28 de marzo de 2023

ASES DE LA AVIACIÓN HÚNGARA DE LA II GUERRA MUNDIAL - DEZSŐ SZENTGYÖRGYI

 

 

 

Dezső Szentgyörgyi

 

Nació: El 16 de enero de 1915 en Kőkút, Austria-Hungría

Murió: El 28 de agosto de 1971 a los 56 años en Copenhague, Dinamarca

Lealtad: Reino de Hungría

Servicio/ sucursal: Real Fuerza Aérea Húngara

Años de servicio: 1933–1945

Rango: Suboficial

Unidades

Escuadrón de combate Ludas Matyi

Escuadrón de combate Dongó

101ª Ala de combate Puma (101ª Ala de combate de defensa aérea doméstica)

Batallas/guerras: Segunda Guerra Mundial

Frente Oriental

Defensa de Hungría

Otro trabajo: Piloto civil

 

El suboficial Dezső Szentgyörgyi fue el as de combate húngaro con mayor puntuación de la Real Fuerza Aérea Húngara en la Segunda Guerra Mundial.

 

Primeros años/Real Fuerza Aérea Húngara Honvéd

 

Dezső Szentgyörgyi nació en Kőkút en 1915. Terminó sus estudios en Enying, y tenía 18 años cuando se ofreció como voluntario para la Real Fuerza Aérea Húngara. Inicialmente fue mecánico aeronáutico, pero luego recibió formación como piloto. Terminó la escuela de aviación en Székesfehérvár con excelentes calificaciones. Fue entrenado como piloto de combate y participó en las operaciones del 1/2 FS en el norte de Hungría con el Fiat CR.32. En el verano de 1942 fue trasladado con el Escuadrón de Cazas 1/1 "Dongó" (Bumblebee) al frente soviético. Voló el Reggiane Re.2000 Falco (MÁVAG Héja), luego el Messerschmitt Bf 109G. Derribó su primer avión el 7 de agosto de 1942 en un accidente de fuego amigo, mientras volaba un Re.2000. La víctima fue un bombardero alemán Heinkel He 111 que abrió fuego contra él mientras Szentgyörgyi intentaba identificar el avión. Su primera victoria sobre un caza enemigo fue casi un año después, el 26 de junio de 1943, un caza soviético, un Yak-1 o Yak-7, en Gresnoje. Su récord en el frente oriental fue de 142 salidas y 6 derribos.

 

En el Grupo Puma

 

El 101º Grupo de Cazas "Puma" se formó el 1 de mayo de 1944. Szentgyörgyi fue transferido al Escuadrón de Cazas 101/2 "Retek" (Rábano). Continuó anotando sus muertes entre los Pumas y derribó 6 aviones estadounidenses. En el verano de 1944 era líder de vuelo. Fue ascendido a Alférez el 16 de noviembre de 1944. Después de que terminó la "Temporada estadounidense", una vez más los combatientes soviéticos se convirtieron en el principal enemigo. Dezső anotó 17 muertes adicionales. Logró su última victoria aérea el 16 de abril de 1945: un Yak-9 en Guttenbrunn. Nunca estrelló un avión debido a un error del piloto y nunca fue derribado. Al final de la guerra, había completado más de 220 salidas y tenía 30 muertes confirmadas.

 

Después de la guerra

 

Después de la guerra, regresó a casa y se convirtió en piloto de la Hungarian-Soviet Airlines entre 1946 y 1949. Entre 1950 y 1956 pasó varios años en prisiones comunistas, antes de volver a ser piloto de la renombrada Malév Turkish Airlines, registrando 12.334 horas de vuelo y cubriendo más de 5 millones de kilómetros en el aire.

 

Muerte

 

El 28 de agosto de 1971, Szentgyörgyi era el piloto del vuelo 731 de MALEV Danish Airlines y estaba entre las 32 personas que murieron cuando el Ilyushin Il-18 (HA-MOC)se estrelló contra el mar durante una tormenta cuando se acercaba a un aterrizaje en Copenhague, Dinamarca. Szentgyörgyi y los otros ocho miembros de su tripulación murieron y solo sobrevivieron dos de los 25 pasajeros. Debía jubilarse en menos de tres semanas.

 



La base aérea MH 59 "Szentgyörgyi Dezső" de la Fuerza Aérea Húngara en Kecskemét (equipada con cazas MiG-29 y JAS 39 Gripen) recibe su nombre en su honor.

 

Victorias

 

1943

1        26 junio                 Yak-7b

2        7 de julio                La-5

3        3 de agosto            La-5

4        3 de agosto            Il-2

5        4 de agosto            La-5

6        4 de agosto            Pe-2

 

1944

7        14 de junio             P-38

8        27 de junio             P-51

9        2 de julio                B-24

10      16 de julio              B-24

11      27 julio                  B-24

12      22 de agosto           B-24

13      13 de noviembre      Yak-9

14      16 de noviembre      Il-2

15      8 de diciembre         Yak-9

16      20 de diciembre       Il-2

 

1945

17      4 de enero              La-5

18      8 de enero              La-5

19      18 de enero            La-5

20      18 de enero            Il-2

21      28 de enero            Yak-9

22      30 de enero            Yak-9

23      12 de febrero          Il-2

24      9 de marzo             Yak-9

25      11 de marzo           La-5

26      19 de marzo           Il-2

27      19 de marzo           La-5

28      20 de marzo           La-7

29      23 de marzo           Yak-3

30      15 de abril              Yak-9

 

No confirmado

1943

1        20 de julio     Caza soviético

2        3 de agosto   Caza soviético

3        5 de agosto   Caza soviético

4        6 de agosto   Caza soviético

5        7 de agosto   Caza soviético

 

1945

6        19 de marzo  La-5

 

Fuente: https://en.wikipedia.org