Batalla de Inglaterra: Al igual que durante la Primera Guerra
Mundial, punto de referencia constante para Adolf Hitler, el 17 de agosto de
1940 la Wehrmacht impone un bloqueo absoluto alrededor de las Islas Británicas.
Cualquier barco que se encuentre dentro de esas aguas debe ser hundido a la
vista:
Alemania, después de haber advertido repetidamente a estos
Estados, no combatientes, que no envíen sus barcos a las aguas alrededor de las
Islas Británicas, ha vuelto a pedir, en una nota, a estos gobiernos que
prohíban a sus barcos entrar en las zonas de guerra anglo-alemanas. Redunda en
interés de estos propios Estados acceder a esta solicitud alemana lo antes
posible. El Gobierno del Reich desea subrayar el siguiente hecho: La guerra
naval en las aguas que rodean las Islas Británicas está en pleno desarrollo.
Toda la zona había sido minada.
Esta es una estrategia muy arriesgada, ya que el presidente
Roosevelt solo está esperando cualquier excusa para entrar en la guerra. Unos
cuantos hundimientos de barcos estadounidenses le ayudarían a construir un
caso. Sin embargo, concentrar todos los recursos del Reich en el aire y en el
mar en una dirección enfocada tiene más sentido estratégico que un ataque con
un solo brazo de la Luftwaffe contra la RAF que básicamente (especialmente como
han demostrado los últimos acontecimientos) no puede ganar.
Hitler justifica esto como una represalia contra un
"bloqueo británico contra las mujeres y los niños alemanes". Esto
tiene más resonancia de la que podría tener debido a los recientes comentarios
de los embajadores de los Estados Unidos en Bélgica y Luxemburgo (ya retirados)
sobre el mismo tema. Se puede ver este cambio de estrategia como una clara
señal de que el alto mando alemán considera que la Batalla de Inglaterra va
mal.
En cuanto a la campaña aérea, es un día ligero a pesar del
perfecto tiempo de vuelo. Ambas partes han sufrido grandes pérdidas y pueden
utilizar el resto. Esto da al personal de los numerosos aeródromos de la RAF
devastados en los últimos días la oportunidad de limpiar los escombros y
nivelar las pistas.
Hay intrusiones dispersas de bombarderos solitarios de la
Luftwaffe o pequeños grupos de bombarderos. Un Junkers Ju 88 de 2./NJG 1 se
pierde y es derribado frente a Spurn Head a las 03:00. Otro avión es derribado
en el Canal de la Mancha. La Luftwaffe lanza panfletos propagandísticos en
Welshpool. Unas pocas misiones dispersas "Freie Jagd" de los cazas de
la Luftwaffe dan como resultado combates aéreos y victorias del JG 51.
La Luftwaffe daña los cargueros británicos St. Patrick y
Yewkyle en la entrada sur del Canal de Irlanda (St. George's Channel).
Al anochecer, la Luftwaffe bombardea East Suffolk,
Warwickshire, Staffordshire y Derbyshire. Liverpool, Coventry y Birmingham
reciben atención, con daños en los muelles de Liverpool. Estos son un preludio
de las incursiones de "Sonata a la luz de la luna" de noviembre. La
Bristol Aeroplane Company en Filton y los muelles de Avonmouth reciben sus
bombardeos habituales de más de una docena de Heinkel He 111 del II, / KG 27.
En general, la precisión de los bombardeos es pobre, un problema que afecta a
ambos bandos por la noche, pero la Luftwaffe está trabajando en ello con nuevos
equipos (ver más abajo).
Si bien la RAF está resistiendo magníficamente, las tensiones
de la campaña continúan mostrándose. Hay una creciente escasez de pilotos
experimentados, con 68 perdidos y 70 gravemente heridos solo en los últimos
cinco días. El Mariscal del Aire Dowding solicita y recibe permiso del
Ministerio del Aire para cazar furtivamente a pilotos de otras ramas de la RAF
para volver a entrenarlos como pilotos de combate, y también para reducir aún
más el tiempo de entrenamiento de pilotos completamente nuevos. Hoy es un
alivio bienvenido, con patrullas que han disminuido sustancialmente.
El oficial piloto estadounidense William Fiske perece a causa
de las heridas sufridas el día 16. Es el único estadounidense que lucha en la
RAF que perece durante la Batalla de Inglaterra y está enterrado en la Catedral
de San Pablo.
El Escuadrón Nº 1 de la RAF, compuesto por pilotos
canadienses, entra en funcionamiento. El Escuadrón Nº 310 de la RAF entra en
funcionamiento, con pilotos checoslovacos, en la RAF Duxford. Con la RAF
Tangmere gravemente dañada en los últimos días, el Escuadrón Nº 602 de la RAF
se traslada a Westhampnett.
Operaciones aéreas europeas: El Mando de Bombarderos de la
RAF ataca Leuna en el este de Alemania (justo al oeste de Leipzig), uno de sus
objetivos más lejanos, durante la noche. Es el hogar de Leunawerke, una enorme
planta química, y es un objetivo clave para el petróleo debido a su refinería.
Allí también hay otras fábricas de armamento. El área de Merseburg/Leuna está
ampliamente protegida por cañones antiaéreos, y las misiones allí se encuentran
entre las menos favorecidas por las tripulaciones de bombarderos aliados. El
ataque, como la mayoría de los primeros bombardeos, es impreciso y alcanza
algunos objetivos no industriales.
Otra incursión del Comando de Bombarderos, en Boulogne,
arroja 3 toneladas de bombas incendiarias y otras bombas. También hay
incursiones habituales en aeródromos individuales de la Luftwaffe en todo el
noroeste de Europa.
Batalla del Atlántico: El portaaviones británico HMS Hermes,
que colisionó con el crucero mercante armado HMS Corfú el 10 de julio, se
encuentra en Simonstown, Sudáfrica, para reparaciones. La colisión ha perdido
los 30 pies delanteros de su proa. Está previsto que las reparaciones duren
meses.
El convoy FN 255 sale de Southend, el convoy MT 143 sale de
Methil, el convoy FS 255 sale de Tyne.
El submarino británico HMS Utmost (N 19, Teniente John H.
Eaden) y la corbeta HMS Coreopsis (K 32, Teniente Comandante Alan H. Davies)
son comisionados.
Batalla del Mediterráneo: El Almirante británico Cunningham
envía una gran fuerza de tarea, con el nombre en clave MB 2, centrada en los
acorazados HMS Malaya, Ramillies y Warspite y el crucero HMS Kent para
bombardear a los italianos en Bardia, Libia (incluido el cercano Fuerte
Capuzzo). El bombardeo comienza a las 06:58 y dura 22 minutos. La Fuerza A
tiene el Warspite y el Kent, y la Fuerza B tiene el Malaya y el Ramillies.
La artillería italiana no puede alcanzar a los acorazados
británicos, que pueden estar lejos de la costa y disparar con impunidad. Los
italianos bajo el mando del Mariscal Graziani esencialmente abandonan el fuerte
después del ataque. La Regia Aeronautica ataca a la flotilla británica sin
éxito y pierde varios aviones.
El submarino británico HMS Rorqual coloca minas frente a
Cirenaica.
Es un día tranquilo en Malta. El gobierno local, a través de
la Oficina de Guerra, autoriza el aumento de las fuerzas terrestres locales
compuestas por voluntarios, con una supervisión más estricta. También son
miembros no remunerados pero de pleno derecho de las Fuerzas Armadas de Su
Majestad (de lo contrario, podrían ser fusilados como espías o partisanos
después de una invasión). El Gobernador General Dobbie también solicita
suministros con urgencia.
Somalilandia británica: Las fuerzas italianas bajo el mando
del Teniente General Carlo De Simone se acercan a las fuerzas de bloqueo
británicas y comienzan los ataques a última hora de la mañana. La Guardia Negra
lanza una carga de bayoneta exitosa para mantener la posición. Otra fuerza
italiana en Bulhar, a 40 millas al oeste de Berbera, también se está acercando,
pero el crucero ligero HMS Ceres bombardea la carretera y detiene temporalmente
el avance. Al anochecer, la Guardia Negra en Barkasan abandona sus posiciones y
marcha hacia los transportes en Berbera, donde la evacuación se encuentra en
sus etapas finales.
Winston Churchill tiene una visión poco realista de lo que se
podría haber logrado en la Somalilandia británica. Las fuerzas italianas
superan en número a las fuerzas coloniales británicas, reforzadas por unas
pocas formaciones de élite como la Guardia Negra, en una gran cantidad, y
también están mejor equipadas con tanques, artillería y aviones. Churchill
quiere una victoria o al menos una defensa exitosa en circunstancias imposibles
que, por supuesto, son parte de su propia creación.
Después de enterarse de la actitud de Churchill, el
comandante de Oriente Medio, el General Wavell, responde:
"Una factura de carnicero sangrienta no es señal de un buen estratega. Esta no es una declaración muy política, y Wavell debe entenderlo cuando la haga".
Wavell, sin embargo, tiene toda la razón y ha manejado la
campaña con extrema competencia (las bajas británicas son mínimas), pero este
incidente comienza a poner al tácticamente desafiado (pero innegablemente
inspirador) Churchill contra el extremadamente competente (pero
estratégicamente abrumado) General Wavell. Hay muchos en el gobierno británico,
incluido Sir Alan Brooke, que ven a Churchill como un cañón perdido cuando se
trata de estrategia militar, y este es un ejemplo. A su favor, Churchill
mantiene al General Wavell al mando a pesar del revés estratégico, mostrando un
alto grado de madurez e incluso sabiduría.
Lo que es irónico dada la petulancia de Churchill es que la
derrota británica en la Somalilandia británica podría haber sido mucho, mucho
peor. Hay fuertes indicios de que los agresores italianos se han contenido allí
(y tal vez en Malta) con la esperanza de que un acuerdo de paz que se está
discutiendo discretamente en el Vaticano pueda dar sus frutos.
Ciencia aplicada: La Luftwaffe está utilizando señales de radio para tratar de guiar a sus bombarderos nocturnos, llamados X-Gerät, un sucesor de Knickebein, con poco éxito. Se trata de tres haces de radio separados llamados "Rin", "Oder" y "Elba", que los navegantes escucharían en diferentes puntos de la misión y utilizarían como correcciones de rumbo. Los resultados son buenos por el momento, pero los británicos despliegan inmediatamente contramedidas (los alemanes utilizan imprudentemente 45 MHz, una frecuencia de la BBC, avisando a los británicos) de efecto variable.
Relaciones entre los Estados Unidos y Canadá: El presidente
Roosevelt y el primer ministro William Mackenzie King se reúnen en Ogdensburg,
Nueva York. Firman un acuerdo, el Acuerdo de Ogdensburg, para una Junta
Conjunta Permanente de Defensa.
Gobierno británico: El duque de Windsor, a salvo fuera de
Europa, presta juramento como gobernador general de las Bahamas. Sigue siendo
objeto de profundas sospechas por parte de otros elementos del gobierno
británico por supuestas inclinaciones proalemanas.
Militares de los EEUU: Los destructores USS Wake y Wainwright
continúan su misión "Show the flag" en América del Sur, partiendo de
Bahía, Brasil, hacia Pará, Brasil.
Grecia: El país moviliza parcialmente sus fuerzas armadas en
respuesta a las recientes provocaciones italianas, como el hundimiento del
crucero ligero Helle (Elli). Una investigación griega revela fragmentos de un
torpedo italiano en los restos del Helle.
Afganistán: Comienza el Parlamento afgano.
Luxemburgo: Alrededor de esta fecha, comienza la Spéngelskrich ("Guerra de las insignias") en el Luxemburgo ocupado. Los ciudadanos llevan prendedores patrióticos en la solapa (piense en las banderas estadounidenses) como expresión de desafío a las autoridades alemanas que intentan eliminar cualquier vestigio de Luxemburgo como estado independiente.
Francia: Las autoridades de ocupación requisan
("donan") todas las embarcaciones privadas.
American Homefront: Wendell Willkie acepta formalmente la
nominación republicana a la presidencia en su ciudad natal de Elwood, Indiana.
Denuncia las "infructuosas aventuras políticas" que condujeron a la
caída de Francia.
Agosto de 1940
- 1 de agosto de 1940: Dos submarinos RN perdidos
- 2 de agosto de 1940: Operación Prisa
- 3 de agosto de 1940: Los italianos atacan la Somalilandia británica
- 4 de agosto de 1940: Duelo de leyendas en los EE. UU.
- 5 de agosto de 1940: Primer plan para Barbarroja
- 6 de agosto de 1940: Acabar con la RAF
- 7 de agosto de 1940: Quema de plantas petrolíferas
- 8 de agosto de 1940: Verdadero comienzo de la Batalla de Inglaterra
- 9 de agosto de 1940: Reconstrucción del Este
- 10 de agosto de 1940: Rumania toma medidas drásticas contra los judíos
- 11 de agosto de 1940: Enormes pérdidas aéreas
- 12 de agosto de 1940: Ataques al radar
- 13 de agosto de 1940: Adler Tag
- 14 de agosto de 1940: La misión de Sir Henry
- 15 de agosto de 1940: Jueves Negro de la Luftwaffe
- 16 de agosto de 1940: Hora de la manada de lobos
- 17 de agosto de 1940: Bloqueo de Gran Bretaña
- 18 de agosto de 1940: El día más difícil
- 19 de agosto de 1940: Entra en The Zero
- 20 de agosto de 1940: tanto debe tantos
- 21 de agosto de 1940: Incidente anglosajón
- 22 de agosto de 1940: Hellfire Corner
- 23 de agosto de 1940: Ataque a hidroaviones
- 24 de agosto de 1940: Pendiente resbaladiza
- 25 de agosto de 1940: La RAF bombardea Berlín
- 26 de agosto de 1940: Las tropas se trasladan a Barbarroja
- 27 de agosto de 1940: Base aérea en Islandia
- 28 de agosto de 1940: Llámame Meyer
- 29 de agosto de 1940: El gran día de Schepke
- 30 de agosto de 1940: El mal día de la RAF
- 31 de agosto de 1940: Desastre de Texel
Fuente:
https://es.quora.com
