Esquela en el diario "La falange" de
julio de 1943.
Al amanecer del 26 de mayo de 1943, como de
costumbre los cuatro chinchorros de Agaete, casi cien hombres y sus doce
embarcaciones, se hacen a la mar en busca de la sardina, por tierra bordeando
los acantilados del Lomo el Manco en dirección a Guayedra va el
"vijador", hombre de buena vista que desde los altos de los
acantilados indica mediante una especie de silbato llamado "firra" y
otros gestos convenidos, la presencia de los "manteríos" de sardinas
a los que abajo en la mar, van remando en los "barquillos". Manda los
chinchorros; Juan de To, el Verguilla, Manoalejo y Manuel niño (mi bisabuelo).
Aquel día no fue la sombra en el mar de las
sardinas lo que alertó a los chinchorros, sino la presencia de un cuerpo
descompuesto flotando en las proximidades de la playa de Guayedra, vestido con
guerrera, mono militar y salvavidas amarillo, esta es su historia:
Al amanecer del día 30 de diciembre de 1942, en el
campo de aviación del escuadrón de combate, 7/KG40, de la Luftwaffe, situada en
la localidad de Burdeos, en el sur de la Francia ocupada, el sargento Rudi
Sureck, de 19 años de edad, radio telegrafista, desayuna junto con el resto de
sus compañeros de tripulación como era costumbre en la citada base, antes de
acudir a la reunión previa, donde se explica la misión y se dan las últimas
instrucciones sobre los objetivos a atacar.
Tripulaciones de un Cóndor de la Luftwaffe
preparando la misión.
Uno de los aviones, Cóndor Wnr. 0160, con código
F8+FR, lleva la siguiente tripulación:
Teniente
Günther Gräber, piloto.
Subteniente
Walter Jüttner, piloto.
Sargento
Rudolf Gerlach.
Cabo 1° Karl-Heinz Graebig.
Sargento Xaver Rappl.
Sargento Rudi Sureck.
(Incidentes aéreos en España en la II GM -
"Acuña y Villaverde")
Mientras en las pistas los aviones Cóndor, Focke
Wulf Fw-200, calientan motores y reciben los últimos preparativos cargando
bombas de 250 kg y combustible extra, convirtiendo la cabina en una auténtica
gasolinera, la misión es lejana, muy lejana, 4.000 km ida y vuelta, unas 12
horas en el aire.
El Escuadrón 7/KG40, en Burdeos-Merignac, 1942.
Esta vez la misión no es la habitual del escuadrón,
las aburridas patrullas de largas horas sobre el Atlántico en busca de convoy
mercantes aliados procedente de América, con suministros y tropas hacia Europa
para atacarlos. La nueva misión es el bombardeo de la ciudad marroquí de
Casablanca, bajo protectorado francés y ocupada por los aliados desde noviembre
de 1942.
Recreación de un ataque de los Cóndor a un convoy
aliado sobre el atlántico (foro Gran capitán).
En Casablanca, desde el 8 de noviembre de 1942, que
comenzó el desembarco aliado, se van acumulando hombres y materiales con el fin
de abrir un nuevo frente en África a los alemanes y recuperar Túnez, Argelia y
Libia, para facilitar el asalto a la Europa continental. Al mediodía del 30 de
diciembre comienzan a despegar los once aviones Fw-200 Cóndor del escuadrón de
combate 7/KG40, con el fin de estar sobre el objetivo ya de noche para
dificultad la visibilidad a la artillería antiaérea.
Preparativos antes del despegue
El alto mando alemán conocedor de que se estaba
preparado la reunión de los lideres aliados en Casablanca, para acordar el
desembarco en Europa, los bombardeos masivos sobre Alemania y la rendición
incondicional de los nazis, pretende reventarla además de causar el mayor
número posible de daños a los barcos de guerra y de suministro que se
encuentren en el puerto de Casablanca.
Líderes aliados en la conferencia de Casablanca enero
de 1943
Con silencio de radio como era habitual,
atravesando el Cantábrico, bordeando las costas portuguesas, los once Cóndor
con unos setenta tripulantes a bordo se dirigen al objetivo. Al anochecer
divisan el resplandor de las luces de la blanca ciudad marroquí.
El ataque en el diario la Falange de Las palmas
01-01-1943
Una vez detectada la formación alemana, los cazas
ingleses salen a su encuentro, los Spitfire de la RAF inician el ataque. Los
Cóndor sin escolta de cazas son muy vulnerables, eran extremadamente lentos en
comparación con los cazas aliados. Además, la fuerte artillería antiaérea de
los barcos y de tierra causa numerosos estragos. Son derribados o averiados
varios aviones alemanes. Uno de ellos es el Cóndor Wnr. 0160, con código F8+FR,
se cree que intentó llegar a Canarias, pero cayó al mar, desconociéndose el
destino de la tripulación. Uno de los tripulantes desaparecidos es el Sargento
Rudi Sureck, de 19 años de edad.
Cóndor derribado en el Atlántico 1941 (Fuente:
Forczyk, Robert “Fw 200 Cóndor vs Atlantic Convoy 1941-1943” Osprey 2010 pág.
56)
Dos de los aviones alcanzados y averiados por la
artillería antiaérea trataron de llegar a España. Uno era el Fw 200 C-4/U3,
numeral F8+AS y WNr.0175, pilotado por el Teniente Fritz Hoppe, aterrizó en
Sevilla el día 31 de diciembre de 1943. La tripulación fue repatriada, el avión
quedó integrado en la Fuerza Aérea Española, sería el Cóndor que entró en
servicio en el Ejército del Aire con el código T-4. 2. A este Cóndor le acompañó en el internamiento
de Sevilla un segundo Fw 200, C-4, numeral F8+HS y WNr.118, que participaba en
la misma misión. (Incidentes aéreos en España en la II GM - "Acuña y
Villaverde")
Cóndor que aterrizo en Sevilla una vez internado en
el Ejercito del Aire español, con el código T4-2
Como ya hemos especificado al principio, el 26 de
mayo de 1943, casi cuatro meses después, los pescadores de Agaete, Gran
Canaria, encuentran un cuerpo en avanzado estado de descomposición, cerca de la
playa de Guayedra, (aproximadamente en las coordenadas 28º05´58.56” N – 15º42´33.69”
W ("El Cementerio Militar Alemán de Cuacos de Yuste" ISBN
978-64-15823-21-6), los hechos son puesto en conocimiento de la Guardia Civil,
que ordenan el traslado al Puerto de Las Nieves.
Lugar aproximado del hallazgo del cadáver.
Por la vestimenta y documentación que se encontraba
en perfecto estado, ya que las tripulaciones aéreas en previsión de amerizajes
estaban dotadas de una bolsa impermeabilizada para sus documentos, se confirma
de qué se trata del Sargento alemán, Rudi Surek, de 19 años de edad.
Uniformidad de los tripulantes de los Cóndor
alemanes igual a la que llevaba el cadáver encontrado.
Se procede como estaba prevenido a dar aviso a la
Comandancia de Marina, Juez de Instrucción del Partido y al consulado alemán en
la isla. En el lugar se personan, el Juez de Instrucción, un delegado militar
de la Comandancia de Marina, el vice-cónsul alemán en la isla entre otras
autoridades.
La noticia corre como la pólvora por Agaete,
trastocando el acontecer diario de la tranquila villa y como si un 17 de agosto
extraordinario se tratara de la bajada de la virgen a su ermita en las Nieves,
la procesión de gente del pueblo hacia la playa fue incesante durante todo el
día. Ya al atardecer, una vez instruidas las correspondientes diligencias, el
juez ordenó el traslado del cadáver al cementerio municipal para la realización
de la correspondiente autopsia.
Identificado oficialmente por su uniforme y
documentación militar se trata del Suboficial de la Luftwaffe, Rudi Sureck, de
19 años de edad, nacido el 30/01/1923, en la pequeña localidad de Oberlungwitz,
del estado de Sachsen, Sajonia, Alemania, hijo único.
El pequeño pueblo de Oberlungwitz en la actualidad.
El párroco, el célebre D. Manuel Alonso Lujan,
según la tradición oral, quería llevarlo a la iglesia para darle cristiana
sepultura, pero debido a lo putrefacto del cadáver y el mal olor que
desprendía, la autoridad judicial ordenó el traslado al cementerio municipal y,
tras la autopsia, su enterramiento sin más trámite, lo que le ocasionó un
berrinche al párroco, no inscribiendo la defunción “por no haber pasado por la
iglesia". No obstante, si fue inscrita el Juzgado municipal. Siendo
celebrado su funeral posteriormente el 15 de julio.
Puerto de Las Nieves, Agaete años cuarenta del
siglo XX.
El cuerpo de Rudi descansó durante cuarenta años en
una sencilla tumba en el suelo del cementerio parroquial, al fondo a la derecha
del campo santo, recuerdo perfectamente visitarlo cuando era niño, por la
fascinación que nos causaba, ya que nos decían que era de un piloto alemán.
A la izquierda de la fotografía, junto a la cruz
pequeña, rodeada con un murito de piedras, lugar donde estuvieron durante
cuarenta años los restos de Rudi, en el cementerio parroquial de Agaete. Foto
cedida por nuestro querido "Manue" el sepulturero.
Su funeral y misa de réquiem por su eterno descanso
se celebró por todo lo alto, cuentan las crónicas de la época que jamás se
había visto un funeral de tal dimensión, asistieron todas las autoridades de la
comarca, presidiendo el acto el cónsul alemán en Canarias, Walter Sauermann, el
“Ortsgrupperffeiter” Otto Bertram, (jefe del partido NAZI en Las Palmas) y
numerosos miembros de la colonia alemana en Gran Canaria. El funeral se celebró a las 10 de la mañana,
la vida en el pueblo se paralizó para que todo el mundo pudiera asistir al
acto, el templo de la Concepción se quedó pequeño para acoger a todos los
feligreses.
Catafalco, Misa de réquiem.
El cura párroco y los monaguillos se revistieron
con las mejores galas funerarias. Se colocó el catafalco en el centro del
altar, en representación del cuerpo ya enterrado de Rudi, adornado de cuatro
grandes cirios o mechones, numerosas coronas lo adornaban, miembros uniformados
de la Falange y militares acampados en la comarca durante los años de la II
Gran Guerra, ante el posible desembarco aliado, ocuparon lugar destacado. Un
coro y una banda de música cantó la misa de réquiem.
Inscripción de la defunción e identificación de
Rudi Sureck, en el Juzgado Municipal, con la dramática descripción del cuerpo
hallado.
El suceso le generó un gasto de 403 pesetas al ayuntamiento
de Agaete y que fueron reclamadas, como consta en la documentación del archivo
municipal al consulado alemán en Las Palmas, con fecha 27 de agosto de 1943. Siendo
los siguientes;
- Mayo, día 26
- A Don José del Rosario, por un viaje en su coche con el Juzgado y Guardia Civil de esta Villa, a la playa de "Las Nieves", al levantamiento del cadáver: 15 pesetas.
- A cuatro peones para trasladar el cadáver a hombros desde la playa al Cementerio de esta Villa, los peones D. Vicente Benítez Marrero, D. Juan García García, D. Francisco Martín Bermúdez, D. Antonio Medina Godoy. Diez pesetas a cada uno: 40 pesetas.
- Al carpintero D, José Medina Perdomo, su factura por una caja rústica para trasladar el cadáver desde la playa hasta el Cementerio: 78 pesetas.
- Mayo, día 27
- Al Guardia Encargado D. Pedro Jiménez Díaz, por varios efectos para la autopsia: 40 pesetas.
- A tres peones por atenciones del cadáver durante la autopsia, apertura de fosa y enterramiento: 30 pesetas.
- Al carpintero D. José Medina Perdomo, su factura por una caja-ataúd para el sepelio: 200 pesetas.
En 1956, el ciudadano alemán Curt Herrmann, se
interesó ante el párroco D. Manuel Alonso Luján por la situación del lugar de
la inhumación, contestándole el sacerdote con fecha 3 de octubre de ese mismo
año, que se encuentra en sepulcro N° 3, del cementerio viejo, parte naciente,
clase de féretro corriente, al dorso del mismo escrito, de puño y letra el
Vicario General autorizó la exhumación y traslado de los restos, lo que no
ocurrió hasta 1982.
Escritos donde le párroco contesta a la información
pedida por un ciudadano alemán sobre Rudi Sureck.
Lugar donde se encuentran los restos del aviador en
la actualidad, Cuancos, Yuste (Cáceres). http://www.u-historia.com/
Es tradición en el ejército alemán enterrar a sus
soldados en el país donde mueren. El gobierno alemán, a través del organismo
encargado de velar por los cementerios de guerra alemanes, decidió reunir en un
único lugar los cuerpos de los soldados alemanes repartidos por España. Fue un
arduo trabajo de investigación realizado por Gabriela Poppelreuter, ciudadana
alemana afincada en Mallorca.
Entre 1980 y 1983, fueron trasladados a la
localidad de Cuacos de Yuste, provincia de Cáceres, los restos de los militares
alemanes dispersos por el territorio español. El Sargento Rudi Surick, es
desenterrado tras cuarenta años entre los nuestros y trasladado a dicho
cementerio en el mes de septiembre de 1982, donde reposa definitivamente junto
a sus camaradas, 26 soldados de la I Guerra Mundial y 154 de la II Guerra
Mundial, fallecidos o aparecidos sus cuerpos en nuestro país.
Fuente
volksbund.de/kriegsgraeberstaette/cuacos-de-yuste.html)
Cementerio de Cuancos de Yuste (Cáceres) http://www.u-historia.com/
Documentos del traslado de los restos gentileza de
D. José Carlos Violat Bordonau, coautor del libro "El Cementerio Militar
Alemán de Cuacos de Yuste" ISBN 978-64-15823-21-6,
Me hubiera gustado ponerle cara a este ser humano,
pero no ha podido ser de momento, seguro que sería como todos aquellos jóvenes,
casi niños, rubios y esbeltos teutones que dieron su vida por su patria, una
gota en el mar de 50 millones de víctimas de la II Guerra Mundial.
Aviador alemán de nombre Rudi caído en combate en
1944
Y esto es lo que conocemos de este joven llamado
Rudi Sureck, que una mañana de mayo llegó atravesando la mar a Agaete, como lo
hiciera nuestra virgen de Las Nieves cuatrocientos años antes, que un día fue
un ser humano, y que casi un niño, con solo 19 años, vio su vida truncada por
lo absurdo de las guerras y la sinrazón de sus dirigentes...
In memoriam.
Has muerto, camarada,
en el ardiente amanecer del mundo.
Has muerto cuando apenas
tu mundo, nuestro mundo, amanecía.
Llevabas en los ojos, en el pecho,
tras el gesto implacable de la boca,
un claro sonreír, un alba pura.
Te imagino cercado por las balas,
por la rabia y el odio pantanoso,
como tenso relámpago caído,
como blanda presunción del agua,
prisionera de rocas y negrura.
Te imagino tirado en lodazales,
caído para siempre,
sin máscara, sonriente,
tocando, ya sin tacto,
las manos de otros muertos,
las manos camaradas que soñabas.
Has muerto entre los tuyos, por los tuyos.
1937
De: Hora de España, núm. 9 (sept. 1937), pp. 39-42
OCTAVIO PAZ
José Ramón Santana Suárez.
P.D. unos días después, apareció otro cuerpo en
avanzado estado de descomposición en el mar de Agaete, recogido por el
chinchorro de mi bisabuelo mientras pescaban. Esta vez no pudo ser identificado
y reposan en una fosa común del cementerio parroquial de Agaete.
Fuente: https://agaetemipasion.blogspot.com
