Activa:
1992
País: Azerbaiyán
Fidelidad:
Fuerzas Armadas de Azerbaiyán
Tipo: Fuerza
aérea
Tamaño:
12000 militares
Parte
de: Fuerzas Armadas de Azerbaiyán
Acuartelamiento:
Base Aérea de Nasosnaya
Comandante:
Mayor General Ramiz Tahirov
Insignias
Guerras
y batallas
Guerra
del Alto Karabaj
La
Fuerza Aérea Azerbaiyana o Fuerza de Defensa Aérea Azerbaiyana es la rama de
defensa aérea de las Fuerzas Armadas de Azerbaiyán.
Historia
Los
comienzos de la organización actual se remontan al 14 de febrero de 1919,
cuando la República Democrática de Azerbaiyán compró su primer avión militar.
El 14 de septiembre de ese mismo año, el ministro de guerra ordenó el
establecimiento del escuadrón del ejército, quedando al mando de éste el Piloto
militar Teniente Teymur Khan Afshar.
El 8 de
abril de 1992, durante la independencia de Azerbaiyán, el Teniente del Ejército
Soviético Vagif Kurbanov que sirvió en el 80° Regimiento Separado de Asalto en
la Base Aérea de Sitalchay, secuestró una aeronave Sukhoi Su-25 llevándola al
aeródromo civil de Yevlakh, asegurando para la Fuerza Aérea de Azerbaiyán el
primer equipo de combate. En 1992 se comenzó a reformar la Fuerza Aérea
nacionalizándose las estructuras y fusionándose la Fuerza Aérea con las Fuerzas
de Defensa Aérea, quedando al mando el Mayor General Rail Rzayev.
Para
octubre de 2004 la Fuerza Aérea y de Defensa Aérea comprendía un escuadrón de
cazas Mig-25 en la Base Aérea de Nasosnaya, un regimiento de aviones
bombarderos en Kyurdamir con Su-17, Su-24, Su-25, MiG-21, y aeronaves de
entrenamiento L-29 / 39; un escuadrón de transporte estratégico en el
Aeropuerto de Ganja con Il-76, Аn-12, An-24, y Тu-134, un escuadrón de
helicópteros basado en la Base Aérea Baku Kala con Мi-2 y Mi-8, dos talleres de
reparación de aeronaves y dos unidades de misiles de defensa aérea. Otras bases
aéreas incluyen la base aérea de Dollyar, el Aeropuerto de Nakhichevan, la Base
Aérea de Sanqacal, y la Base Aérea de Sitalcay.
Los
pilotos azeríes son entrenados en la Escuela de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán y
luego desarrollan sus habilidades más allá dentro de sus unidades. Azerbaiyán
tiene un intercambio de entrenamientos con Turquía, los Estados Unidos, Ucrania
y otros países de la OTAN. La Escuela de la Fuerza Aérea de Turquía desempeña
un gran papel en la formación de pilotos militares. Los pilotos azerbaiyanos
también son entrenados en la Escuela de Pilotaje de Ucrania.
Modernización
Desde
septiembre de 2008, Turquía ha ayudado a modernizar el cuartel general del
comando central de la Fuerza Aérea. Según un acuerdo turco-azerí, se instalará
allí un centro de gestión del comando central de la OTAN. Un gran número de
proyectos como la fabricación conjunta de aviones no tripulados se pondrá en
marcha con Turquía en un futuro próximo.
Tras el
asesinato del Mayor General Rail Rzayev en 2009 quedó al mando de la Fuerza
Aérea el Mayor General Ramiz Tahirov. Rail Rzayev, antes de su muerte,
negociaba con los Estados Unidos la modernización de la Fuerza Aérea de
Azerbaiyán, lo que incluía adquisición de nuevo software e incluso aeronaves
americanas para sustituir a las antiguas aeronaves soviéticas.
Los
aeródromos de Gala y la Base Aérea Nasosnaya cerca del asentamiento de Haji
Zeynalabidin han sido modernizados con el apoyo de los Estados Unidos como
parte del Plan de Acción Individual de Azerbaiyán-OTAN, se instalaron ahí
equipos especiales de seguridad aeronáutica. También se instaló un avanzado
sistema de control de vuelo en la Base Aérea Dollyar con el apoyo de los
Estados Unidos.
Inventario
de aeronaves
En
septiembre-octubre de 2010, Azerbaiyán compró 24 Rostvertol Mi-35M. 8 de ellos
fueron entregados a finales del primer trimestre de 2012 y otros cuatro en
agosto de 2012. Con la llegada de
los MiG-29, la Fuerza Aérea retiró los aviones MiG-25
que solían volar desde la Base Aérea Nasosnaya.
Azerbaiyán
también fabrica bajo licencia aviones UAV diseñados por Israel como el Orbiter
2-M y el Aerostar, ambos drones se fabrican en la planta de Azad Systems
Company, propiedad del gobierno, el jefe de la Industria de Defensa Yaver
Jamalov, dijo que a finales de 2011 se produjeron 60 vehículos aéreos no
tripulados.
Inventario
actual
Fuente:
https://es.wikipedia.org
