Breve
historia
Creado
el 21 de enero de 1915, el Escuadrón 38 fue inicialmente equipado con aviones
Morane-Saulnier tipo L y tomó el nombre de MS 38. Fue puesto bajo el mando del
Capitán Marcel Boucher. El 6 de febrero de 1915, la MS 38 avanzó sobre el
terreno de Châlons-sur-Marne. Las tripulaciones cumplieron, hasta el 16 de
septiembre de 1915, numerosas misiones para reconocer el frente que les ha sido
asignado. Voló en MS tipo L y LA hasta septiembre de 1915. A partir de esta
fecha, la escuadra recibió Nieuport 10 y tomó el nombre de N 38. La escuadra
participó con todos los medios en la ofensiva de Champagne y envió varias
misiones especiales tras las líneas enemigas. Durante el invierno de 1915-1916,
las tripulaciones realizaron las primeras misiones de caza que se suman a las
de reconocimiento fotográfico, la principal misión de la unidad. En abril de
1916, el escuadrón recibió sus primeros Nieuport XI.
El 20
de septiembre del mismo año, totalmente equipado con aviones Nieuport X, XI y
16, tomó el nombre de N 38. Su misión principal se dirigió entonces hacia la
protección de aviones de observación y reconocimiento fotográfico. Involucrado
en la ofensiva del Somme, perdió varios pilotos y comenzó una larga serie de
victorias.
Desde
el 17 de abril de 1917, el escuadrón N 38 se integró en el grupo de caza 15 y
participó en el Aisne en la ofensiva para recuperar el Chemin des Dames bajo el
mando del General Nivelle. Tomó una parte importante de las misiones realizadas
durante la captura de Braye-en-Laonnois y los combates en Mount Spin y
Sapigneul del 5 al 17 de mayo de 1917.
En
abril de 1917, el escuadrón recibió Spad VII y, en consecuencia, se convirtió
en el escuadrón SPA 38.
El 14
de junio de 1917 fueron premiados los pilotos del Escuadrón SPA 38, que se distinguieron
en misiones de caza y reconocimiento fotográfico. La unidad recibió una primera
citación por orden del Ejército. Sumaba, a esta fecha, 41 victorias homologadas
y 17 no homologadas. A principios de 1918, más precisamente, el 29 de enero, la
escuadra 38 recibió una segunda mención para premiar a sus pilotos por las 60
victorias homologadas acumuladas desde el inicio del conflicto. Esta segunda
cita da derecho a llevar el fourragère 14-18.
A
partir del 1 de abril de 1918, la SPA 38 participó en los combates sobre
Cuvilly y el bosque de Mareuil y Epinette. Estuvo bajo el mando del Sexto
Ejército de mayo a julio de 1918. Del 27 de mayo al 5 de junio, las fuerzas
alemanas avanzaron hacia Courcy y Leuilly. Las tropas francesas se ven
obligadas a retirarse hacia el Marne y el bosque de Villers-Cotterets. Del 5 de
junio al 1 de julio de 1918, el SPA 38 fue asignado al grupo de cazas La
Noblette junto con los escuadrones SPA 87, SPA 92 y SPA 152. Esta formación se
convirtió en el Grupo de Caza 22 el 1 de julio de 1918.
El GC
22 fue asignado al 4º Ejército en julio y agosto de 1918 y tomó parte activa en
la batalla que se libró en Champaña del 15 de julio al 29 de agosto de 1918. El
grupo fue luego enviado a la zona de acción del 5º Ejército y entregado luchando
en Glennes. A partir del 29 de septiembre de 1918, durante la batalla de
Champagne, el escuadrón protegió los aviones del cuerpo de ejército y combate
durante misiones de combate en Vesle, Reims, Jonchery-sur-Vesle, Glennes y
Villers-en-Prayères. A partir del 4 de octubre, las tropas del 5º Ejército
cruzaron el Suippe y el Aisne. Avanzaron hacia la región de Rethel,
Nizzy-le-Comte y el campamento de Sissonne.
A
mediados de octubre, el GC 22 fue asignado al 4º Ejército para participar en
los combates en Olizy-Vouziers. Se cruzó el Aisne cerca de Vouziers y se
consolidó una cabeza de puente al norte del Aisne el 18 de octubre de 1918. El
11 de noviembre de 1918, fecha del fin de las hostilidades, el personal del 38
había obtenido 98 victorias aprobadas y un buen centenar que no han sido
validados. Pagaron un alto precio con 20 muertos en acción o por accidente, 16
heridos y 5 prisioneros.
Este
escuadrón contó en sus filas con grandes pilotos como Georges Madon, 41
victorias, 4º As francés, Héctor Garaud, 13 victorias, Jean Casale 12
victorias, David Putnam 12 victorias, Gustave Douchy 9 victorias, Jean Romatet
7 victorias. A pesar de su historial de servicio particularmente glorioso, el
escuadrón SPA 38 se disolvió el 10 de agosto de 1918. No fue hasta el 1 de
abril de 1937 que sus tradiciones renacieron dentro de Garald 564.
Simbolismo
de la insignia del Escuadrón
Nombres
del escuadrón
Lugares
de estacionamiento
Comandantes
de escuadrón
Aeronaves
utilizadas
Textos
de las citas colectivas del Escuadrón 38
Orden N°
1482/2 del 14 de junio de 1917:
El General
al mando del IV ejército, cita a la orden del ejército, escuadrón N 38: “Escuadrón
de ejército admirable dedicación. Bajo el mando del Capitán Colcomb se prodigó
sin contar en reconocimiento, protección y caza, derribando veintiocho aviones
enemigos en diez meses. Durante los ataques de abril de 1917, en Champaña,
volvió a destacarse en la protección inmediata de los cuerpos de ejército de
aviones”.
Orden
General Nº 1161 del 29 de enero de 1918:
El General
al mando del Cuarto Ejército, cita en la orden del ejército, el escuadrón SPA
38: “Bajo el mando del Capitán Colcomb, enérgico líder de alto valor militar y
moral, llevó a cabo con audacia y precisión, todas las misiones fotográficas
que se le encomendaron, a menudo muy por detrás de las líneas enemigas.
Derribados en seis meses, veintinueve aviones enemigos, lo que eleva a
cincuenta y uno el número de aviones enemigos destruidos por esta
escuadra". Esta segunda cita titula el SPA 38 hasta el puerto de la
fourragère.
Orden
General Nº 78 F del 23 de enero de 1918:
"El
Comandante en Jefe General decide que el escuadrón SPA 38 (antiguo escuadrón N
38) tendrá derecho a llevar el fourragère con los colores de la cinta Croix de
Guerre 14- 18. Este escuadrón obtuvo dos menciones de orden del Ejército por su
brillante conducta ante el enemigo”.
Fuente:
http://albindenis.free.fr
