8 de julio de 2020

FABRICANTES NORTEAMERICANOS DE AERONAVES - BELL TEXTRON


Bell logo 2018.svg
Antes:
Bell Helicopter Company
Bell Helicopter Textron
Helicóptero Bell
Tipo: Subsidiario
Industria: Defensa aeroespacial
Predecesor: Bell Aircraft
Fundado: 1960
Sede: Fort Worth, Texas
Productos:        
Helicópteros
Tiltrotors
Padre: Textron

Bell Textron Inc. es un fabricante aeroespacial estadounidense con sede en Fort Worth, Texas. Bell, una subsidiaria de Textron, fabrica helicópteros militares en instalaciones de Fort Worth y Amarillo, Texas, así como helicópteros comerciales en Mirabel, Quebec, Canadá.


Historia

Avión de campana

La compañía fue fundada el 10 de julio de 1935 como Bell Aircraft Corporation por Lawrence Dale Bell en Búfalo, Nueva York. La compañía se centró en el diseño y construcción de aviones de combate. Sus primeros cazas fueron el XFM-1 Airacuda, un caza bimotor para atacar bombarderos, y el P-39 Airacobra. El P-59 Airacomet, el primer avión de combate estadounidense, el P-63 Kingcobra, el sucesor del P-39 y el Bell X-1 también fueron productos de Bell.

 
El Bell 47 se muestra en el MoMA

 
Logotipo de Bell anterior

En 1941, Bell contrató a Arthur M. Young un inventor talentoso, para proporcionar experiencia en investigación y desarrollo de helicópteros. Fue la base de lo que Bell esperaba que fuera una base económica más amplia para su empresa que no dependiera de los contratos del gobierno. El Bell 30 fue su primer helicóptero de tamaño completo (primer vuelo el 29 de diciembre de 1942) y el Bell 47 se convirtió en el primer helicóptero del mundo calificado por una autoridad de aviación civil, convirtiéndose en un éxito civil y militar.

Bell Helicopter

Textron compró Bell Aerospace en 1960. Bell Aerospace estaba compuesto por tres divisiones de Bell Aircraft Corporation, incluida su división de helicópteros, que se había convertido en su única división que todavía producía aviones completos. La división de helicópteros pasó a llamarse Bell Helicopter Company y, en pocos años, con el éxito del UH-1 Huey durante la Guerra de Vietnam, se había establecido como la división más grande de Textron. En enero de 1976, Textron cambió el nombre de la división a Bell Helicopter Textron.

Bell Helicopter tenía una estrecha asociación con Agusta Westland. La asociación se remonta a acuerdos de fabricación y tecnología por separado con Agusta (Bell 47 y Bell 206) y como una sublicencia a través de Agusta con Westland (Bell 47). Cuando las dos empresas europeas se fusionaron, las asociaciones se mantuvieron, con la excepción del AB139, que ahora se conoce como el AW139. Bell y AW cooperaron también en el motor de giro AW609.

Bell planeó reducir el empleo en 760 en 2014, ya que se hicieron menos V-22. Un centro de creación rápida de prototipos llamado XworX ayuda a las otras divisiones de Bell a reducir el tiempo de desarrollo.

La compañía fue renombrada como "Bell" el 22 de febrero de 2018.

Lista de productos

 
Bell 206B JetRanger III

 
Comparación del Bell 212 (US Navy HH-1N) y 412 (Mercy Air) en el aeropuerto de Mojave

 
Helicóptero Bell 412 EP Griffin HT1 de la Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa del Reino Unido

Helicópteros comerciales

















Establecida en 1986, su instalación de Mirabel, Quebec, ensambla y entrega la mayoría de los helicópteros comerciales de Bell y entregó su helicóptero número 5000 el 12 de diciembre de 2017.

Helicópteros militares

Campana H-12
Bell H-13 Sioux
Bell XH-13F
Campana XH-15
Bell HSL
Bell UH-1 Iroquois (o Huey)
Familia Bell Huey
Bell UH-1 Iroquois variantes
Bell UH-1N Twin Huey
Campana YHO-4
Bell 207 Sioux Scout - helicóptero de ataque experimental
Bell 533 : variante experimental de Huey con mayor rendimiento
Bell AH-1 Cobra
Bell AH-1 SeaCobra / SuperCobra
Bell 309 KingCobra - helicóptero de ataque experimental
YAH-63 / Modelo 409 : competidor con el YAH-64 para el programa de helicóptero de ataque avanzado
Bell OH-58 Kiowa
Programa de actualización H-1
Bell UH-1Y Veneno
Bell AH-1Z Viper
Campana CH-146 Grifón
Bell ARH-70 Arapaho - helicóptero de reconocimiento armado cancelado
Bell 360 Invictus - helicóptero de reconocimiento armado propuesto

Tiltrotors

 
V-22 en vuelo

 
V-280 en vuelo

Campana XV-3
Campana XV-15
Puntero de campana
Vigilante Bell V-247 - actualmente en desarrollo
Bell V-280 Valor - actualmente en desarrollo, primer vuelo 2017
V-22 Osprey - con Boeing BDS
TR918 Eagle Eye UAV

Motor de inclinación cuádruple - con Boeing BDS

Bell BAT (proyecto de tiltrotor de 1984 para el programa LHX - no construido)
Bell CTR-1900 (solo proyecto de rotor de inclinación, no construido)
Bell CTR-22 (solo proyecto de rotor de inclinación - no construido)
Bell CTR-750 (solo proyecto de rotor de inclinación - no construido)
Bell CTR-800 (solo proyecto de rotor de inclinación, no construido)
Bell D-326 (Clipper 1980 proyecto de rotor de inclinación comercial - no construido)

Proyectos producidos por otras empresas

Helicóptero AgustaWestland AW139 (anteriormente 50-50 como el Agusta-Bell AB139, ahora 100% AgustaWestland)
Motor de giro AgustaWestland AW609 (anteriormente 50-50 como Bell-Agusta BA609, ahora 100% AgustaWestland)
Cernícalo Lockheed Martin VH-71

Diseños no producidos

Bell 280 (solo proyecto, variante de cuerpo ancho bimotor de la Cobra)
Campana D-218
Bell D-230 (proyecto Flying Jeep - no construido)
Bell D-245
Campana D-246
Bell 400 TwinRanger (1984), cancelado gemelo ligero derivado de 206
Bell D-292 (1985), prototipo de Light Helicopter Experimental (LHX)
Bell 417 (2006) canceló la variante de crecimiento Bell 407
Bell FCX-001 , concepto de marzo de 2017

Instalaciones


Las instalaciones de fabricación y soporte de campanas son:

Militar

Fort Worth, Texas: ubicado en el aeropuerto Fort Worth Alliance; planta de ensamblaje primera y primaria
Amarillo, Texas: ubicado cerca del aeropuerto internacional Rick Husband Amarillo; planta de ensamblaje para H1, V-22 [11] y 525

Comercial

Mirabel, Quebec, Canadá: inaugurado en 1983 y ubicado junto al aeropuerto internacional de Montreal-Mirabel; produce componentes para Bell 429, 505 y 525 y anteriormente una planta de ensamblaje para 505
Lafayette, Louisiana: montaje del Bell 505 Jet Ranger X en el Aeropuerto Regional de Lafayette reubicado desde Mirabel

Fuente: https://en.wikipedia.org