Nació: En 1896 en Linz, Austria
Murió: El 4 de abril de 1918
Lealtad: Imperio austrohúngaro
Servicio: Aviación
Rango: Sargento
Mayor
Unidades:
Flik 1
Flik 41J
Flik 60J
Premios:
Dos premios Silver Bravery
Cuatro medallas Gold Bravery
Kurt Gruber fue un as aéreo
austrohúngaro durante la I Guerra Mundial que ocupó el rango de Offiziersstellvertreter.
Le acreditaron once victorias aéreas, 5 compartidas con otros pilotos.
Vida temprana
Kurt Gruber era un estudiante
técnico que estudiaba ingeniería en Saxe-Altenburg, Alemania, cuando comenzó la
I Guerra Mundial.
Entrada en el servicio militar
Comenzó a prestar servicio en el
ejército austrohúngaro al estallar la guerra en 1914. Se ofreció como
voluntario para transferirse a la aviación. Fue aceptado para el entrenamiento
de piloto debido a su formación en ingeniería. En agosto de 1915 fue asignado a
Flik 1 en el frente ruso bajo Hauptmann Otto Jindra. Gruber se convirtió en el
piloto elegido por los observadores del grupo. En septiembre fue ascendido a Sargento
de lanza. En enero de 1916 recibió su primer Premio Silver Bravery.
Servicio aéreo
Gruber obtuvo sus primeras
victorias aéreas el 14 de abril, el 2 de mayo y el 6 de junio de 1916, con
Godwin Brumowski manejando las armas del observador en el Albatros BI el día 2.
La victoria del 6 de junio fue la primera de un aviador austrohúngaro
solitario; volando sin artillero, utilizó su ametralladora delantera para
obligar a aterrizar un parasol Morane-Saulnier.
Un DI de Hansa Brandenburg
Observe el cañón de ala superior no sincronizado y los puntales de ala
agrupados que impiden la visión.
El 1 de junio, Gruber fue
ascendido mucho antes del ciclo a Sargento. Diez semanas después fue ascendido
a Sargento Mayor. En diciembre de 1916, a Gruber se le asignó un período de
prueba piloto de cinco meses en el Arsenal del Servicio Aéreo del Ejército. A
mediados de mayo de 1917 fue asignado al primer escuadrón de cazas de
Austria-Hungría, el Flik 41J. El 21 de mayo de 1917 giró desde baja altitud,
destruyó su DI Hansa-Brandenburg y sufrió heridas que lo mantuvieron fuera de
servicio hasta septiembre. Anotó su cuarta victoria el 29 de septiembre. Se
convirtió en un as y en un destructor de globos el 3 de octubre de 1917 cuando
destruyó un globo de observación italiano. A finales de la guerra, todavía
volaba un Albatros D.III sin equipo de interrupción; la ametralladora del avión
estaba en ángulo hacia la izquierda para disparar más allá del final del arco
de la hélice.
Número de serie Phönix DI 228.45. Phönix DI de Kurt Gruber
fue s / n 228.24.
Gruber fue transferido a Flik 60J
el 23 de diciembre de 1917, bajo Frank Linke-Crawford. El escuadrón estaba
equipado, con Phönix DI. Entre el 10 de enero y el 4 de abril de 1918, Gruber
obtuvo seis victorias más. Gruber fue derribado y resultó muerto el 4 de abril
de 1918 en combate con un Sopwith Camel del 66° Escuadrón, momentos después de
su reclamo final.
Gruber fue recomendado por sus
oficiales al mando para comisionar como oficial, pero el ejército austrohúngaro
no creía en las promociones en el campo de batalla. Kurt Gruber murió como Sargento
Mayor. Fue galardonado póstumamente con la Medalla de Valor de Oro por cuarta
vez, convirtiéndose en uno de los dos únicos receptores cuádruples de la
decoración (Julius Arigi). Fue enterrado con honores en Feltre, Italia.
Fuente: https://en.wikipedia.org
