La Keystone Aircraft Corporation
fue una compañía estadounidense pionera en la fabricación de aviones, tenía su
sede en Bristol, Pensilvania.
Historia
La compañía fue fundada por
Thomas Huff y Elliot Daland en 1920, en Ogbensburg, Nueva York, como Ogbensburg
Aeroway Corporation, pero rápidamente cambió su nombre a Huff-Daland Aero Corp,
y poco después se llamó Huff-Daland Aero Company. La compañía se hizo un lugar
dentro de las constructoras aéreas por sí misma, primero con la construcción de
aviones de entrenamiento para el Ejército y más tarde con la de aeronaves
agrícolas y bombarderos. Desde 1924, James Smith McDonnell fue el ingeniero
jefe de la compañía. Después, en 1925, la empresa trasladó su sede a Bristol,
Pensylvania, donde mejoró ostentosamente, ya que existía un buen mercado de
trabajo, y se aprovechaba del acceso al ferrocarril de Pensylvania.
Huff dejó la empresa en 1926, y
poco después fue comprada por Hayden, Stone & Co. Los nuevos propietarios
llevaron a cabo una ampliación de capital de un millón de dólares
estadounidenses, y renombraron la compañía, desde marzo de 1927 hasta ahora,
como Keystone Aircraft Corporation. El nombre de Huff-Daland fue retenido para
su propia compañía de aviación agrícola, que fue fundada en 1921, pero que tuvo
que ir a la quiebra en 1928. Keystone había entregado muchos aviones a los
mejores clientes que poseía, gubernamentales y privados, en varios países del
mundo. Siempre en 1928, la compañía anunció la adquisición de Loening Aircraft
Engineering Corporation, cuyas actividades también fueron trasladados desde la
ciudad de Nueva York a Bristol (la nueva compañía se llamó Keystone-Loening).
En 1929, Curtiss-Wright tomó el control de la compañía. Ese año, Curtiss-Wright
cerró la planta de Keystone-Loening del East River en Nueva York, trasladando
las operaciones a Bristol. Parte del personal de esta planta dejó la compañía
para formar una nueva compañía, la Grumman. Keystone se convirtió en una
división de Curtiss-Wright y cesó sus actividades en 1932.
El Teniente Comandante Noel Davis
y el Teniente Stanton H. Wooster murieron en su Keystone Pathfinder American Legion
mientras realizaban un vuelo de pruebas, justo días antes de que intentaran un
vuelo transatlántico para ganar el Premio Orteig.
Aeronaves producidas
Huff-Daland TA-6, TW-5, AT-1,
AT-2: aviones biplanos de
observación/entrenamiento (1923-1925).
Huff-Daland XB-1: bombardero
biplano y bimotor experimental (1927).
Keystone XO-15: avión de
observación, cancelado (1920).
Keystone XLB-3: bombardero
ligero, (1927).
Keystone LB-5A/LB-6/LB-7: bombarderos
ligeros biplanos bimotores y de doble cola, 60 producidos entre 1927 y 1929.
Keystone B-3A/B-4A/B-5A/B-6A:
bombarderos biplanos bimotores y de cola simple, 127 producidos entre 1930 y
1933.
Keystone K-47 Pathfinder: biplano trimotor
(1927).
Keystone K-55 Pronto (1928).
Keystone K-78 Patrician: avión de
pasajeros trimotor (1929).
Keystone-Loening Commuter: avión
anfibio biplano y monomotor (1929).
Keystone-Loening K-85 Air Yacht:
avión anfibio biplano y monomotor (1929).
Keystone NK: entrenador biplano
naval (1928).
Keystone PK: avión anfibio
biplano y bimotor (1930).
Fuente: https://es.wikipedia.org
