Nació: El 18 de marzo de 1918 en Bodaybo,
Irkutsk, Unión Soviética
Murió: El 04 de enero 2013 a los 94
años de edad en
Lealtad: Unión Soviética
Servicio: Fuerza Aérea Soviética
Rango: Coronel
Unidades:
300º IAP
64º IAP
196º IAP
Guerras:
Segunda Guerra Mundial
Guerra de Corea
Premios:
Héroe de la Unión Soviética
2 órdenes de Lenin
3 órdenes de la Bandera Roja
Orden de la Guerra Patriótica
primera y segunda clase
2 órdenes de Estrella Roja
El Coronel Yevgeny Georgievich Pepelyaev
fue un piloto de combate soviético de la Guerra de Corea, marcando 20 derribos,
sólo superada por su compatriota Nikolay Sutyagin con 21.
Inicios de su carrera y la
Segunda Guerra Mundial
Pepelyayev nació el 18 de marzo
de 1918 en Bodaybo, Irkutsk, en Siberia Oriental, hijo de un trabajador del
ferrocarril. Su hermano mayor Konstantin se alistó en la Fuerza Aérea Soviética
y, por lo tanto, con la intención de seguir los pasos de su hermano, trabajaba
en Odessa con los aeroclubes ciudad. Se graduó en 1938 de la octava Escuela de
pilotos militares y fue enviado a servir en un regimiento desplegado en el
Lejano Oriente.
Con la invasión alemana de la
URSS en junio de 1941, fue retenido en el Lejano Oriente a pesar de varias
solicitudes para obtener un puesto de combate en Occidente, sobre todo después que
su hermano Constantino murió en acción. A finales de 1943 todavía era un
instructor en el 162° IAP. En 1945 fue segundo comandante del 300° IAP, y
participó en operaciones contra Japón en Manchuria. Pepelyayev voló 20 misiones
de combate en el Yak-9T, alegando una locomotora y un camión destruido en el
suelo antes del final de la guerra en agosto de 1945.
A continuación, el 300° IAP fue
asignado a funciones de vigilancia que cubrían el despliegue de las tropas
estadounidenses en Corea hasta marzo de 1946, cuando la unidad fue enviada de
regreso a la Unión Soviética. En diciembre de 1947 se convirtió en el oficial
ejecutivo de la 196ª IAP, 324ª IAD. Esta unidad fue de los primeros en el VVS
para equipar con la más nueva Lavochkin La-15. En julio de 1949, el regimiento
comenzó a recibir el MiG-15 jet de combate.
Guerra de Corea
La Guerra de Corea comenzó en
junio de 1950, cuando la Unión Soviética y la China comunista respaldaron a
Corea del Norte invadida por los Estados Unidos que respaldaban a Corea del Sur.
En octubre de 1950 Pepelyayev comandó al 196° IAP. En secreto la URSS envió
varios regimientos de aire equipados con el MiG-15 a la base china Antung en
Manchuria para apoyar a las fuerzas terrestres chinas. En diciembre de 1950, la
IAK 64º (Cuerpo de combate) con dos regimientos de combate fue creado; el GvIAP
176º y el 196º IAP (unidad de Pepelyayev). La división fue puesta bajo el mando
del Coronel Ivan Kozhedub.
El IAP 196a llegó a Manchuria en
enero de 1951, y re-desplegado para Antung. El 20 de mayo de 1951 una fuerza de
36 MiG se enfrentaron con 28 F-86 Sabre, y ambas partes reclamaron, la USAF
reclamando tres MiG y los VVS cuatro F-86. De hecho, un MiG se perdió y tres Sabre
fueron dañados. El Capitán James Jabara fue derribado por uno de los pilotos de
la Pepelyayev, Kpt. Viktor Nazarkin, y Pepelyayev afirmaron que un F-86 fue
dañado por una ráfaga disparada por Pepelyayev en el ala derecha del F-86A
49-1080 pilotado por 1 / Lt. Milton Nelson de la 335a escuadrilla del
interceptor del combatiente, destruyendo líneas hidráulicas. Nelson logró regresar
el Sabre dañado a la base aérea Kimpo, donde se lo dio de baja.
El 11 de julio 26 MiG-15 de la
IAP 196a dirigido por Pepelyayev se enfrentaron con varios Sabre, y un F-86A
involucrados, uno de ellos hizo un aterrizaje forzoso en la base aérea Suwon.
El piloto no resultó herido, sin embargo, el F-86A fue dañado sin posibilidad
de reparación. Los registros oficiales de la USAF indican la pérdida como un
“accidente de aterrizaje”. El 21 de julio el 1960 el IAP interceptó una
formación de " F-94 ", en realidad USMC F9F-2B de VMF-311. Pepelyayev
afirmó haber derribado dos de los aviones enemigos y su unidad reclamó cinco
más.
El 6 de octubre de 1951
Pepelyayev se enfrentó con Sabre a 8000 metros, el derribo de 2 F-86. El F-86A
49-1.319 del Capitán Gill M. Garrett (FIS 334a), se deshizo en Sokhoson Bay,
mientras que otro F-86A, 49-1267 (FIS 334a) es atribuida por los registros
oficiales de la USAF como perdido debido a un "motor dañado". El 16
de octubre Pepelyayev y su compañero de ala Aleksandr Ryzhkov enfrentaron un
par de Sabre de la FIS 336a (Douglas Evans y Nicholas Kotek). Un proyectil de 23
mm provocó una fuga de combustible en los aviones de Kotek. Durante el vuelo de
regreso quedó bajo de combustible y se eyectó.
El 8 de noviembre de 1951 se
llevó otros dos aviones estadounidenses; sobre Pkhenvon vio a cuatro F-86, y
abrió fuego a 150-200 metros, derribo F-86A 49-1338 volado por Charles W. Pratt
(FIS 334a), que pereció. Unas horas más tarde Pepelyayev interceptó un RF-80A
de los TRS 15 y disparó hacia abajo - el piloto, Dennis W. Hill, expulsado y
fue rescatado. Durante tres días a finales de noviembre Pepelyayev embolsados
más de cuatro aviones estadounidenses. El 27 de noviembre se bebió un F-80C de
7º FBS , 49a FBW, (Bernard K. Seitzinger era KIA) y al día siguiente destruyó
dos F-86s; F-86A 49-1166 y F-86A 50-673 en llamas; Lt. Dayton Ragland se
convirtió en un prisionero de guerra. Pepelyayev anotó su 14to matanza el 29 de
noviembre 1951, F-86A 48-301 de la FIS 334a sobre Syukusen. El Sabre logró
cojear de nuevo a Kimpo, pero el avión nunca voló de nuevo y se canceló el 9 de
diciembre.
El 1 de diciembre de 1951
Pepelyayev forzó al Teniente Thomas T. Soportes para expulsarse del F-80C
49-855, mientras que el 7 de enero de 1952 Pepelyayev conduciendo 18 MiG-15
para acoplarse a un grupo de Sabre de la 51a FIW, y Pepelyayev atacó al F-86E
50 -651. Charles E. Stahl expulsado y fue capturado. Yevgeny cobró otro F-86 al
día siguiente, pero su víctima (F-86E 50-679 fue reparado) y volvió al combate.
Sus siguientes tres victorias fueron un F-80 el 1 de diciembre; un F-86 el 6 de
diciembre y otro Sabre en 11 de enero de 1952, estas afirmaciones no fueron confirmadas.
Una victoria que fue clasificado como "probable" fue confirmada por
fuentes estadounidenses: un F-86 atacado por Pepelyayev el 15 de enero 1952 fue
uno pilotado por el Primer Teniente Vernon D. Wright, que fue capturado.
En total Pepelyayev voló 108
misiones de combate, participó en 39 compromisos, y fue acreditado con 23
victorias aéreas contra aviones americanos (19 F-86, un F-84, F-80 uno y dos
"F-94").
Pepelyaev fue galardonado con el
título de Héroe de la Unión Soviética, la Orden de Lenin dos veces, tres
Órdenes de la Bandera Roja, Orden de la Guerra Patriótica primera y segunda
clase y dos órdenes de Estrella Roja.
Fuente: https://es.qwe.wiki
