Nació:
El 21 de mayo de 1912 en Karlsruhe
Murió:
El 29 de agosto de 1943 a los 31 años cerca de Amvrosiivka
Lealtad:
Alemania nazi
Servicio/
sucursal: Fuerza Aérea
Rango: Teniente
(segundo oficial)
Unidad : JG 52
Comandos
ejercidos: 9./JG 52
Batallas/guerras:
Segunda Guerra Mundial
Premios:
Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro
Berthold
Korts fue un aviador militar de la Luftwaffe alemana durante la II Guerra
Mundial, un as de combate acreditado con 113 victorias aéreas, es decir, 113
encuentros de combate aéreo que resultaron en la destrucción del avión enemigo,
reclamado en un misiones de combate desconocidas. Fue "As en un día"
cuatro veces, derribando cinco o más aviones en un solo día.
Korts
fue entrenado como piloto de combate y enviado a la Jagdgeschwader 52 (JG 52–52º
Ala de Caza) en junio de 1942. Luchando en el frente oriental, obtuvo su
primera victoria aérea el 6 de agosto de 1942 durante la Case Blue, Ofensiva
estratégica alemana de verano de 1942 en el sur de Rusia. En julio de 1943, fue
nombrado Líder de escuadrón del 9 Staffel (9º escuadrón) del JG 52. El 17 de
agosto, Korts obtuvo su victoria aérea número 100. Poco más de una semana después,
el 29 de agosto, se le concedió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro, el
premio más alto en las fuerzas militares y paramilitares de la Alemania nazi
durante la II Guerra Mundial. Ese día, Korts y su compañero de ala
desaparecieron en acción luego de un combate cerca de Amvrosiivka.
Carrera
Korts
nació el 21 de mayo de 1912 en Karlsruhe, en ese momento en lo que era el Gran
Ducado de Baden del Imperio Alemán. Su carrera militar comenzó con la
artillería antes de comenzar su formación como piloto en el verano de 1940. En
junio de 1942, con el rango de Feldwebel, fue transferido al 9 Staffel del JG 52 en el frente
oriental. En ese momento, este escuadrón estaba bajo el mando de Hauptmann
Hermann Graf y uno de los tres escuadrones subordinados al III Grupo (3er
grupo) del JG 52 comandado por el Mayor Hubertus von Bonin. El 28 de junio, las
fuerzas alemanas lanzaron Case Blue, la ofensiva estratégica de verano en el
sur de Rusia. El 7 de julio, el Grupo de Ejércitos A inició su avance hacia los
campos petrolíferos del Cáucaso.
A
principios de agosto de 1942, el III Grupo tenía su base en un aeródromo cerca
del río Yegorlyk, aproximadamente a 60 kilómetros (37 millas) al oeste-suroeste
de Salsk. El Grupo apoyó al 1º Ejército Panzer en su avance hacia Maykop y
Grozny. Allí, Korts obtuvo su primera victoria aérea sobre un caza
Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 el 6 de agosto. El 10 de agosto, el III Grupo
fue trasladado a Armavir y 9 Staffel fue enviado a un aeródromo improvisado en
Plastunowskaja donde apoyó el ataque del 17º Ejército a través del río Kuban en
Novorossiysk. Al día siguiente, Korts reclamó el derribo de dos Douglas A-20
Havoc, también conocidos como bombarderos "Boston".
El 27
de agosto, el III Grupo llegó a un aeródromo llamado Gonschtakowka ubicado al
norte-noreste de Mozdok en el Terek. El 19 de septiembre, el III Grupo llegó a
un aeródromo llamado Soldatskaya, al oeste de Mozdok. El Grupo permanecería
aquí hasta el 1 de enero de 1943, pero también utilizaría los aeródromos de
Mozdok y Digora. Allí Korts, que voló con el Groupstab (unidad de cuartel
general) del III Grupo, derribó un caza Yakovlev Yak-1 el 30 de septiembre,
su décima victoria aérea. El 28 de noviembre, afirmó que un bombardero
"Boston" había sido destruido, su victoria aérea número 21 y la
última en 1942.
Cabeza
de puente de Kuban y Kursk
El Grupo
se trasladó al área de combate de la cabeza de puente de Kuban el 1 de abril de
1943, donde tenía su base en un aeródromo en Taman. Operando desde Taman hasta
el 2 de julio, el III Grupo también voló misiones desde Kerch el 12 de mayo,
desde Sarabuz y Saky el 14 de mayo, Zürichtal, actual Solote Pole, un pueblo
cerca del asentamiento urbano Kirovske el 23 de mayo, y Yevpatoria el 25 y 26
de junio. Korts se convirtió en un "as en un día" por primera vez el
26 de mayo, reclamando cuatro bombarderos Petlyakov Pe-2 y un caza Supermarine
Spitfire volado por la Unión Soviética derribado. Al día siguiente, volvió a
reclamar cinco victorias aéreas, lo que lo convirtió en un "as en un
día" por segunda vez.
En preparación para la Operación Ciudadela, el III Grupo fue reubicado en el sector central del frente oriental. El Grupo se trasladó primero a Zaporizhzhia y luego a Ugrim el 3 de julio. Allí, bajo el mando de la Luftflotte 4, apoyaron al Grupo de Ejércitos Sur luchando en el flanco de la saliente sur. El 5 de julio, el primer día de la Batalla de Kursk, el Hauptmann Günther Rall reemplazó a von Bonin como Comandante de grupo del III Grupo. Ese día, Korts reclamó tres cazas LaGG-3 y un avión de ataque a tierra Ilyushin Il-2. Esto incluyó un reclamo sobre un caza soviético derribado cerca de Oboyan. Una semana después, Korts recibió la Cruz Alemana en Oro el 12 de julio de 1943. Ese día, las fuerzas soviéticas lanzaron la Operación Kutuzov y avanzaron hacia Orel desde el norte y el este. Dos días después, se ordenó al III Grupo que se dirigiera a un aeródromo en Sowjetzki, justo al norte de Orel, cerca del río Oka. Allí, Korts obtuvo cuatro victorias aéreas, una el 16 de julio, dos el 17 de julio y una el 18 de julio. En julio, el Grupo se trasladó a Ivanovka cerca de Bryansk, donde estuvo subordinado a Jagdgeschwader 54.
Líder
de escuadrón y muerte
Ascendido
al rango de oficial, Korts fue nombrado Líder de escuadrón del 9 Staffel,
también conocido como Karaya-Staffel del JG 52, el 27 de julio de 1943.
Reemplazó al Oberleutnant Rudolf Trepte, quien había dejado temporalmente el
Staffel después de que Hauptmann Ernst Ehrenberg muriera en acción el 10 de
mayo. En ese momento, el III Grupo tenía su base en Ivanovka cerca de Bryansk
y participó en los combates cerca de Orel durante la Operación Kutuzov. El 28
de julio, el Frente Bryansk, apoyado por aviones de ataque a tierra, atacó a
las fuerzas alemanas en Oriol. Durante el transcurso del día, Korts afirmó que
un caza LaGG-3 fue derribado al oeste de Bolkhov. Al día siguiente, afirmó que
otro caza LaGG-3 fue destruido. El 2 de agosto, el III Grupo se trasladó a un
aeródromo en Warwarowka, ubicado al sur de Belgorod, donde permanecieron
durante tres días. Allí, Korts reclamó un total de quince victorias aéreas,
incluida su victoria aérea número 75 el 3 de agosto. El 4 de agosto, fuertes
fuerzas soviéticas violaron el flanco defensivo derecho del 4º Ejército Panzer.
En defensa de este ataque, el III Grupo estaba en combate cerca de Tomarovka,
al noroeste de Belgorod. En total, el Grupo reclamó 42 victorias aéreas ese
día, incluyendo nueve de las cuales Korts. Esto lo convirtió en un "as en
un día" por tercera vez.
El 5 de
agosto, el Grupo se trasladó a un aeródromo en Kharkov- Rogan, al sureste de
Kharkov. Volando desde este aeródromo, Korts reclamó cinco victorias aéreas
hasta que el III Grupo fue enviado a Kharkov-Waitschenko, al sureste de
Kharkov-Rogan, el 11 de agosto. Afirmó que dos cazas LaGG-3 fueron derribados
el 14 de agosto, el día en que el Grupo se trasladó a Pereshchepyne. Volando
desde Pereshchepyne, Korts alcanzó la marca del siglo el 17 de agosto de 1943
cuando derribó dos cazas LaGG-3 en las cercanías de Izium. Fue el piloto número
50 de la Luftwaffe en alcanzar la marca del siglo. Al día siguiente, reclamó
otro caza LaGG-3 antes de que el Grupo se trasladara a Mikhaylovka.
El 19
de agosto, Korts se convirtió en un "as en un día" por cuarta vez,
reclamando la destrucción de tres cazas LaGG-3 y dos aviones de ataque a tierra
Il-2. El 23 de agosto, se ordenó al III Grupo que se dirigiera a un aeródromo
en Makeyevka, mientras que Korts y su compañero de ala, el Unteroffizier
Hans-Otto Müller, fueron enviados a Kramatorsk durante dos días para
comunicarse con una unidad de combate rumana allí.
Korts y
su unidad recibieron el anuncio de que había sido galardonado con la Cruz de
Caballero de la Cruz de Hierro el 29 de agosto, el día en que desapareció en
acción.
Volando
Messerschmitt Bf 109 G-6 (número de fábrica 15899), él y su compañero de ala
Müller en Bf 109 G-6 (15869) fueron vistos por última vez en combate con un
caza P-39 Airacobra soviético en las cercanías de Amvrosiivka.
Fue
sucedido por Erich Hartmann como Staffelkapitän del 9 Staffel
Resumen de carrera
Reclamaciones
de victoria aérea
- Según el historiador estadounidense David T. Zabecki , a Korts se le atribuyeron 113 victorias aéreas.
- Los autores Obermaier y Spick también enumeran a Korts con 113 victorias aéreas.
- Matthews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biography and Victory Claims, investigaron los archivos federales alemanes y encontraron registros de 108 reclamos de victorias aéreas, todos reclamados en el frente oriental.
- Los autores Prien, Stemmer, Rodeike y Bock indican que Korts ha reclamado cinco victorias aéreas adicionales, dos de las cuales, a fines de junio o principios de julio de 1943, y otras tres el 5 de agosto de 1943.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
