Tipo: Privada
Industria: Industria
aeronáutica
Fundación: 1922
Fundador: Claudius Dornier
Disolución: 2002
Sede: Manzell,
Friedrichshafen, Alemania
Productos:
Aviones
Matriz Daimler-Benz (desde 1985)
Dornier Flugzeugwerke fue
una empresa alemana fabricante de aviones fundada en Friedrichshafen en el año
1914 por el doctor ingeniero Claudius Dornier. En el curso de su larga vida, la
compañía produjo notables diseños aeronáuticos tanto para el mercado civil como
para el militar.
Historia
Dornier, originalmente
Dornier Metallbau comenzó a hacerse famosa en el mundo aeronáutico en las
décadas de 1920 y de 1930, como constructor de grandes hidroaviones construidos
en metal, cosa innovadora en la época. Estos incluían al Dornier Do J Wal
(Ballena) de 1924 y al colosal Dornier Do X.
Dornier también construyó
una serie de aviones terrestres, que incluían el Dornier Do C Komet y el
Dornier Do B Merkur que fueron utilizados por Lufhansa y otras líneas aéreas en
Brasil, China, Colombia, España, Japón, Suiza, y la URSS, durante los años 20 y
30. Hay que aclarar que Dornier construía casi todos sus aviones de este
periodo fuera de Alemania debido a las restricciones impuestas por el Tratado
de Versalles. Diversas firmas extranjeras construyeron productos de Dornier
bajo licencia como CMASA en Pisa Italia, CASA en España, Kawasaki en Japón, y
Avioland en Holanda. Cuando los nacionalsocialistas llegaron al poder en
Alemania, el gobierno abandonó las restricciones impuestas por el tratado y
Dornier volvió a producir aviones en su factoría de Friedrichshafen, Alemania
en 1933.
Dassault-Breguet/Dornier
Alpha Jet
El avión más significativo
de Dornier durante la II Guerra Mundial fue el Do 17, apodado “Lápiz volador”. Fue
diseñado como un avión comercial para un contrato de Lufthansa y realizó su
primer vuelo en 1934. Debido a su angosto fuselaje, de ahí su apodo, no era un
avión comercial muy atractivo por lo que Lufthansa no lo aceptó. Por dicha
causa Dornier lo modificó para realizar misiones de bombardero, y el prototipo
voló en 1935. Fue empleado con éxito por el bando nacional en la Guerra Civil
Española. La producción del modelo continuó en Alemania mientras que la
Luftwaffe transformaba al versátil bimotor en múltiples variantes de combate.
La variante de bombardero medio participó de numerosas acciones de combate en
los primeros años de la II Guerra Mundial, mayoritariamente en la Batalla de
Inglaterra. Luego fue exitosamente modificado como un caza interceptor nocturno
y designado Do 217 para proteger a Alemania de los bombarderos de la Real
Fuerza Aérea Británica.
Cabe resaltar que Dornier
también diseño uno de los cazas a pistón más veloces de la guerra, el Do 335
Pfeil, con dos motores acoplados que impulsaban dos hélices, una tractora y
otra impulsora, pero fue introducido demasiado tarde como para poder entrar en
combate.
Después de la II GM, la
producción aeronáutica fue prohibida otra vez en Alemania, por lo que Dornier
se mudó a España y luego a Suiza donde la firma se desempeñaba como consultora
aeronáutica hasta que pudo regresar a Alemania en el año 1954. Durante la postguerra,
Dornier rápidamente volvió al plano internacional con sus exitosos aviones de
transporte STOL (Despegue y Aterrizaje cortos) tales como el Do 27 y el Do 28.
Además, en 1974 desarrolló el Alpha Jet como parte de un Joint venture con la
fábrica de aviones francesa Dassault-Breguet. El avión fue un éxito y se
estableció como el entrenador estándar de la OTAN entre los 70 y 80.
En 1985 Dornier se convirtió
en miembro del grupo Daimler-Benz, integrando su división aeronáutica. Como
parte de la transacción, Lindauer DORNIER GmbH fue separada del grupo, y se
convirtió en una empresa que fabrica maquinaria textil.
En 1996 la mayoría del
paquete accionario de Dornier fue adquirido por Fairchild Aircraft, formando
Fairchild Dornier. Esta compañía se convirtió en insolvente a principios de
2002 y la licencia de producción del Fairchild-Dornier 328JET fue comprada por
la empresa norteamericana Avcraft.
Aviones de Dornier
Antes de 1930
Dornier Do J (Wal)
Dornier Do Y
Dornier Y
Dornier P
Dornier Do X
Entre 1930-1945
Dornier Do 10
Dornier Do 11
Dornier Do 12
Dornier Do 13
Dornier Do 14
Dornier Do 15
Dornier Do 16
Dornier Do 17
Dornier Do 18 Hidroavión de
reconocimiento.
Dornier Do 19 Bombardero
experimental.
Dornier Do 22 Hidroavión
torpedero y de reconocimiento.
Dornier Do 23 Bombardero
medio, desarrollo de los Do 13 y 11.
Dornier Do 24 Hidroavión de
transporte y rescate aéreo.
Dornier Do 26 Hidroavión de
transporte.
Dornier Do 29
Dornier Do 212
Dornier Do 214 Proyecto de
hidroavión de transporte.
Dornier Do 215 Bombardero
medio y avión de reconocimiento.
Dornier Do 216 Proyecto de
hidroavión (desarrollo del Do 214)
Dornier Do 217 (E, K, M):
Bombardero cuatriplaza. (J, N): Caza nocturno triplaza.(P): Reconocimiento
cuatriplaza a gran altitud.
Dornier Do P.247 Proyecto de
caza bombardero.
Dornier Do P.252 Proyecto de
Caza Nocturno.
Dornier Do P.256/1.01
Proyecto de desarrollo del caza nocturno Do-335.
Dornier Do 317 Proyecto de
bombardero de largo alcance, bombardero B
Dornier Do 335 A-1 Pfeil :
Caza monoplaza.A-6 Pfeil : Caza nocturno biplaza
Dornier Do 435 Caza
nocturno.
Dornier Do 635 Zwilling:
Proyecto de unión de dos Do-335.
1945 al presente
Dornier Do 25
Dornier Do 27
Dornier Do 28
Dornier Do 31
Dornier Do 32
Dornier Do 128
Dornier Do 228
Dornier Do 231
Dornier 328
Dornier 328Jet
Dornier 528
Fairchild-Dornier 728
Fairchild-Dornier 928
Dassault-Breguet/Dornier
Alpha Jet
Fuente: https://es.wikipedia.org
