4 de diciembre de 2019

ASES DE LA AVIACIÓN FRANCESA DE LA I GUERRA MUNDIAL - RENÉ DORME


René Dorme-1917.JPG 

Apodo: Padre, Inimitable y Perdón
Nació: El 30 de enero de 1894 en Eix-Abaucourt en el Mosa
Murió: En combate, el 25 de mayo de 1917 a los 23 años alrededor de Reims
Lealtad: Francia
Servicio: Aviación
Grado: Subteniente
Años de servicio: 1912 - 1917
Guerras: Primera Guerra Mundial
Distinciones:
Caballero de la Legión de Honor
Medalla Militar
Cruz de guerra con diecisiete palmas 1914-1918

René Pierre Marie Dorme, aviador francés que resultó muerto al ser derribado alrededor de Reims el 25 de mayo de 1917. Noveno entre los ases franceses, comunicados oficialmente de la Primera Guerra Mundial. Era fácilmente reconocible por su bastón que nunca lo abandonó.

Biografía

René Dorme pasó su juventud en un medio católico y patriótico, en Briey, donde su padre Adolphe, jefe de estación, fue transferido. Obtiene su certificado de estudios (exitoso entonces en un 20 % de su clase de edad), y regresa lo suficientemente rápido en la vida activa. Con la intención de asistir a la escuela de derecho, decidió adelantarse a su servicio militar de tres años y se comprometió a la edad de 18 años. Fue llamado bajo bandera en 1912 y asignado a Túnez, Bizerte, al séptimo grupo de artillería. Su educación le dio acceso a las filas de Brigadier y luego Sargento.

El 1 de agosto de 1914, día de la movilización general, es Sargento General, comandante de sala en el campamento de Bizerta. Los detalles de su actividad durante los primeros días de guerra se conocen gracias al diario personal que mantiene actualizado. Su papel en recibir y distribuir uniformes militares a los reservistas es el trabajo de "mothballing" que no lo satisface. Él escribe que quiere regresar a Francia, donde tienen lugar las primeras peleas. En respuesta a una solicitud de voluntarios para servir en la aviación, se embarcó para Francia, el 9 de diciembre de 1914. "Mi corazón está de celebración y quiero comer orejas bolches".

Después de pasar 1 mes en Lyon, el segundo grupo de aviación, recibe, el 17 de enero, la orden de unirse al centro de aviación de Saint-Cyr. No se le asigna ningún trabajo, "somos unos treinta suboficiales que no hacemos nada, menos que en Lyon".

 
Blériot XI

Cuando se reclutan observadores de artillería, René Dorme se ofrece voluntariamente y recibe el 1 de febrero de 1915, la orden de ir a la escuela Caudron de Buc para comenzar su aprendizaje. Después de unos días de vuelos, deja a Buc para irse, el 13 de febrero, en la escuela de Pau donde pasa las pruebas para obtener la licencia civil de piloto en Blériot XI (motor Gnome), el 24 de abril de 1915, su diploma, el N° 1933, se le entrega el 6 de mayo. El director de la escuela agradece: "Muy buen estudiante, atento, tranquilo y correcto. Debe ser un excelente conductor. Al regresar a Saint-Cyr, pasa su certificado militar, el N° 1046, el 5 de junio de 1915.

Primero asignado al escuadrón C.94 basado en Villacoublay, donde ganó su primera victoria a bordo de un Caudron G4 en 3 de abril de 1916 en compañía del soldado Huillet sobre Carlepont. René Dorme sirvió un tiempo en el escuadrón N.95 desplegado en Pons y luego integró el escuadrón N.3 del 27 de mayo de 1916. Esta, prestigiosa formación comandada por el Capitán Antonin Brocard, se convertiría a fines de octubre de 1916 en uno de los escuadrones llamados "cigüeñas", formando así parte del Grupo de Combate 12 en compañía de los escuadrones 26, 73 y 103.

Renombrado en combate aéreo: Sus camaradas cariñosamente lo llamaban "el Padre". De hecho, aunque recién llegado, declara no menos de 8 victorias para el único mes de julio de 1916 de las cuales se duplicó el 27. Sin embargo, solo 2 victorias se harán oficiales. Hay que decir que el procedimiento de homologación francesa de las victorias establecidas por Brocard es muy restrictivo, lo que requiere, por ejemplo, tres testigos directos independientes, lo que para los pilotos a menudo es imposible de satisfacer, especialmente sabiendo que las peleas, con mucha frecuencia, ocurrían más allá de las líneas enemigas y, por lo tanto, los testigos no eran posibles.

Su carrera como piloto de combate será la imagen de este mes de julio, marcada por actos heroicos, en los que, debido a la falta de formalización, la historia permanece en silencio. De acuerdo con los recuerdos y notas de su mecánico en su libro de registro, reclamó no menos de 94 victorias aéreas. Según la recopilación de las victorias francesas de Bailey & Cony, y después de examinar las victorias enumeradas por Chassard, declaró 63 en los registros y se le acreditará 23.

Sus hazañas de armas le valieron la medalla militar de manos del presidente de la República. Caballero de la Legión de Honor y poseedor de la Croix de Guerre con diecisiete aletas (aunque mantuvo sus condecoraciones en su bolsillo y nunca las usó), Rene Dorme, padrino de la base aérea 107 de Villacoublay, junto con otros como el Teniente René Fonck y el Capitán Georges Madon, es uno de los pilotos franceses de la Primera Guerra Mundial a quien se le negó la mayor cantidad de victorias.

Su reputación con sus compañeros era bastante singular. Según el Diario La Guerre Aeroport, el Capitán Georges Guynemer dijo de Dorme: "¡Un día se cae!". El comandante Brocard incluso dijo de él que no era ni más ni menos que el mejor elemento dentro de “las cigüeñas”.

Desapareció en la noche de 25 de mayo de 1917 entre las 19 y las 21 horas. Después de una primera salida en la mañana y probablemente derribó un Albatros C, entre Epoye y Berru a las 8:10, despegó a las 6:40 pm con el Teniente Albert Deullin para realizar una "ronda en las líneas enemigas".

 
SPAD S.7

Los pilotos franceses a bordo de su SPAD VII cruzan un grupo de 4 a 6 combatientes alemanes al este de Reims y luchan a pesar de su inferioridad numérica. Albert Deullin informará que vio por primera vez al Segundo Teniente Dorme incendiar uno de los aviones enemigos antes de perder el rastro porque él mismo estaba obligado a luchar contra otros cazadores. Una vez que terminó la pelea, verá, de camino a casa, un avión francés ardiendo en las trincheras. Parece haber pocas dudas de que fue el aparato de René Dorme, el que orgullosamente llevaba una cruz de Lorena en su fuselaje. Sin embargo, sigue habiendo incertidumbre sobre las condiciones exactas de su muerte y el nombre de su eventual contrincante.

Puede parecer que su caída corresponde al informe hecho por A Heinrich Kroll (en) del escuadrón Jasta 9 (en). Sin embargo, no hay duda, y para siempre, zonas grises. El Teniente Kroll informa de una pelea que terminó en la caída de su adversario, sin decir objetivamente que él era la causa directa, en el Fuerte Pompelle, que estaba bajo el control de las fuerzas francesas. Sin embargo, René Dorme cayó en las líneas alemanas. Además, existe una controversia sobre la fecha exacta de la victoria del as alemán que en una carta escrita a sus padres indica la fecha del 23 de mayo de 1917 y no el 25.

Otros pilotos de combate alemanes que patrullaban el área de Reims se adjudicaron la victoria sobre un SPAD al final del día. Son el Teniente von Breiten-Landenberg, miembro del mismo escuadrón que Heinrich Kroll, y Hauptmann Otto Ritter von Schleich, comandante de Jasta 21 (en). Este último tiene la distinción de haber declarado la pérdida de un oficial en el mismo sector, en un momento aparentemente diferente, pero cayó en llamas. Esta pérdida podría corresponder, al menos en parte, al ataque realizado por René Dorme y observado por su amigo Albert Deullin antes de perderlo de vista.

En el momento de su desaparición, el Teniente Segundo René Dorme estaba con el Capitán Georges Guynemer, uno de los ases del grupo “las cigüeñas”. Después de un censo de sus declaraciones compiladas en el libro Bailey and Cony, así como las que se informan en el libro de Chassard, aparentemente había declarado oficialmente 63 aviones enemigos derribados (sin contar la victoria que Deullin dice haber observado durante el último vuelo) a 120 peleas en poco más de 623 horas de vuelo.

107 La base aérea de Villacoublay "El Segundo Teniente René Dorme”, la única base de la Fuerza Aérea francesa en la región de París, lleva su nombre.

Condecoraciones



Caballero de la Legión de Honor
Medalla militar
Cruz de guerra 1914-1918 (Francia) con 17 hojas de palma

Fuente: https://fr.wikipedia.org