8 de julio de 2020
FABRICANTES NORTEAMERICANOS DE AERONAVES - BELL TEXTRON
Antes:
Bell Helicopter Company
Bell Helicopter Textron
Helicóptero Bell
Tipo: Subsidiario
Industria: Defensa aeroespacial
Predecesor: Bell Aircraft
Fundado: 1960
Sede: Fort Worth, Texas
Productos:
Helicópteros
Tiltrotors
Padre: Textron
Bell Textron Inc. es un
fabricante aeroespacial estadounidense con sede en Fort Worth, Texas. Bell, una
subsidiaria de Textron, fabrica helicópteros militares en instalaciones de Fort
Worth y Amarillo, Texas, así como helicópteros comerciales en Mirabel, Quebec, Canadá.
Historia
Avión de campana
La compañía fue fundada el 10 de
julio de 1935 como Bell Aircraft Corporation por Lawrence Dale Bell en Búfalo,
Nueva York. La compañía se centró en el diseño y construcción de aviones de
combate. Sus primeros cazas fueron el XFM-1 Airacuda, un caza bimotor para
atacar bombarderos, y el P-39 Airacobra. El P-59 Airacomet, el primer avión de
combate estadounidense, el P-63 Kingcobra, el sucesor del P-39 y el Bell X-1
también fueron productos de Bell.
El Bell 47 se muestra en el MoMA
Logotipo de Bell anterior
En 1941, Bell contrató a Arthur
M. Young un inventor talentoso, para proporcionar experiencia en investigación
y desarrollo de helicópteros. Fue la base de lo que Bell esperaba que fuera una
base económica más amplia para su empresa que no dependiera de los contratos
del gobierno. El Bell 30 fue su primer helicóptero de tamaño completo (primer
vuelo el 29 de diciembre de 1942) y el Bell 47 se convirtió en el primer
helicóptero del mundo calificado por una autoridad de aviación civil,
convirtiéndose en un éxito civil y militar.
Bell Helicopter
Textron compró Bell Aerospace en
1960. Bell Aerospace estaba compuesto por tres divisiones de Bell Aircraft
Corporation, incluida su división de helicópteros, que se había convertido en
su única división que todavía producía aviones completos. La división de
helicópteros pasó a llamarse Bell Helicopter Company y, en pocos años, con el
éxito del UH-1 Huey durante la Guerra de Vietnam, se había establecido como la
división más grande de Textron. En enero de 1976, Textron cambió el nombre de
la división a Bell Helicopter Textron.
Bell Helicopter tenía una
estrecha asociación con Agusta Westland. La asociación se remonta a acuerdos de
fabricación y tecnología por separado con Agusta (Bell 47 y Bell 206) y como
una sublicencia a través de Agusta con Westland (Bell 47). Cuando las dos
empresas europeas se fusionaron, las asociaciones se mantuvieron, con la
excepción del AB139, que ahora se conoce como el AW139. Bell y AW cooperaron
también en el motor de giro AW609.
Bell planeó reducir el empleo en
760 en 2014, ya que se hicieron menos V-22. Un centro de creación rápida de
prototipos llamado XworX ayuda a las otras divisiones de Bell a reducir el
tiempo de desarrollo.
La compañía fue renombrada como
"Bell" el 22 de febrero de 2018.
Lista de productos
Bell 206B JetRanger III
Comparación del Bell 212 (US Navy
HH-1N) y 412 (Mercy Air) en el aeropuerto de Mojave
Helicóptero Bell 412 EP Griffin
HT1 de la Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa del Reino Unido
Helicópteros comerciales
Establecida en 1986, su
instalación de Mirabel, Quebec, ensambla y entrega la mayoría de los
helicópteros comerciales de Bell y entregó su helicóptero número 5000 el 12 de
diciembre de 2017.
Helicópteros militares
Campana H-12
Bell H-13 Sioux
Bell XH-13F
Campana XH-15
Bell HSL
Bell UH-1 Iroquois (o Huey)
Familia Bell Huey
Bell UH-1 Iroquois variantes
Bell UH-1N Twin Huey
Campana YHO-4
Bell 207 Sioux Scout -
helicóptero de ataque experimental
Bell 533 : variante experimental
de Huey con mayor rendimiento
Bell AH-1 Cobra
Bell AH-1 SeaCobra / SuperCobra
Bell 309 KingCobra - helicóptero
de ataque experimental
YAH-63 / Modelo 409 : competidor
con el YAH-64 para el programa de helicóptero de ataque avanzado
Bell OH-58 Kiowa
Programa de actualización H-1
Bell UH-1Y Veneno
Bell AH-1Z Viper
Campana CH-146 Grifón
Bell ARH-70 Arapaho - helicóptero
de reconocimiento armado cancelado
Bell 360 Invictus - helicóptero
de reconocimiento armado propuesto
Tiltrotors
V-22 en vuelo
V-280 en vuelo
Campana XV-3
Campana XV-15
Puntero de campana
Vigilante Bell V-247 -
actualmente en desarrollo
Bell V-280 Valor - actualmente en
desarrollo, primer vuelo 2017
V-22 Osprey - con Boeing BDS
TR918 Eagle Eye UAV
Motor de inclinación cuádruple
- con Boeing BDS
Bell BAT (proyecto de tiltrotor
de 1984 para el programa LHX - no construido)
Bell CTR-1900 (solo proyecto de
rotor de inclinación, no construido)
Bell CTR-22 (solo proyecto de
rotor de inclinación - no construido)
Bell CTR-750 (solo proyecto de
rotor de inclinación - no construido)
Bell CTR-800 (solo proyecto de
rotor de inclinación, no construido)
Bell D-326 (Clipper 1980 proyecto
de rotor de inclinación comercial - no construido)
Proyectos producidos por otras
empresas
Helicóptero AgustaWestland AW139
(anteriormente 50-50 como el Agusta-Bell AB139, ahora 100% AgustaWestland)
Motor de giro AgustaWestland
AW609 (anteriormente 50-50 como Bell-Agusta BA609, ahora 100% AgustaWestland)
Cernícalo Lockheed Martin VH-71
Diseños no producidos
Bell 280 (solo proyecto, variante
de cuerpo ancho bimotor de la Cobra)
Campana D-218
Bell D-230 (proyecto Flying Jeep
- no construido)
Bell D-245
Campana D-246
Bell 400 TwinRanger (1984),
cancelado gemelo ligero derivado de 206
Bell D-292 (1985), prototipo de
Light Helicopter Experimental (LHX)
Bell 417 (2006) canceló la variante
de crecimiento Bell 407
Bell FCX-001 , concepto de marzo
de 2017
Instalaciones
Las instalaciones de fabricación
y soporte de campanas son:
Militar
Fort Worth, Texas: ubicado en el
aeropuerto Fort Worth Alliance; planta de ensamblaje primera y primaria
Amarillo, Texas: ubicado cerca
del aeropuerto internacional Rick Husband Amarillo; planta de ensamblaje para
H1, V-22 [11] y 525
Comercial
Mirabel, Quebec, Canadá:
inaugurado en 1983 y ubicado junto al aeropuerto internacional de Montreal-Mirabel;
produce componentes para Bell 429, 505 y 525 y anteriormente una planta de
ensamblaje para 505
Lafayette, Louisiana: montaje del
Bell 505 Jet Ranger X en el Aeropuerto Regional de Lafayette reubicado desde
Mirabel
Fuente: https://en.wikipedia.org