Tipo: Pública
Industria:
Aeroespacial
Fundación:
1959
Disolución:
1992
Sede
central: Yugoslavia/Bosnia y Herzegovina Mostar
Productos:
Aviones
Helicópteros
Aviones
entrenadores
SOKO
(en español: Halcón) fue un fabricante aeronáutico situado en Mostar,
Bosnia-Herzegovina. Es conocido por sus desarrollos aeronáuticos durante el
periodo que estuvo bajo control de la Yugoslavia comunista.
Historia
Inicios
Antes
de la reubicación de las maquinarias y líneas de producción (que cuya
infraestructura y el personal fueron trasladados desde Serbia) de la planta de
la Ikarus en Zemun, la SOKO ya había iniciado sus trabajos en diversas
tecnologías aeronáuticas. Al principio, antes y en la consecuente retoma de la
producción del Soko 522, se les encomendó el mantenimiento de los aparatos de
la Fuerza Aérea de Yugoslavia tales como el estadounidense F-84 Thunderjet.
Entre
su fundación y hasta los inicios de la década de los 90, SOKO produjo
continuamente una serie de aparatos originalmente proyectados por el Instituto
Técnico Aeronáutico, de los cuales el último en verse en producción fue un
Super Galeb G-4. SOKO era parte del complejo militar-industrial yugoslavo,
estando su fábrica situada en las proximidades del Aeropuerto de Mostar.
La
producción de aeronaves primariamente tenía como destino a la Fuerza Aérea
Yugoslava, aunque no eran raras las exportaciones de estas a países compradores
extranjeros. El Jastreb J-1 fue exportado con gran éxito a países como Libia y
a Zambia. Así mismo, el Galeb G-2 resultó un éxito entre los compradores
iniciales, siendo exportado a Libia, Zaire y Zambia. Seis Super Galeb así
mismo fueron exportados a Myanmar, pero con el inicio de las guerras de disolución
y tras las nefastas sanciones internacionales se detuvieron la producción y
exportación de estos aparatos a países que ya los habían ordenado, como
Malasia, Singapur e Indonesia.
Así mismo, algunos helicópteros del modelo
Gazelle fueron a su vez exportados.
Éxito
comercial
Entre
las décadas de los 70 y los 80, la SOKO and Avioane Craiova de Rumania,
codesarrollaron el avión Soko J-22 y el IAR-93, respectivamente. SOKO a su vez
cooperó con firmas tales como la estadounidense Sikorsky, la inglesa Westland y
la francesa Aérospatiale en la producción de varios de sus modelos de
helicópteros bajo licencia y para su posterior exportación.
En los
80, la firma SOKO estuvo trabajando en el desarrollo del Novi Avion, el cual
fue un proyecto para un caza multiuso de 4ª generación y de velocidad
supersónica, e inicialmente proyectado para servir con la Fuerza Aérea
Yugoslava junto a los otros modelos de cazas construidos localmente.
Su
producción, que inicialmente estuvo planeada al inicio del año de 1991; no se
pudo llevar a cabo, tras el inicio de las guerras de disolución internas y los
sucesivos embargos internacionales, los que hicieron que el proyecto fuese
cancelado, pero se cree que sus
estudios previos y diseño fueron retomados por la francesa Dassault francesa en
su caza Dassault Rafale.
Así
mismo, y a principios de los 90; la fábrica cesó totalmente toda su actividad
productiva. Sus facilidades y maquinarias fueron posteriormente reubicadas en
Serbia en la planta de Utva Aircraft Industry, en la ciudad de Pančevo, la cual
era colaboradora cercana de los proyectos llevados a cabo en la SOKO (sobre
todo en la manufactura del Orao y del Super Galeb).
Estado
actual
SOKO
tenía un sistema productivo particularmente moderno y avanzado. Pero en 1992,
al comienzo de las guerras yugoslavas, sus instalaciones fueron parcialmente
desmanteladas y trasladadas a Serbia, a la localidad de Pančevo, donde está
situado el fabricante Utva. Algunos de los restos de la fábrica fueron
destruidos durante el transcurso bélico. Hoy día en las restantes instalaciones
de la SOKO se producen partes para automóviles tales como transmisiones,
sistemas de dirección y cajas de velocidades.
Productos
En el
listado a continuación se relacionan las aeronaves (aviones y helicópteros)
producidos por la planta SOKO, incluidos los años de entrada en servicio:
- Soko 522 (1955, inicialmente producido en la Ikarus)
- Soko S-55 (helicóptero fabricado bajo licencia)
- Soko J-20 Kraguj (1964)
- Soko J-21 Jastreb (1967)
- Soko J-22 Orao (1978)
- Soko G-2 Galeb (1965)7
- Soko G-4 Super Galeb (1983)7
- Soko Gazelle (helicóptero fabricado bajo licencia)
- Novi Avion (proyecto, realizado en el Dassault Rafale posteriormente)
Fuente:
https://es.wikipedia.org
