Activo: 1943–1945
País: Alemania
nazi
Rama: Fuerza
Aérea
Tipo: Unidad
de Caza
Rol: Superioridad
aérea
Tamaño:
Ala de la Fuerza Aérea
Comandantes
notables:
Hajo
Herrmann (26 de junio de 1943 - 26 de septiembre de 1943)
Günther
Rall (15 de junio - 6 de agosto de 1944)
Aeronaves
voladas
Cazas:
Bf 109
Fw 190
La Jagdgeschwader
300 (JG 300) fue un Ala de Combate de la Luftwaffe de la Segunda Guerra Mundial.
El JG 300 se formó el 26 de junio de 1943 en Deelen como Stab/ Comando experimental Herrmann, desde el 18 de julio de 1943 como Stab/JG
Herrmann y finalmente renombrado el 20 de agosto de 1943 como Stab/JG 300. Su
primer Geschwaderkommodore fue el Teniente Coronel Hajo Herrmann.
Génesis
y Wilde Sau
El JG
300 tuvo sus orígenes en abril de 1943, cuando el Comandante Hajo Herrmann, un
piloto de bombarderos condecorado, abogó por el uso de cazas diurnos monoplaza
como cazas nocturnos contra la ofensiva de bombarderos de la Royal Air Force
(RAF). Sugirió que los cazas de un solo asiento podrían operar en el área
objetivo general de los bombarderos utilizando la luz de los indicadores de
objetivo, los reflectores masivos y los fuegos en el suelo para detectar sus
objetivos. Estas operaciones se probaron en Berlín durante mayo y junio de 1943
y se denominaron en código Wilde Sau.
Reclutando
a un grupo de pilotos de bombarderos experimentados y ex instructores con la
experiencia requerida de vuelo a ciegas, se estableció una unidad de prueba el
26 de junio de 1943 en Deelen como Stab/ Versuchskommando Herrmann para probar
la teoría de Herrmann. Se utilizaron Fw 190-A y Bf 109-G estándar, inicialmente
“prestados” de sus unidades de día principales, principalmente del Jagdgeschwader
1 y Jagdgeschwader 11.
La Jagdgeschwader
300 empleó la táctica Wilde Sau en cazas monomotores por primera vez en la
noche del 3 al 4 de julio de 1943, cuando 653 aviones de la RAF atacaron el
área industrial de Colonia en la orilla este del Rin. Los cazas alemanes,
aprovechando la iluminación de los reflectores, las bengalas indicadoras de
objetivos y los disparos desde tierra, reclamaron el derribo de 12 aviones,
pero tuvieron que compartir sus afirmaciones con las baterías antiaéreas que
también reclamaron los 12 bombarderos. Para evitar pérdidas por fuego amigo, se
ordenó a las baterías antiaéreas que restringieran la altura de su bombardeo
antiaéreo y los cazas operaron por encima de ese techo.
La
unidad de prueba se expandió al JG 300, su I. Grupo se formó oficialmente el 20
de agosto de 1943. Las unidades hermanas JG 301 y JG 302 también se formaron en
líneas similares en este momento, reunidas colectivamente como 30.
Jagd-Division bajo el mando de Herrmann. Posteriormente se adaptaron variantes
especiales del Bf 109 para este deber de caza nocturno; el Bf 109 G-6(N) y el
Bf 109 G-6(Y). El primero estaba equipado con el detector de referencia pasivo
FuG 350 Naxos Z y el segundo con el sistema de radio de intercepción
"Y"; Inicialmente, los cazas monoplaza no utilizaban ayudas de radar
ni de radio.
Aunque
la 30ª División de Cazan estaba inicialmente lejos de ser un Jagdgeschwader
completamente establecido, el proceso de formación se aceleró con el despliegue
del Comando de Bombarderos de la RAF en julio de 1943 de Window (Chaff); tiras
de papel de estaño que interfieren con el radar y que habían vuelto ineficaz el
sistema de control de radar de la Luftwaffe. El JG 300 y sus unidades hermanas
fueron la única contramedida provisional, mientras que los investigadores de
radar de la Luftwaffe se esforzaron por superar este bloqueo.
Las
operaciones nocturnas del JG 300 tuvieron un éxito inicial considerable. Su
primera operación defensiva formal el 27/28 de julio de 1943 vio a la unidad
reclamar cuatro de los 17 bombarderos derribados esa noche por una pérdida. Unos
13 bombarderos (de un total de 56 reclamados por la Caza nocturna)
fueron derribados por el JG 300 en la noche del 24 de agosto, mientras que
otros 12 fueron reclamados entre el 27 y el 28 de agosto. 10 (de un total de
47) se reclamaron el 1 de septiembre y otros 18 del 5 al 6 de septiembre.
El
número de accidentes nocturnos de cazas monoplaza causados por el mal tiempo en
el invierno de 1943 provocó pérdidas
insostenibles de pilotos y aeronaves. Así, a fines de 1943, el JG 300 desplegó
3 Fw 190 A-6 (Stab), 14 Bf 109 G-6 (I Grupo), 4 Fw 190 A-6 (II Grupo) y 1 Bf
109 G-6 (III Grupo).
El 1 de
enero de 1944, se separaron partes del I./JG 300 y se usaron para formar el 1./
Grupo de caza nocturna 10. A principios de 1944, los Escuadrones de Caza Nocturnos estaban equipados con el Lichtenstein SN-2 avanzado y
"a prueba de Window (Chaff)". El radar aerotransportado VHF y el JG
300 evolucionaron gradualmente hasta convertirse en una unidad de combate
diurna estándar, que volaba operaciones contra las Fuerzas Aéreas Nº 8 y 15 de
la USAAF sobre Europa Occidental como parte de la Defensa del Reich.
A veces
todavía se realizaban operaciones nocturnas, como el 24/25 de marzo de 1944,
cuando I. y II./JG 300 reclamaron 7 bombarderos de la RAF por una pérdida. En
este momento el Alférez Klaus Bretschneider del 5./JG 300 había obtenido 14
victorias Wilde Sau, durante 20 combates.
Para
mayo de 1944, el JG 300 finalmente tenía números que se acercaban a un
establecimiento completo de aviones, con el I./JG 300 teniendo 42 (14
operativos) Bf 109 G-6 en Bonn Hangelar; el II./JG 300 estacionado en Dortmund
con 25 (13) Fw 190 A-6 y el III./ JG 300 con 46 (25 operativos) Bf 109 G-6 en
Wiesbaden /Erbenheim. El Mayor Walther Dahl fue nombrado Kommodore del JG 300
el 27 de junio.
El JG
300 perdió varios de sus principales ases en el verano de 1944. El 28 de julio
de 1944, Alférez Ernst-Erich Hirschfeld (24 reclamos, 9 por la noche) del 5. JG
300 fue derribado y asesinado en su Fw 190 A-8 cerca de Erfurt, al igual que Teniente
Gerhard Bärsdorf (7 reclamos) que chocó con su compañero de ala. El 29 de julio
de 1944, el Sargento Mayor Hermann Wischnewski (26 reclamos) del I./JG
300 derribó dos bombarderos B-17 y un caza P-51, pero luego fue derribado y
gravemente herido.
Grupos
de asalto
En el
verano de 1944 se levantaron unidades “Grupo Tormenta”, equipadas con cazas
FW 190 fuertemente blindados y armados y encargadas de romper las filas masivas
de bombarderos diurnos de la USAAF. Inicialmente tripulado por voluntarios,
cada piloto fue entrenado para acercarse al enemigo y participar en combates de
muy corto alcance, atacando desde el frente y la retaguardia en formaciones
cerradas de punta de flecha, incluso para contemplar embestir deliberadamente a
los bombarderos enemigos cuando las circunstancias lo permitieran.
El II./
JG 300 se convirtió en una de esas unidades “Grupo Tormenta” en ese momento y,
equipado con el Focke-Wulf 190 A-8/R2 o R8 con dos cañones MK 108 de 30 mm y
dos cañones MG 151/20 de 20 mm, disfrutó del éxito inicial al derribar
bombarderos, pero también sufrió grandes pérdidas a manos de las escoltas de
cazas en masa. Desde junio de 1944 hasta finales de octubre de 1944, el II Grupo
sufrió unos 73 muertos, 2 desaparecidos y 32 heridos.
El 7 de
julio de 1944, una fuerza de 1.129 B-17 Flying Fortress y B-24 Liberator de la
Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
(USAAF) partió de Inglaterra para bombardear las fábricas de aviones en el área
de Leipzig y las plantas de aceite sintético en Boehlen, Leuna-Merseburg y
Lützkendorf. Esta formación fue interceptada por un Grupo de batalla
alemana compuesta por IV. Grupo Jagdgeschwader 3 , escoltado por dos Grupos de
Bf 109 de JG 300 dirigidos por el Mayor Walther Dahl. Dahl condujo el ataque a
quemarropa detrás de los Liberator del 492º Grupo de Bombarderos, que en ese
momento estaba temporalmente sin cobertura de combate, antes de abrir fuego. En
aproximadamente un minuto, todo el escuadrón de doce B-24 había sido
aniquilado. La 2ª División Aérea de la USAAF perdió 28 Liberator ese día, la
mayoría en el ataque del Grupo Tormenta. El IV. /JG 3 perdió
nueve cazas derribados y tres más sufrieron daños y realizaron aterrizajes
forzosos; cinco pilotos murieron.
Los
cazas de escolta de la USAAF fueron cada vez más efectivos. El 11 de septiembre
de 1944 el II. “Tormenta” /JG 300 perdió 13 Fw 190 frente a P-51 Mustang, con
10 pilotos muertos y dos heridos. Reclamaron nueve Mustang, las pérdidas reales
de Mustang fueron solo un P-51 del 339º Grupo de Caza, dañado por Flak y
derribado por un Me 262. El I. /JG 300, de la cubierta aérea superior perdió 13
Bf 109 sin reclamar una muerte. Un piloto murió y otro resultó herido. El Mayor
Alfred Lindenberger (un as de la Primera Guerra Mundial prusiano de cuarenta y
siete años con 12 victorias) fue enviado a la II. /JG 300 en junio de 1944 y
fue nombrado Comandante de Grupo más tarde en 1944. El
28 de septiembre de 1944 fue derribado por P-51 y herido. Debido a su edad e
inexperiencia con los cazas modernos, voló la mayoría de las salidas como
compañero de ala. Lindenberger reclamó dos bombarderos estadounidenses de
cuatro motores el 17 de diciembre de 1944.
A
medida que avanzaba el año, la 30ª División de Caza se dividió, ya que
el JG 301 partió hacia Ploiești en Rumania, mientras que el JG 302 voló en
combate sobre Hungría y Austria. Solo el JG 300 permaneció en el Reich. El Mayor
Dahl fue destituido de su mando del JG 300 por Hermann Göring el 30 de
noviembre de 1944, por negarse a lanzar lo que consideraba una misión de
interceptación suicida.
Durante
la ofensiva de las Ardenas a fines de 1944, el JG 300 fue una de las pocas
unidades que permanecieron en tareas de defensa del Reich, y la mayoría de las
otras unidades de combate fueron enviadas para apoyar a las fuerzas terrestres
atacantes. El Escuadrón sufrió grandes pérdidas a fines de 1944,
particularmente el 17 de diciembre cuando 100 aviones del JG 300 interceptaron
bombarderos de la USAAF, reclamando 33 derribados pero perdiendo 43 de su
propio número. Muchos de los pilotos asesinados eran expertos insustituibles,
incluido el 24 de diciembre de 1944, el Capitán de
Escuadrón
del 5./JG 300 Alférez Klaus Bretschneider, fue derribado por un P-51 del 357º
FG (que reclamó 28 cazas por 2 pérdidas).
El 14
de enero de 1945, una formación mixta de los JG 300 y JG 301 fue atacada por
cazas de escolta de la USAAF, durante una intercepción contra la 3ª División
Aérea de la USAAF, bombardeando objetivos petroleros en el centro de Alemania.
Los dos Escuadrones reclamaron 18 B-17, 7 P-51 y un P-47 derribados, aunque la
formación mixta perdió 89 aviones con 52 muertos y 18 heridos. (JG 300 perdió
51 cazas, con 32 pilotos muertos y 10 heridos). El 357º Grupo de Caza reclamó
más de 50 muertes, y el 56º FG y el 20º FG también obtuvieron victorias.
El 14
de febrero de 1945, las operaciones contra las corrientes de bombarderos de la
USAAF por parte de los JG 300 y JG 301 llevaron a que los I. y III. /JG 300
perdieran 3 Bf 109 y II. /JG 300 perdiendo 6 Fw 190.
Comandantes
- Teniente Coronel Hajo Herrmann, junio - 26 de septiembre de 1943
- Teniente Coronel Kurt Kettner, 26 de septiembre de 1943 - 27 de junio de 1944
- Teniente Coronel Walther Dahl , 27 de junio de 1944 - 26 de enero de 1945
- Mayor Kurd Peters (en funciones), diciembre de 1944 - enero de 1945
- Mayor Anton Hackl, 30 de enero - 20 de febrero de 1945
- Mayor Kurd Peters (en funciones), marzo - abril de 1945
- Mayor Günther Rall, 20 de febrero - 8 de mayo de 1945
Fuente:
https://en.wikipedia.org
