Activo:
1
de agosto de 1916 (RFC) a 1919
1934–1961
1964–1970
1970–1974
1986–1992
País:
Reino Unido Reino Unido
Rama:
Fuerza Aérea Royal
Lema:
"Por la fuerza y las armas"
Honores
de batalla:
- Frente Occidental, 1917-1918 *: Cambrai, 1918 *: Somme, 1918 *: Francia y Países Bajos *
- Dunkerque: Batalla de Gran Bretaña, 1940 *: Home Defense, 1940-42: Fortaleza Europa, 1941-1944 *: Canal y Mar del Norte, 1942-1945 *: Dieppe: Normandía, 1944: Arnhem: Francia y Alemania, 1944-1945 *: Báltico 1945.
Los honores marcados con un asterisco son los estampados en el Estandarte del Escuadrón
Insignias
Heráldica de la insignia de escuadrón: Delante de quince espadas en pila, las empuñaduras en la base, un león pasa. El número de espadas se refiere a un combate memorable en el que fueron destruidos quince aviones enemigos.
Escuadrón N° 65 era un escuadrón de la Fuerza Aérea Royal.
Primera
Guerra Mundial
El
escuadrón se formó por primera vez en Wyton el 1 de agosto de 1916 como
escuadrón de la Royal Flying Corps con un núcleo proporcionado desde el campo
de entrenamiento en Norwich. Por el final de la Primera Guerra Mundial, había
obtenido más de 200 victorias. Trece ases habían
servido con él, incluyendo: John Inglis Gilmour, Joseph White, Maurice Newnham,
Thomas Williams, William Harry Bland, Alfred Leitch, Jack Armand Cunningham,
Godfrey Brembridge, y George M. Cox. Arthur G. Jones-Williams, quien continuaría
con intentos de récord de vuelo de largo alcance en 1929, también sirvió en el
escuadrón.
Segunda
Guerra Mundial
El
escuadrón reformado en 1934 en RAF Hornchurch con el Demonio Hawker,
convirtiendo al Guantelete de Gloster en 1936 y el Gladiador Gloster en 1937. Durante
la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón operó Spitfire de Supermarine,
habiéndose convertido de Gladiadores en 1939. En diciembre de 1943, el
escuadrón se convirtió en Mustang norteamericanos. Durante un tiempo su
Comandante del ala estaba Subvención reg.
Posguerra
En
1946, la unidad se convirtió al Spitfire LF.XVIe y luego al de Havilland
Hornet, la Meteorito Gloster F.4 y F.8, luego el Hawker Hunter F.6. en RAF
Duxford desde agosto de 1951 hasta que el escuadrón se disolvió en 1961, y
luego se reformó en 1964 como un misil tierra-aire unidad, operando el Sabueso
de Bristol. Durante este período, se basó en la RAF Seletar, Singapur, y se
disolvió de nuevo en 1970. A partir de 1970, el Escuadrón N° 65 se convirtió en
el número de escuadrón de reserva para Unidad de conversión operativa N° 226
RAF en la RAF Coltishall, hasta su disolución a mediados de la década de 1970.
A partir de entonces fue el número de escuadrón de reserva de Unidad de
conversión operativa N° 229 RAF en la RAF Coningsby. Se disolvió por última vez
en RAF Coningsby en junio de 1992, reenumerando como Escuadrón N° 56 (Reserva),
después de servir como el Unidad de conversión operativa Para el Panavia
Tornado F.2 y F.3 luchador, con la identidad alternativa del N° 229 OCU.
Fuente:
https://es.hrvwiki.net
