Si bien no son anécdotas propiamente dichas, pero sí que en algunos casos resultan auténticas curiosidades entre estos personajes. Algunas los sorprenderán, otras seguro ya son conocidas.
CLARK GABLE
Siendo ya una gran estrella de Hollywood, Clark
Gable fue destinado, habiéndose ya graduado como Oficial, en febrero de 1943 al
Grupo de Bombarderos N° 351 de la Fuerza Aérea de los EEUU en Polebrook, donde
participó en varias misiones sobre Europa con bombarderos B-17. Se retiró del
servicio activo el 12 de junio de 1944 con el grado de Mayor.
JAMES STEWART
Piloto de bombardero de la Fuerza Aérea de los EEUU,
Stewart lideró más de 20 misiones sobre Alemania y participó en cientos de
ataques aéreos. Stewart fue condecorado con la Medalla del Servicio del Aire,
Cruz de Vuelo Distinguido, Croix de Guerre (Cruz de Guerra francesa), y 7
Estrellas de Batalla durante la II Guerra Mundial. En tiempos de paz, Stewart
continuó siendo miembro activo de la Fuerza Aérea como reservista, alcanzando
el grado de Brigadier General antes de retirarse a finales de los años 50.
CHARLTON HESTON
En 1944, Heston se enroló en las Fuerzas Aéreas del
Ejército de los Estados Unidos. Sirvió durante dos años como operador de radio
y artillero a bordo de un B-25 Mitchell en las Islas Aleutianas, Alaska, con la
Undécima Fuerza Aérea. Alcanzó el rango de Sargento.
CHARLES BRONSON
Voló en un total de 26 misiones, 21 de combate y 5 de observación, como artillero de cola de un B-29 del 39° Grupo de Bombarderos. Luchando en Guam, Tinian y Saipán. Fue galardonado con un Corazón Púrpura por heridas recibidas durante su servicio.
TYRONE POWER
Se unió al Cuerpo de Marines en agosto de 1942. Fue piloto de carga y de la infantería de marina transportando heridos durante la batalla de Iwo Jima y la batalla de Okinawa. Regresó a los Estados Unidos en noviembre de 1945 y fue liberado del servicio activo en enero de 1946. Fue ascendido a Capitán en la reserva el 8 de mayo de 1951.
LESLIE HOWARD
Veterano de la I Guerra Mundial, trabajaba en el
espionaje de guerra en Inglaterra. Murió el 1 de junio de 1943 cuando el avión
en el que viajaba fue derribado por la Luftwaffe. Regresaba de Lisboa tras una
entrevista con Churchill, posiblemente en misión secreta. El ejército alemán
pensaba que en el avión viajaba Winston Churchill.
JACK PALANCE (nacido Vladimir Palaniuk)
Descendiente de ucranianos, que debió abandonar su
carrera como boxeador al comenzar la II GM. Asignado al 455° Grupo de
Bombardeo, Palance sufrió graves heridas al escapar de su B-24 en llamas
durante un aterrizaje forzoso en Inglaterra, lo que le provocó severas heridas
en su cara las cuales requirieron varias intervenciones de cirugía plástica.
Fue retirado del servicio en 1944.
RICHARD BURTON
Fue cadete de la RAF
ROCK HUDSON
Al finalizar su escuela secundaria, se alistó en la
US NAVY (1943) y fue embarcado en el SS Lew Wallace con destino a la isla de
Samar en las Filipinas donde sirvió como mecánico de aviones (Vought F4U
Corsair y Grumman F6F Hellcat). Pidió la baja en 1946.
JACKIE COOGAN
Fue enlistado en el Ejército de Estados Unidos en 1941. Como tenía experiencia de vuelo, pidió su traslado al Cuerpo Aéreo como piloto de planeadores en el Grupo Aéreo de Comandos. Participó en la invasión de Birmania pilotando un planeador CG4A transportando un comando británico al mando del General Orde Wingate el 5 de marzo de 1944 detrás de las líneas japonesas.
DONALD PLEASANCE
Fue navegante de un bombardero Lancaster de la RAF,
Su avión fue derribado durante una misión en 1944 y llevado a un campo de
concentración, donde fue interrogado y torturado por la Gestapo.
WALTER MATTHAU
Matthau sirvió en las Fuerzas Aéreas del Ejército
de los EEUU con la Octava Fuerza Aérea basada en Inglaterra en un B-24
Libertador como radio-operador-artillero, en el mismo Grupo de Bombardeo N° 453
que James Stewart. Alcanzó el rango de Sargento.
BRIAN KEITH
Después de graduarse en East Rockaway High School en 1939, se unió al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (1942-1945). Sirvió durante la II Guerra Mundial como artillero de aire y recibió una Medalla Aérea.
BURGESS MEREDITH
Meredith sirvió en las Fuerzas Aéreas de Estados
Unidos, alcanzando el rango de Capitán.
PAUL NEWMAN
Se alistó en la Armada el 22 de enero de 1943, cuatro
días antes de su 18 cumpleaños con la esperanza de convertirse en un piloto y oficial.
Después de unos exámenes psicotécnicos de vuelo,
que desvelaron que Paul Newman era daltónico, fue enviado a unas pocas millas
del campo de entrenamiento de la Marina en Newport, Rhode Island. Se graduó
tres días después de Navidad y fue seleccionado para entrenarse como operador
de radio de aviación en el Centro de Formación Técnica de la base aeronaval de
Jacksonville, Florida, el 8 de enero de 1944.
Hasta el 20 de julio no dejaría Jacksonville.
Después de haber terminado la escuela de radio y calificado como artillero
aéreo, se le permitía entrar en las tripulaciones de las aeronaves con base en
portaaviones.
Como operador de radio de tercera pasó unos meses
en la Estación Aéronaval de Miami antes de ser enviado a la NAS de Barber,
Hawai, donde sirvió de sustituto en el Pacífico, en los escuadrones torpederos:
los VT-98, VT-99 y VT-100.
El contingente VT-99 donde Newman estaba a bordo del portaviones de escolta Hollandia, operaba a quinientas millas de Japón cuando el Enola Gay dejó caer su bomba atómica sobre Hiroshima.
TOSHIRO MIFUNE
Fue soldado del ejército Imperial japonés como
miembro de una unidad de fotografía aérea estratégica.
WILLIAM WYLER
Entre 1942 y 1945, Wyler sirvió como comandante en
el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos y dirigió el documental
Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress.
Fuente: https://www.escuadron69.net
