Activo:
1 de
septiembre de 1917 - 24 de junio de 1919
15 de
marzo de 1937 - 30 de diciembre de 1946
1 de
enero de 1952 - 3 de enero de 1961
País: Reino
Unido
Rama: Royal
Air Force
Lema: "Los
más poderosos me temen"
Insignia:
Heráldica de la insignia del escuadrón: Una serpiente invertida, con la cabeza
resguardada y la cola embargada
Escuadrón Nº 87 Redondel RAF
Códigos
de escuadrón:
PD Oct
1938 - Sep 1939
LK Sep
1939 - Dic 1946
B Ene
1952 - Ene 1961
El Escuadrón Nº 87 de la RAF fue un escuadrón aéreo de la Royal Air Force durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial.
Primera
Guerra Mundial
El 87º
Squadron Royal Flying Corps (RFC) se formó por primera vez el 1 de septiembre
de 1917 en Upavon a partir de elementos de la Central Flying School. El 17 de
diciembre de 1917, se trasladó al aeródromo de Hounslow Heath y fue equipado
con Sopwith Dolphin y SE5A, y se trasladó a Francia en abril de 1918. Después
del armisticio, el escuadrón regresó a Inglaterra y se disolvió en la RAF
Ternhill el 24 de junio de 1919.
El
escuadrón tenía siete ases, Arthur Vigers DFC, Leslie Hollinghurst, Henry
Biziou, Joseph Callaghan, Charles Darwin, Herbert Joseph Larkin, Alexander
Pentland y Charles Edward Worthington.
Se dice
que la insignia de estilo "lazy-S" del escuadrón que se usó a fines
de la Primera Guerra Mundial en sus Dolphin fue autorizada para su uso por el CO
Callaghan, cuya época anterior a la guerra vivía en Texas, donde la marca de
ganado en ranchos era común allí en ese momento, podría haber inspirado su
elección de la insignia del escuadrón.
Segunda
Guerra Mundial
El
Escuadrón Nº 87 se volvió a formar el 15 de marzo de 1937 en la RAF Tangmere a
partir de elementos del Escuadrón Nº 54 de la RAF, que operaba el Hawker Fury.
Al estallar la Segunda Guerra Mundial, la escuadra formaba parte del elemento
aéreo de la Fuerza Expedicionaria Británica en Francia, equipada con Hawker
Hurricane.
El Teniente
de Vuelo Ian Gleed fue enviado al escuadrón como piloto de reemplazo el 17 de
mayo de 1940 y se convirtió en un as en dos días. Tomó el mando del escuadrón
en diciembre de 1940 cuando estaba basado en RAF Charmy Down.
John
Strachey MP se desempeñó como oficial de inteligencia del escuadrón durante la
Batalla de Gran Bretaña. El 23 de julio, el Flt Lt AWG Le Hardy (Tony) asumió
el mando antes de ser enviado a Operaciones Especiales como Oficial de Enlace
Aéreo a la Misión Militar del Mariscal Tito en la isla de VIS frente a la costa
de Dalmacia en Croacia. El escuadrón Spitfire se desplegó en la isla en apoyo
de las fuerzas de comando del aeródromo organizado por A/Sqn Ldr Le Hardy para
operaciones en apoyo de las fuerzas partisanas en los Balcanes por lo que fue
condecorado con la OBE, el oficial más joven en recibir ese premio, a los 21
años. El aeródromo se convirtió en un destino valioso para los aviones aliados
dañados que salvaron muchas vidas. (Libro de registro de vuelo A Le Hardy OBE
RAF).
En
julio de 1944, el Escuadrón Nº 87 se convirtió en uno de los dos Escuadrones de
la RAF que se unieron al Ala Nº 8 SAAF (el otro es el Escuadrón Nº 185 de la
RAF) y comenzó operaciones de cazabombarderos apoyando los combates en Italia y
participando en barridos ofensivos a través de los Balcanes desde su bases
italianas separadas. Continuó en este papel en la Campaña italiana hasta el
final de la guerra.
La
Guerra Fría
El
Escuadrón Nº 87 se volvió a formar como parte de la 2ª Fuerza Aérea Táctica en
Alemania el 1 de enero de 1952 en la RAF Wahn con el Gloster Meteor NF11,
siendo la tarea principal la defensa del Ruhr, después de cinco años se
trasladó a la RAF Bruggen. y estaba equipado con el Gloster Javelin como una
fuerza interceptora para todo clima hasta que se disolvió el 3 de enero de
1961.
Aviones
Placa
azul en Walton House, Northleach, Gloucestershire, que conmemora su uso como
palanquilla por parte de los pilotos del Escuadrón N° 87 durante la Batalla de
Gran Bretaña, probablemente mientras estaba estacionado en la cercana RAF
Bibury; incluye la insignia heráldica de la “serpiente” del escuadrón.
Aeronaves
operadas
Pilotos destacados
Primera
Guerra Mundial
- Carlos JW Darwin
- Herbert Larkin
- Arturo Vigers
Segunda
Guerra Mundial
- Geoffrey Allard
- Roland Beamont
- Juan Dewar
- Ian Gleed
- Derek Harland Ward
Fuente:
https://en.wikipedia.org
