Rol: Entrenador
militar avanzado
Origen
nacional: República Popular Democrática de Yugoslavia
Diseñador:
Fábricas gubernamentales
Primer
vuelo: 1949
Introducción:
1952
Retirado:
1961
Usuario
principal: Fuerza Aérea Yugoslava
Producido:
1952-54
Número
construido: 196
El Utva
213 Vihor era un entrenador avanzado biplaza yugoslavo de finales de la década
de 1940.
Diseño
y desarrollo
Diseñado
y construido por la fábrica estatal yugoslava, el Tipo 213 voló por primera vez
en 1949, un monoplano voladizo de ala baja propulsado por un motor Ranger
SVG-770-CB1 de 520 hp (388 kW).
El
prototipo tenía un tren de aterrizaje convencional que se retraía hacia
adelante, el segundo prototipo y el avión de producción tenían un tren
principal de vía más ancha que se retraía hacia adentro. Tenía una cabina
cerrada para el instructor y el estudiante en tándem bajo un largo dosel
acristalado. Para el entrenamiento, el Vihor tenía dos ametralladoras
orientadas hacia adelante y podía transportar hasta 100 kg de bombas. En 1957
entró en servicio una variante mejorada con motor radial como el Tipo 522.
Aviones
en exhibición
Un avión Vihor en exhibición en el Museo de Aviación Yugoslava, Belgrado, Serbia.
Especificaciones
técnicas
Tripulación:
2
Longitud:
11,52 m (37 pies 10 pulgadas)
Envergadura:
11,0 m (36 pies 1 pulgada)
Altura:
3,58 m (11 pies 9 pulgadas)
Peso
bruto: 2300 kg (5071 libras)
Planta
motriz: 1 motor V12 invertido Ranger SVG-770 C-1B refrigerado por aire , 390 kW
(520 hp)
Velocidad
máxima: 362 km/h (225 mph, 195 nudos)
Velocidad
de pérdida: 118 km/h (73 mph, 64 nudos)
Techo
de servicio: 7.000 m (23.000 pies)
Armamento
Armas:
2 ametralladoras
Bombas:
2 bombas de 50 kg (110 lb) o 4 bombas de 25 kg (55 lb)
Fuente:
https://en.wikipedia.org
