Nació:
El 16 de agosto de 1894 en Toronto, Ontario, Canadá
Murió:
El 14 de febrero de 1971 a los 76 años en Toronto, Ontario, Canadá
Lealtad:
Reino Unido
Servicio:
Ejército
Británico
Royal
Air Force
Años
de servicio: 1914-1919
Rango:
Capitán
Unidad
2/24
Batallón - Regimiento de Londres
Escuadrón
No. 18 RFC / RAF
Escuadrón
No. 22 RAF
Guerras:
Primera
Guerra Mundial
Frente
Occidental
Premios:
Cruz Militar y Bar
El
Capitán Alfred Clayburn Atkey MC & Bar fue un as volador canadiense de la
Primera Guerra Mundial, acreditado oficialmente con treinta y ocho victorias
aéreas, convirtiéndolo en el quinto as canadiense con mayor puntuación. Sin
embargo, todos los que estaban por encima de él volaron en aviones de combate
de un solo asiento, mientras que Atkey obtuvo todas sus victorias en aviones de
dos plazas más pesados, convirtiéndose en el piloto de dos plazas con la
puntuación más alta de la guerra.
Vida
temprana y antecedentes familiares
Atkey
nació en Toronto, Ontario, el segundo de cinco hijos de Alfred Atkey, un
constructor y agricultor, y su esposa Annie Evelyn. Su abuelo, también Alfred,
nació en Newport, Isla de Wight, en 1848, y había emigrado a Canadá con sus
padres en la década de 1850. En 1906, su familia se mudó al oeste a Nunebor,
Saskatchewan. Atkey luego regresó a Toronto para trabajar para el Toronto
Evening Telegram como periodista.
Servicio
militar
Atkey
se alistó en el ejército británico, uniéndose al 2/24 Batallón, Regimiento de
Londres, una unidad de la Fuerza Territorial que estaba estacionada en
Inglaterra hasta que fue enviada a Francia en junio de 1916. El 19 de octubre
de 1916 Atkey fue comisionado como Segundo Teniente (en libertad condicional)
en el Royal Flying Corps, y fue confirmado en su rango en septiembre de 1917. Luego
fue enviado al Escuadrón No. 18 para volar el bombardero diurno Airco DH.4. Él
y sus artilleros obtuvieron nueve victorias entre el 4 de febrero y el 21 de
abril de 1918. Luego fue transferido al Escuadrón No. 22 para volar el Bristol
F.2b avión de combate/reconocimiento en vuelo "A", emparejado con el Teniente
Charles George Gass como su artillero/observador. El 7 de mayo de 1918, Atkey y
Gass participaron en una histórica pelea de perros al noreste de Arras,
conocida como "Two Against Twenty", cuando Atkey y Gass, con John
Gurdon y Anthony Thornton, lucharon contra veinte aviones exploradores
alemanes. Atkey y Gass derribaron cinco aviones enemigos, mientras que Gurdon y
Thornton derribaron tres. Dos días después, Atkey y Gass volvieron a derribar
cinco aviones enemigos en un solo día. Al día siguiente, 10 de mayo, Atkey fue nombrado
Comandante de Vuelo con el rango de Capitán en funciones. Atkey reclamó otros
19 aviones entre el 15 de mayo y el 2 de junio de 1918, y luego fue comisionado
para regresar al Home Establishment en Inglaterra.
Bristol
F.2b Fighter
Posteriormente,
Atkey recibió dos veces la Cruz Militar.
El
primero fue publicado el 22 de junio de 1918. Su cita decía:
Segundo
Teniente Alfred Clayburn Atkey, RFC, Reserva Especial.
"Por
su notable galantería y devoción al deber. Cuando se dedicó al trabajo de
reconocimiento y bombardeo, atacó a cuatro exploradores, uno de los cuales
derribó en llamas. Poco después atacó cuatro aviones de dos plazas, uno de los
cuales derribó fuera de control "En dos ocasiones anteriores, su formación
fue atacada por un número superior de enemigos, tres de los cuales fueron
derribados sin control. Ha demostrado una habilidad e iniciativa excepcionales
en todas las ocasiones".
Su
segundo fue publicado el 13 de septiembre de 1918:
Teniente
(Capitán temporal) Alfred Clayburn Atkey, MC, RAF.
"Por
su notable galantería y devoción al deber. Durante las operaciones recientes
destruyó siete máquinas enemigas. Cuando se enfrentó a un avión enemigo, a
menudo muy superior en número, demostró ser un brillante piloto de combate, y
mostró una carrera y una galantería de alto orden".
Atkey
fue transferido a la lista de desempleados de la RAF el 3 de mayo de 1919.
La
vida de posguerra
En
marzo de 1919 Atkey se casó con Irene E. Marshall (n. 1900 en Londres,
Inglaterra) en Portsmouth, Hampshire. Se mudaron a los Estados Unidos y en 1920
residían en Brooklyn, Nueva York.
El
23 de enero de 1924, Atkey vivía en Los Ángeles, empleado como escritor, cuando
presentó una "Declaración de Intención", el primer paso para
convertirse en un ciudadano estadounidense naturalizado. En la declaración
declaró que había llegado a Seattle desde Vancouver a bordo del SS Princess
Victoria en noviembre de 1923, y que anteriormente había residido en North
Battleford, Canadá, y que su esposa vivía actualmente en Edmonton, Alberta,
Canadá.
No
está claro si Atkey se convirtió en ciudadano estadounidense, pero el 26 de
agosto de 1942 se casó por segunda vez con Dulcie May Boadway (n. Circa 1914)
en Toronto, Ontario. Tuvieron cuatro hijos, Alfred (n. 1943), Donna (n. 1945),
George (n. 1951) y Susan (n. 1953).
Atkey
murió en Toronto, el 10 de febrero de 1971, y está enterrado en el cementerio
Springcreek, Mississauga, Ontario. Su lápida lo describe como un oficial
volador en la Real Fuerza Aérea Canadiense, aunque se desconocen los detalles
de su posterior servicio militar.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
