29 de noviembre de 2021

ASES DE LA AVIACIÓN BRITÁNICA EN LA I GUERRA MUNDIAL - FREDERICK THAYRE

 

 Frederick James Harry Thayre  (https://prabook.com)

 

Nació: El 20 de octubre de 1894 en Londres, Inglaterra

Murió: El 9 de junio de 1917 a los 22 años en Warneton, Francia

Lealtad: Reino Unido

Servicio / sucursal: Armada británica

Años de servicio: 1915-1917

Rango: Capitán

Unidad:

Escuadrón N° 16 RFC

Escuadrón N° 20 RFC

Batallas / guerras: Primera Guerra Mundial; Frente occidental

Premios: Cruz y barra militar

 

El Capitán Frederick James Harry Thayre MC era un as de la aviación británica en aviones biplaza en la Primera Guerra Mundial que, en conjunción con sus observadores artilleros, se acredita con veinte victorias aéreas.

 

Antecedentes

 

Thayre nació en Londres el 20 de octubre de 1894. Vivió en Littlehampton, Sussex, antes de la guerra.

 

Servicio de la Primera Guerra Mundial

 

Thayre aprendió a volar como un civil, obteniendo el Certificado de Aviadores del Royal Aero Club N° 1478 el 29 de julio de 1915, después de volar en solitario en un biplano Maurice Farman en la Escuela Militar de Brooklands, y fue comisionado como Segundo Teniente (condicional) en el Royal Flying Corps el mismo día. Al finalizar su entrenamiento de vuelo militar, fue nombrado Oficial de Vuelo el 29 de diciembre de 1915, y fue confirmado en su rango el 12 de enero de 1916.

 

Thayre voló por primera vez operacionalmente con el Escuadrón N° 16 RFC en Francia, en aviones biplaza BE2, obteniendo su primera victoria el 18 de marzo 1916, cuando el observador, el Teniente C R Davidson, derribó un avión de combate de ataque alemán Fokker E.III. El 30 de abril recibió una mención en despachos por su "conducta galante y distinguida en el campo" del General Douglas Haig, comandante en jefe de las fuerzas británicas en Francia. El 10 de julio, Thayre fue nombrado comandante de vuelo con el rango temporal de Capitán, y el 1 de septiembre fue ascendido al grado sustantivo de Teniente.

 

FE2d

 

Thayre fue enviado más tarde al Escuadrón N° 20, volando aviones FE2d. Se asoció con Francis Cubbon, con quien obtuvo dos victorias el 29 de abril de 1917. El 1 de mayo, el dúo derribó un Albatros biplaza FA 6, matando a su tripulación de dos, mientras que el 3 de mayo de 1917 Thayre y Cubbon se enfrentó a veintiséis exploradores Albatros D.III, afirmando que dos aviones enemigos fueron derribados. Por fin, habiendo agotado sus municiones de ametralladora en esa pelea, Thayre y Cubbon usaron sus pistolas automáticas como armas de último recurso.

 

Anotarían quince victorias juntos durante el transcurso de mayo de 1917. Cuando el principal as de Gran Bretaña, Albert Ball se estrelló hasta su muerte el 7 de mayo, Thayre se encontró rezagado solo con su propio artillero, Cubbon, y Billy Bishop en la carrera de as del Royal Flying Corps.

 

Muerto en acción

 

El 7 de junio, Thayre y Cubbon derribaron y mataron al Leutnant Weissner de Jasta 18, que ganó cinco victorias. El 9 de junio de 1917, su avión FE2d, N° A6430, recibió un impacto directo de fuego antiaéreo de K Flak Battery 60 cerca de Warneton y ambos hombres murieron.

 

Las diecinueve victorias que compartieron incluyeron cinco D.III derribados en llamas, once destruidos, un biplaza de reconocimiento Albatros C incendiado y otro destruido. Otro D.III perdió el control. A eso, Thayre agregó su victoria con Davidson: un caza Fokker E.III destruido.

 

Junto con su artillero Cubbon, Thayre recibió póstumamente la Cruz Militar y un Bar en lugar de un segundo premio, el 18 de julio de 1917.

 

Honores y premios

 

Cruz militar

 

Teniente (Capitán temporal) Frederick James Harry Thayre, Royal Flying Corps, Reserva Especial.

"Por su conspicua valentía y devoción al deber. Siempre ha mostrado gran rapidez, habilidad y determinación cuando actúa como piloto en bombardeos. Su fino espíritu ofensivo y determinación para acercarse al enemigo ha dado un espléndido ejemplo a su escuadrón".

 

Bar a Cruz Militar


Teniente (Capitán temporal) Frederick James Harry Thayre, MC, Royal Flying Corps, Reserva Especial.

"Por su conspicua galantería y devoción al deber. Cuando estaba al mando de una patrulla ofensiva, mostró un excelente liderazgo y habilidad, siendo personalmente responsable de derribar tres máquinas hostiles. Su frialdad y coraje permitieron que su pequeño mando infligiera graves pérdidas a fuerzas numéricamente superiores"

 

Fuente: https://es.wikipedia.org