Activo:
1939–1945
País: Alemania
nazi
Sucursal:
Fuerza Aérea
Tipo: Avión
de combate
Rol: Superioridad
aérea
Tamaño:
Ala de la Fuerza Aérea
Apodos:
As de pique
El Jagdgeschwader
53 (JG 53) fue un Ala de caza de la Luftwaffe de la Segunda Guerra Mundial.
Operó en Europa Occidental y en el Mediterráneo. El Jagdgeschwader 53, o como
era más conocido, el “As de pique”, fue una de las unidades de combate alemanas
más antiguas de la Segunda Guerra Mundial y sus orígenes se remontan a 1937. El
JG 53 voló los diversos modelos del Messerschmitt Bf 109 durante la Segunda
Guerra Mundial.
Segunda
Guerra Mundial
Invasión
de Francia; Batalla de Inglaterra
El As
de pique comenzó sus operaciones en tiempo de guerra con una alta proporción de
su personal ex pilotos experimentados de la Legión Cóndor, incluido Werner
Mölders. El 14 de mayo de 1940, el JG 53 obtuvo unas 43 victorias en un día.
Por lo tanto, la Batalla de Francia vio al 53 anotar mucho durante mayo y junio
de 1940, con unas 275 reclamaciones contra el Armee de l'Air y la Royal Air
Force. Mientras que el JG 53 se estaba haciendo una reputación durante la
Batalla de Gran Bretaña, según el resumen de inteligencia del Ministerio del
Aire de la RAF Nº 60, el Reichsmarschall Hermann Göring fue informado de que la
esposa del Comandante Hans-Jürgen von Cramon-Taubadel era judía. Luego, Göring
ordenó a todo el JG 53 que quitaran el emblema "Pik As" de sus
aviones y lo reemplazaran con una franja roja alrededor de la cubierta del
motor como castigo. Todos los aviones de Stab./JG 53 fueron inmediatamente
despojados de su insignia "Pik As", y poco después todo JG 53 también
había quitado las esvásticas de las colas de sus aviones en protesta.
Invasión
de la Unión Soviética
En
abril de 1941, el 53 se transfirió al Frente Oriental para la Operación
Barbarroja. Bajo el control de la Luftflotte 2 comandado por el Mariscal de Campo
Albert Kesselring, el escuadrón, ahora equipado con el Messerschmitt Bf 109F,
voló operaciones desde Varsovia-Bielany. El 31 de julio de 1941, el JG 53
derribó su avión número 1000. En el período del 22 de junio de 1941 al 5 de
diciembre de 1941, el JG 53 afirmó haber destruido 762 aviones soviéticos,
perdiendo 35 en combate aéreo y dos en tierra.
Teatro Mediterráneo
Más
adelante en el año, el JG 53 se trasladó a bases en Sicilia para operaciones
contra Malta (aunque los elementos también sirvieron en los Países Bajos desde
julio hasta noviembre de 1941). El 3er Gruppe fue transferido al norte de
África por un corto tiempo en diciembre de 1941, mientras que el resto del JG
53 finalmente se trasladó a Comiso en Sicilia para operaciones contra Malta,
que finalizaron en mayo de 1942. En el verano de 1942, el II./JG 53 operó desde
la isla de Pantelleria para operaciones sobre Malta y contra misiones de
escolta para ataques a convoyes de suministros británicos.
En mayo
de 1942, después de la terminación de la ofensiva aérea alemana contra la
fortaleza de la isla británica de Malta frente a una fuerte defensa reforzada
por Supermarine Spitfire, el "As de pique" se dividió, con sus tres
Grupos dispersos en tres teatros de operaciones. El III./JG 53 volvió a entrar
en servicio en el norte de África apoyando el avance planeado de Rommel sobre
El Cairo. El Stab y II./JG 53 que quedaron atrás en Sicilia después del final
del "Malta Blitz" en mayo para prestar servicio en el Mediterráneo
central, y el I./JG 53 se trasladó al frente oriental, donde iba a participar.
en la ofensiva de verano alemana en el sector sur dirigida a Stalingrado y el
Cáucaso.
Batalla
de Stalingrado
Junto
con el JG 3 y el JG 52, más el Stab y el II./ JG 77, el I./JG 53 se desplegó en
el 8º Cuerpo Aéreo de la Luftflotte 4 para apoyar la Operación Blau. Durante el
período de mayo a septiembre de 1942 en el Frente Oriental, el I./JG 53 obtuvo
918 victorias. Sufrió la pérdida de 34 Bf 109, 18 pilotos muertos en acción y
nueve heridos.
Durante
la Batalla de Stalingrado, el I./JG 53 enfrentó una fuerte resistencia del VVS
y PVO soviéticos tanto en el aire como en tierra, y varios de los ases de la unidad
fueron derribados, heridos, capturados o asesinados.
- 30 de junio de 1942: un caza Yak-1 derribó el Messerschmitt Bf 109 del Teniente Joachim Louis, que rescató y se convirtió en prisionero de guerra. Louis tenía entonces 22 victorias en su haber.
- 8 de julio de 1942: Wilhelm Crinius (entonces un Unteroffizier con 12 victorias aéreas) fue derribado por fuego antiaéreo sobre Voronezh a las 8:50 hs.
- 6 de agosto de 1942: el Teniente Hans Röhrig (volando Bf 109G-2 W.Nr 13480) se ve obligado a rescatar por un caza Yak-1 , aparentemente pilotado por el as soviético Starshiy Leytenant Mikhail Baranov (183 IAP, 269 IAD). En ese momento, Röhrig tenía en su haber ocho de las 75 victorias que se le acreditarían. Posteriormente, Baranov derribaría el Ju 87D-3 del Unteroffizier Herbert Oswald (2./StG 2), uno de los Stuka que escoltaba el I. Gruppe.
- 19 de agosto de 1942: el Bf 109 de Walter Zellot fue baleado por un caza soviético, probablemente el Yak-1 pilotado por el futuro as Boris M. Vasilyev (929 IAP).
- 7 de septiembre de 1942: Mientras escoltaba un Fw.189A-1 de 4.(H)/10, el as de 10 victorias Feldwebel Wilhelm Budke fue sorprendido por el as soviético Yak-7B Amet-khan Sultan (4 IAP), y tuvo que rescatar de su Bf 109 G-2 W.Nr. 13680. El camarada as de Amet-Khan, Ivan Stepanenko, disparó contra el Fw 189, que sufrió daños irreparables (65%) y fue desechado.
- 8 de septiembre de 1942: el as de 38 victorias Oberfeldwebel Hans Kornatz fue derribado por un Yak-1 y herido en combate aéreo, probablemente por el piloto español José Pascual Santamaría (788 IAP, 102 IAD PVO), quien derribó tres Bf 109 ese día, pero también se vio obligado a rescatar y murió cuando su paracaídas no se abrió.
- 9 de septiembre de 1942: el as de 60 derribos, el Teniente Alfred Franke (volando un Bf 109, 2./JG 53) fue derribado en combate aéreo por el piloto de Ilyushin Il-2 Shturmovik Pavel S. Vinogradov (694 IAP, 228 ShAD) y murió en el choque.
- 10 de septiembre de 1942: tres pilotos del I./JG 53 murieron o resultaron heridos sobre Stalingrado: el Unteroffizier Heinrich Wöhrle (10 victorias, WIA), el Feldwebel Franz Hagedorn (37 victorias, asesinado por otro Il-2 Shturmovik) y el Teniente Walter Zellot (86 victorias), quien fue derribado y asesinado por fuego antiaéreo.
- 13 de septiembre de 1942, mientras escoltaba a los Ju 88, el as de 11 victorias Unteroffizier Erwin Meier (2./JG 53) atacó el Yak-1 de la piloto Raisa Belyaeva. Sin embargo, fue sorprendido por otro Yak-1 volado por la futura as líder femenina Lydia Litvyak y tuvo que saltar de su Bf 109 G-2 en llamas. Se convirtió en un prisionero de guerra.
África
del Norte
El 1 de
noviembre de 1942, Capitán "Tutti" Müller fue nombrado
Gruppenkommandeur del I./JG 53 y dirigió la unidad de regreso al teatro Mediterráneo.
En noviembre de 1942, toda el Ala se concentró nuevamente en Sicilia para una
ofensiva contra Malta, un bombardeo fallido y de corta duración frustrado por
los defensores. Durante sus operaciones de 1942 en el norte de África, Sicilia
y Malta, el JG 53 había reclamado un total de 388 aviones derribados. El Capitán
Gerhard Michalski reclamó 25 sobre Malta. Con la invasión aliada del norte de
África francés en noviembre, el As de pique volvió a encontrar sus componentes
separados.
"Defensa
del Reich"
El II./JG
53 se retiró de Italia en octubre de 1943 y fue el primer escuadrón de la
unidad que se empleó en las operaciones de Defensa del Reich, estacionado cerca
de Viena desde octubre de 1943 hasta marzo de 1944, antes de trasladarse al
suroeste de Alemania. El invierno de 1943/44 vio amargas luchas por Italia.
El
II./JG 53 fue el único escuadrón empleado contra la Operación Overlord aliada
el 6 de junio de 1944. Las unidades de combate de la Luftwaffe en Francia
sufrieron pérdidas catastróficas, y el II./JG 53 no fue una excepción. En tan
solo un mes de operaciones, la escuadra reportó 42 aviones perdidos por acción enemiga,
18 en accidentes, 20 abandonados y otros 20 por otras causas; aproximadamente
el 200% de su fuerza operativa.
El III./JG
53 también regresó de Italia en junio de 1944 y después de un breve período de
reacondicionamiento estuvo activo en operaciones contra las fuerzas aliadas.
Cuando los Aliados lanzaron la Operación Market Garden, ambos II. y III./JG53
participaron. Un nuevo IV Gruppe se añadió en el otoño de 1944.
El I./JG53
se trasladó más tarde a Rumania para proteger los campos petrolíferos de Ploiești
y también vio más acciones en Hungría a fines de 1944 y principios de 1945
contra el Ejército Rojo. Se retiró a Checoslovaquia y Austria y se disolvió en
abril de 1945. El resto de la unidad se disolvió días antes del Día VE.
Comandantes
Comandantes
de escuadrón
- Coronel Bruno Loerzer. 15 de marzo de 1937–31 de marzo de 1938
- Teniente Coronel Werner Junck. 1 de abril de 1938–30 de septiembre de 1939
- Mayor Hans Klein. 1 de octubre de 1939–31 de diciembre de 1939
- Mayor Hans-Jürgen von Cramon-Taubadel. 1 de enero de 1940 –30 de septiembre de 1940
- Coronel Günther Freiherr von Maltzahn. 9 de octubre de 1940– 4 de octubre de 1943
- Mayor Friedrich-Karl Müller. (en funciones) octubre de 1943
- Mayor Kurt Ubben. (en funciones) octubre de 1943–noviembre de 1943
- Primer Teniente Helmut Bennemann. 9 de noviembre de 1943–27 de abril de 1945
Comandantes
de grupo
I./JG
53
- Capitán Lothar von Janson. 1 de mayo de 1939–30 de junio de 1940
- Capitán Albert Blumensaat. 1 de julio de 1940–25 de agosto de 1940
- Capitán Hans-Karl Mayer. 1 de septiembre de 1940–7 de octubre de 1940 †
- Capitán Hans-Heinrich Breastellin. octubre de 1940–1 de mayo de 1941
- Teniente Wilfried Balfanz. 1 de junio de 1941–24 de junio de 1941 †
- Capitán Franz von Werra. julio de 1941–25 de octubre de 1941 †
- Capitán Ignaz Prestele. (en funciones) agosto de 1941–septiembre de 1941
- Mayor Herbert Kaminski. 1 de noviembre de 1941–24 de julio de 1942
- Capitán Walter Spies. agosto de 1942–octubre de 1942
- Capitán Friedrich-Karl Müller. noviembre de 1942–14 de febrero de 1944
- Mayor Jürgen Harder. 15 de febrero de 1944–enero de 1945
- Capitán Wolfgang Ernst. (interino) enero de 1945–febrero de 1945
- Capitán Erich Hartmann. (en funciones) febrero de 1945–15 de febrero de 1945
- Capitán Helmut Lipfert. 15 de febrero de 1945–17 de abril de 1945
II./JG
53
- Mayor Hubert Merhart von Bernegg. 1 de mayo de 1939–
- Mayor Günther Freiherr von Maltzahn. 19 de agosto de 1939–8 de octubre de 1940
- Capitán Heinz Bretutil. 9 de octubre de 1940–27 de junio de 1941 †
- Capitán Walter Spies. junio de 1941–julio de 1942
- Capitán Gerhard Michalski. julio de 1942–23 de abril de 1944
- Capitán Hans-Jürgen Westphal. (en funciones) 19 de junio de 1943–julio de 1943
- Mayor Karl-Heinz Schnell. (en funciones) julio de 1943–28 de septiembre de 1943
- Mayor Julius Meimberg. 24 de abril de 1944–30 de abril de 1945
III./JG
53
- Capitán Werner Molders. 3 de octubre de 1939–5 de junio de 1940
- Capitán Rolf Pingel. (en funciones) junio de 1940 –20 de junio de 1940
- Capitán Harro Harder. julio de 1940–12 de agosto de 1940 †
- Capitán Wolf-Dietrich Wilcke. 13 de agosto de 1940–18 de mayo de 1942
- Mayor Erich Gerlitz. mayo de 1942–octubre de 1942
- Capitán Franz Goetz. octubre de 1942–17 de enero de 1945
- Capitán Siegfried Luckenbach. 18 de enero de 1945–2 de mayo de 1945
- Capitán Wolfgang Ernst. (interino) abril de 1945–2 de mayo de 1945
IV./JG
53
- Capitán Hans Morr. 25 de octubre de 1944–29 de octubre de 1944 †
- Capitán Friedrich Muer. octubre de 1944–2 de enero de 1945 †
- Capitán Alfred Martillo. 9 de enero de 1945–30 de abril de 1945
Grupo
suplementario
- Capitán Hubert Kroeck. noviembre de 1940
Fuente: https://en.wikipedia.org
