https://es.wikipedia.org
