27 de abril de 2021

LA HISTORIA DEL AVIÓN DE COMBATE GRIEGO PZL P24, 1940-41

 

 

 

Por Pierre Kosmidis

 

La Real Fuerza Aérea Helénica (EVA) fue la única fuerza aérea durante la II Guerra Mundial que operó el PZL.24 como su principal tipo de caza.

 

En 1937-38 se encargaron y entregaron dos subtipos, treinta P.24F y seis P.24G.

 

Se dividieron entre tres Mirae Dioxeos (escuadrones de caza): el 21° en Trikala, el 22° en Thessaloniki y el 23° en Larissa.

 

Los únicos otros cazas griegos operativos, estacionados más al sur, eran ocho Bloch MB.151 y dos Gladiator Mk I y Avia B-534 II, ambos de valor limitado.

 

Cuando Italia atacó en octubre de 1940, el luchador polaco era el único tipo moderno de los griegos en cantidades adecuadas. Sin embargo, en 1940, el PZL.24 ya no era un favorito a pesar de un potente motor y un armamento satisfactorio. No tenía ninguna ventaja de velocidad sobre el Fiat Cr.42 ni podía superar al ágil biplano italiano, mientras que era mucho más lento que el Macchi MC.200 y el Fiat G.50 contra el que se enfrentaba.

 

Su armamento fue la única ventaja real contra los cazas italianos, cuya dependencia de las ametralladoras Breda-SAFAT de 12,7 mm de disparo lento resultó perjudicial.

 


 

El PZL.24F armado con dos cañones Oerlikon FF de 20 mm y dos ametralladoras le dio a los griegos una ventaja temporal en el combate hasta que la falta de municiones y repuestos obligó a EVA a rearmar todos los P.24F con 4 ametralladoras Colt-Browning de 7.7 mm MG40.

 

En general, los PZL se desempeñaron valientemente durante el período inicial del conflicto, defendiéndose contra probabilidades numéricas imposibles y a pesar del hecho de que su objetivo principal eran los bombarderos enemigos que los obligaron a luchar en desventaja contra los combatientes enemigos.

 

Las afirmaciones italianas de fácil superioridad sobre el frente albanés fueron muy sobrevaloradas y sus afirmaciones de muerte incluso excedieron el número total de combatientes operativos en el lado griego.

 

 

Las pérdidas totales de los cazas griegos -en combate- llegaron a 24 a / c y los pilotos de cazas griegos reclamaron 64 bajas confirmadas y 24 probables (aproximadamente dos tercios de bombarderos).

 

En abril de 1941, sin embargo, la falta de repuestos y el desgaste habían obligado a EVA a fusionar los cinco PZL.24 supervivientes en un escuadrón de baja fuerza apoyado por cinco Gloster Gladiator Mk I y II y los dos MB.151 supervivientes.

 


Estos lucharon desesperadamente contra el ataque de la Luftwaffe en abril de 1941, logrando 4 derribos (dos Hs-126, un Ju-87B y un Do-17) y perdiendo la mayor parte de los supervivientes en el suelo. Ninguno de los combatientes de Pulawski sobrevivió.

 

Fuente: https://www.ww2wrecks.com