Parte
de: Guerra de las Malvinas
Tipo: Ataque aéreo
Localización:
Mar argentino. 51°38′S 53°38′O
Planeado:
Mayo de 1982
Planeado
por: Comando de la Fuerza de Tareas 80
Blanco:
Portaviones británico
Fecha:
30 de mayo de 1982, 11:25 - 17:25 (UTC-3)
Ejecutado
por:
Unidad
de Tareas 80.3.1
I
Escuadrón Aeromóvil A-4C
Escuadrón
I C-130
Resultado
Disputado:
HMS
Invincible averiado según los argentinos
Disparos
errados según los británicos
El
ataque al HMS Invencible fue una operación militar argentina ejecutada durante
la guerra de las Malvinas. El domingo 30 de mayo de 1982, la Fuerza Aérea Sur y
la Fuerza de Tareas 80 realizaron un ataque contra el portaviones HMS
Invencible. La operación afectó a dos Súper Étendard de la Unidad de Tareas
80.3.1, cinco A-4C Skyhawk del Grupo 4 de Caza y dos KC-130H Hércules del
Escuadrón I C-130.
Preliminares
El
28 de mayo de 1982, la Armada Argentina había tomado la decisión de atacar al
portaaviones enemigo HMS Invincible con el sistema Súper Etendard-Exocet AM 39.
La Fuerza Aérea Sur solicitó intervenir en la operación, dada las
circunstancias terminales del conflicto. La Armada aceptó a pesar de la falta
de discreción de los aviones de la Fuerza Aérea. Esta decidió emplear a sus
A-4C Skyhawk por poseer capacidad de reabastecimiento en vuelo y mayor
autonomía de oxígeno que los A-4B.
En
la Operación Invincible participaron:
- Sección “Ala”: Dos cazabombarderos Súper Etendard, piloteados por el Capitán de Corbeta Alejandro Francisco —Comandante de la misión— y el Teniente de Navío Luis Collavino. El primero de ellos cargó el último Exocet AM 39 en posesión de Argentina.
- Escuadrilla “Zonda”: Cuatro aviones de ataque A-4C Skyhawk, piloteados por el 1er Teniente José Daniel Vázquez, el 1er Teniente Ernesto Ureta, el 1er Teniente Omar Jesús Castillo y el Alférez Gerardo Guillermo Isaac, respectivamente. Cada uno iba armado con dos Bombas de 250 Kg de peso. Se mantuvo además un quinto A-4C como reserva, piloteado por el Teniente Daniel Paredi.
- Hércules KC-130, matrícula TC-69, indicativo "Cacho". Tripulación: Vicecomodoro Luís Litrenta, Capitán Guillermo Destéfanis, Mayor Francisco Mensi, Cabo Principal Juan Perón, Cabo Principal Juan Tello, Suboficial Auxiliar Hugo González, Suboficial Auxiliar Vicente Reynoso y Suboficial Auxiliar Manuel Lombino.
- Hércules KC-130 matrícula TC-70, indicativo "Gallo". Tripulación: Vicecomodoro Roberto Noé, Mayor Roberto Briend, Mayor Miguel Sánchez, Capitán Osvaldo Bilmezis, Suboficial Mayor Juan Cufré, Suboficial Principal Carlos Golier, Suboficial Principal Roberto Caravaca, Suboficial Auxiliar Héctor Sosa y Suboficial Auxiliar Juan Marnoni.
El
30 de mayo, dos Súper Etendard, uno armado del último Exocet remanente de la Argentina,
escoltados por cuatro A-4C Skyhawk cada uno con dos bombas de 250 kg, salieron
para atacar el Invincible.
La
inteligencia argentina buscó determinar la posición de los portaviones a partir
del análisis de las rutas de los aviones de la Fuerza de Tareas 317 a las
islas. Sin embargo, los británicos tenían
una orden estricta de que todo avión volará
a baja altura cuando partían y regalaban en los portaviones para ocultar sus
posiciones. Está táctica habría comprometido al
ataque argentino, que se dirigió a un grupo de
escoltas localizado a 40 millas al sur del grupo principal.
Dos
Skyhawk fueron derribados por misiles Sea Dart disparados por el HMS Exeter y el HMS Avenger
reclama haber derribado al misil con su cañón de 115 mm (aunque
esto está disputado). Según algunos autores,
ningún buque británico sufrió
avería alguna. Durante y después de la guerra, la Argentina
asegura haber dañado al Invincible. aunque tal daño no ha sido
comprobado.
Cronología
A
las 11:25 horas despegaron los KC-130 Hércules desde la BAM Río Gallegos hacia
el punto de reabastecimiento. A las 12:30 horas despegaron sendos Súper Etendard
y la escuadrilla de A-4C. En la posición 55°50′S 58°0′O se reunieron los
aviones de ataque con los reabastecedores. Cada avión reabasteció dos veces
para cargar la máxima cantidad de combustible posible.
A
partir del punto de reabastecimiento, adoptaron una altura de vuelo de 100 pies
(30 m) cuando se encontraban a 140 millas náuticas (259 km) de distancia al
objetivo. Los Súper Etendard procedieron buscando al objetivo con su radar. A
las 14:30 horas y a 20 millas náuticas (37 km) de distancia lanzaron el último
Exocet AM 39. Una vez lanzado el proyectil, los Súper Etendard
emprendieron el regreso a su base. Simultáneamente los A-4C acelerando al
máximo siguieron a la trayectoria del Exocet.
El
destructor HMS Exeter derribó a dos A-4C Skyhawk antes de que éstos llegaran al
objetivo. Los Primeros Tenientes José Vázquez
y Omar Castillo cayeron al mar.
El
por entonces Alférez Isaac relata que el Invincible había recibido el impacto
del Exocet; y que el buque desprendía humo negro. Relata también que lanzó las
tres bombas en un tiro longitudinal al portaaviones y que pasó por la derecha
de la torre del mismo. Por su parte, el por entonces Primer Teniente Ureta
relata que atacó al buque 30° de la popa y pasó por la parte trasera del mismo.
El
Alférez Isaac y el Primer Teniente Ureta se reunieron después del ataque y
regresaron a la BAM Río Grande.
Testimonios
Declaración
del aviador argentino Ernesto Ureta:
"Luego
del arribo y recordando todo lo sucedido determiné que el barco citado era el
portaaviones Invincible, ya que la superestructura del mismo era alargada y
sobre el borde derecho. Pude ver la parte plana de la pista y que la
superestructura ocupaba gran parte del largo total del portaaviones.
En
la aproximación final vi que desde la parte media de la superestructura salía
humo negro bastante concentrado. Luego de la salida busqué al blanco y sólo vi
en ese lugar una masa de humo que lo tapaba totalmente".
Brigadier
(R) Ernesto Ureta
Avisos
El
lunes 31 de mayo, varios diarios argentinos emitieron noticias diciendo que el
Invincible había quedado fuera de combate.
Fuente: https://es.wikipedia.org
