El Curtiss Model S (también conocido como Speed Scout o Model 10) fue un avión de caza monoplaza construido por la estadounidense Curtiss, en los años 10 del siglo XX.
Diseño y desarrollo
El
Model S fue el primer intento de Curtiss de construir un caza monoplaza rápido
y maniobrable. La primera variante, la S-1 biplano, poseía unas prestaciones
decepcionantes. En marzo de 1917 se añadieron nuevas alas al fuselaje del S-1,
y el proyecto fue redesignado como S-2. El mismo año, el S-3 se convirtió en el
primer triplano en entrar en servicio en los Estados Unidos. En 1918 y 1919,
Curtiss experimentó con versiones del S-3 con flotadores, designadas S-4 y S-5.
El S-6 estaba previsto que fuera una versión mejorada del S-3, pero las
prestaciones resultaron pobres y de los 12 aparatos ordenados por el USAAC,
solo uno fue entregado.
Variantes
S-1
Speed Scout: Biplano, desarmado, uno construido.
S-2
Wireless: Biplano, S-1 adaptado sin cables tensores alares. Primer vuelo en
marzo de 1917.
S-3
(Model 10): Triplano derivado del S-2, cuatro construidos.
S-4
(Model 10A): Versión hidroavión del S-3 con dos flotadores principales, uno
construido.
S-5
(Model 10B): Versión hidroavión del S-3 con un flotador central principal y dos
de punta alar, uno construido.
S-6
(Model 10C): Triplano, S-3 mejorado, uno construido.
Operadores
Estados
Unidos:
Ejército
de los Estados Unidos
Armada
de los Estados Unidos
Especificaciones
técnicas
Tipo:
Caza
Fabricante: Curtiss
Aeroplane and Motor Company
Primer
vuelo: 1915
Usuario:
Estados Unidos
Ejército
de los Estados Unidos
Armada
de los Estados Unidos
N°
construidos: 8
Tripulación:
Uno (piloto)
Longitud:
5,94 m
Envergadura:
7,62 m
Altura:
2,62 m
Superficie
alar: 13,25 m2
Peso
vacío: 440 kg
Peso
cargado: 599 kg
Planta
motriz: 1 motor lineal V-8 refrigerado por agua Curtiss OXX-3. Potencia: 75 kW
(100 hp) Hélices: Bipala de paso fijo
Velocidad
máxima operativa (Vno): 185 km/h
Techo
de vuelo: 5029 m (16 500 pies)
Fuente:
https://es.wikipedia.org
