Por J. Pérez Blanco
Recientemente
encontré en la revista sobre historia militar (Military Heritage, número de
marzo de 2016) una referencia al famosísimo cañón alemán de 88 mm, diseñado en
principio para el uso antiaéreo y luego como excelente cañón antitanque y para
su utilización con las necesarias adaptaciones, en los tanques alemanes más
pesados del 2º Conflicto Mundial.
El
artículo refería la terrible eficacia de esta arma situándola en la odisea de
la aeronave B-17, “Fortaleza Volante”, bautizada “ Teddy´s rough riders”,
pilotada por nuestro oficial piloto Werner G. Göring y otros nueve hombres que
participaban el día 21 de noviembre de 1944 junto con otras 1291 aeronaves en
un raid sobre Leuna, Sajonia-Anhalt, Alemania oriental, centro de la industria
química alemana y fabricante de la gasolina sintética, indispensable en aquella
fase final del Conflicto para la maquinaria de guerra de Alemania.
El
avión sufrió daños casi fatales causados por la densa defensa antiaérea cuyo
principal elemento lo constituían las baterías de cañones FLaK de 88 mm., a
pesar de lo cual se arrastró de vuelta a la base en Molesworth, Inglaterra, con
dos motores fuera de servicio además de sufrir otros 245 agujeros causados por
la metralla de los potentes proyectiles. El avión a pesar de los daños y estar
seriamente submotorizado, consiguió realizar un aterrizaje de emergencia,
arrastrándose por la pista de hierba adyacente a la pista principal, con todos
sus tripulantes indemnes.
B-17 Preservation.the
Sally B page
Otros
no fueron tan afortunados y 25 aeronaves de los 1291 de la fuerza de bombardeo
de ese día no regresaron, además de contabilizarse otras 567 con serios daños,
lo que habla bien a las claras de la potencia de la defensa como correspondía a
un objetivo de tan elevado valor estratégico.
Me
intrigó el asunto y realicé averiguaciones sobre esta relación familiar y la
vida de este piloto americano, que llegó al rango de Teniente Coronel de la USAF,
ocupando diferentes destinos, entre ellos el de oficial de enlace con las
Fuerzas Soviéticas de ocupación en Alemania Oriental.
Werner
George Göring, (11 March 1924 – 2012) se declaraba sobrino del Reichsminister
H. Göring llegando a realizar 48 misiones de bombardeo sobre Alemania y la
Europa ocupada, excediendo por tanto el límite de que normalmente se aplicaba
debido a la peligrosidad de las misiones, llegando a recibir la “Cruz de Servicios
distinguidos, DFS”, al final de la Guerra.
Su
insistencia en este parentesco no pasó desapercibida para el FBI, que sin
saberlo instruyó a su copiloto, Segundo Teniente, Jack P. Rencher, para que
matase a Göring si intentaba un aterrizaje forzoso o lanzarse en paracaídas
sobre Alemania.
Göring
tuvo otros tres serios percances hasta el final de la Guerra que supusieron la
perdida de otras tantas aeronaves B-17, consecuencia de daños de la antiaérea o
de accidentes de servicio.
Las investigaciones genealógicas sobre los ascendientes de Werner, en concreto sobre la relación fraternal entre su padre, Karl, y Hermann Göring, no ha podido establecer la misma siendo por tanto más que dudosa, si bien el FBI no parece que se permitiese ningún riesgo sobre un hipotético resultado positivo que pudiera poner en tela de juicio sus actividades en el ámbito del contraespionaje.
Fuente:
https://www.sociedadaeronautica.org
