Por Nikita
Petrov
Entre
los diversos aviones creados en la URSS en los años treinta, el NV-1 destacaba
por su tamaño curiosamente pequeño.
El NV-1
fue el primer avión deportivo soviético creado por un diseñador autodidacta,
Vasili Nikitin. El trabajo de V. Nikitin como diseñador es, por desgracia, casi
desconocido para muchos especialistas en aviación. Sin embargo, es digno de
sorpresa y admiración. Sin educación especial, pero con una amplia experiencia
de trabajo en oficinas de diseño e ingeniería, V. Nikitin creó él mismo diez
diseños durante el periodo de 1933 a 1940.
Este
avión fue probado en septiembre de 1933. Al trabajar en el diseño, V. Nikitin
quería crear un pequeño avión deportivo con altas características de velocidad
y pilotaje. La velocidad máxima del NV-1 con motor M-11 alcanzó los 230 km/h,
lo que supuso un gran logro para la época.
El NV-1
con motor M-11 era uno de los aviones soviéticos más pequeños. Durante el
transporte y el almacenamiento, las alas se plegaban y se unían al
estabilizador, consiguiendo así las dimensiones mínimas de 4,25 x 1,8 metros.
Como
describe la web especializada Airwar.ru el diseño del NV-1 era clásico para esa
época: fuselaje con cerchas soldadas, ala con estructura inferior de madera,
extremos de las alas de dural, cubiertos con lona. Tren de aterrizaje sin
amortiguadores con ruedas cilíndricas, cubiertas con carenados
("pantalones").
El NV-1
fue pintado de forma sencilla y eficiente. Toda la superficie revestida de tela
estaba recubierta de pintura plateada brillante, y el capó del motor de dural y
los “pantalones” estaban pulidos al estilo de “escamas de pescado” populares
entonces. Este acabado se conseguía tratando la superficie pulida con discos
giratorios de fieltro o de corcho. El proceso produjo círculos brillantes
superpuestos que parecían escamas de pescado.
El NV-1
estaba rematado con un elegante ribete rojo en el borde de ataque del ala hasta
el alerón, los estabilizadores con timones y el rastrillo del fuselaje con las
aletas verticales.
Voló
poco el NV-1. Era muy difícil de controlar y sólo podía ser volado por pilotos
experimentados. V. P. Chkalov realizó varias decenas de vuelos en él.
Nikitin
utilizó su fuselaje y su ala para construir otro avión, el biplano NV-6 en
1939.
Fuente:
https://es.rbth.com
