El
Barrón W fue un aeroplano de observación diseñado por el Capitán de Ingenieros
y Piloto Militar Eduardo Barrón para la Aeronáutica Militar Española en 1915.
Prestó servicio entre 1917 y 1919.
Desarrollo
Eduardo
Barrón había diseñado en 1915 el avión de observación Flecha, derivándolo del
Lohner Pfeilflieger austriaco, con aportaciones propias y, como este último, en
configuración biplano tractor.
Barrón
concibió, siempre en 1915, otro aparato, basado en una nueva adaptación del
Flecha, con un ala inferior modificada en forma de "W" para mejorar
la visibilidad del observador, y concebido desde el principio para usar el
motor Hispano Suiza de 140 CV2
que había acoplado en el Flecha. Este nuevo aparato se denominaría Barrón W,
por la forma del ala inferior.
El
prototipo del Barrón W estuvo terminado en septiembre de ese año; sin embargo,
al no disponerse todavía del motor se le acopló un Curtiss OX-5 de 67 kW (90
hp), con el que realizó su primer vuelo el 3 de octubre de 1915. No voló
propulsado por el motor Hispano-Suiza hasta diciembre de 1916.
Se
fabricó una serie de doce Barrón W en Cuatro Vientos, entrando en servicio los
seis primeros en 1917, siendo asignados a Madrid y sirviendo más tarde en
África.
Además
de ver su fabricación afectada por la tardía entrega de los motores, su vida
operativa se vio eclipsada por sus mediocres prestaciones y la dura competencia
de los modelos excedentes procedentes de la I Guerra Mundial. Pese a todo, el Capitán
Joaquín Fanjul y el fotógrafo Alonso lograron
batir con este avión el récord de España
de altura en 1918, dejándolo en 4750 metros, para lo que debieron llevar
rudimentarios equipos de oxígeno líquido.
Por último, fueron enviados a Marruecos (Tetuán
y Zeluán), donde solo permanecieron por espacio de tres meses,
dada su escasa fiabilidad.
Especificaciones
técnicas
Tipo:
Biplano biplaza de observación
Fabricante:
Barrón
Diseñado
por: Eduardo Barrón
Primer
vuelo: 3 de octubre de 1915
Introducido:
1917
Retirado.
1919
Usuario: Militar Española
Tripulación:
2
Carga:
400 kg
Longitud:
8,00 m
Envergadura:
14,00 m
Altura:
3,50 m
Peso
vacío: 650 kg
Peso
máximo al despegue: 1150 kg
Planta
motriz: 1 motor lineal Hispano Suiza 8ab V-8 con refrigeración líquida. Potencia:
130 kW (180 hp)
Rendimiento
Velocidad
nunca excedida (Vne): 130 km/h
Techo
de vuelo: 4800 m (15 800 pies)
Fuente:
https://es.wikipedia.org
