Nació:
El 26 de diciembre de 1916 en Londres, Inglaterra
Murió: El 16 de mayo de 1941 a los 24 años cerca de
Kambut, Libia italiana
Apodo:
Aggy
Lealtad:
Reino Unido
Servicio/
sucursal: Fuerza Aérea Royal
Años de
servicio: 1939–1941
Rango:
Oficial de vuelo
Unidad:
Escuadrón
Nº 609 de la RAF
Escuadrón
Nº 274 de la RAF
Batallas/guerras:
Segunda Guerra Mundial
Batalla
de Gran Bretaña
Campaña
del Norte de África †
Noël le
Chevalier Agazarian fue un as de combate británico de la Segunda Guerra Mundial
con siete victorias. Era hermano del agente ejecutivo de operaciones especiales
Jack Agazarian, quien fue ejecutado por los alemanes en 1945, y de Monique
Agazarian, piloto, autora y empresaria.
Primeros
años
El
padre de Noël Agazarian era Berge Agazarian, un armenio que llegó al Reino
Unido en 1911 siendo un adolescente con poco dinero. Sin embargo, finalmente
prosperó, siendo dueño de una exitosa empresa de ingeniería eléctrica. Se casó
con la francesa Jacqueline Marie-Louise le Chevalier. Tuvieron seis hijos,
cuatro niños (tres de los cuales se unieron más tarde a la Royal Air Force) y
dos niñas, una de las cuales, Monique Agazarian, se desempeñó más tarde como
piloto en el Auxiliar de Transporte Aéreo. El interés de los cuatro hermanos en
la aviación puede haber sido provocado por su madre, quien compró un caza Sopwith
Pup excedente de la Primera Guerra Mundial por £ 5 en una subasta de Croydon, y
lo estacionó en el jardín trasero de la casa familiar para que sus hijos lo
usaran como juguete.
Noël
Agazarian se educó en Dulwich College, donde fue miembro del primer equipo XV
de la unión de rugby, fue capitán de los equipos de natación y boxeo y recibió
el Victor Ludorum por sus logros deportivos. Luego pasó al Wadham College,
Oxford en 1935. Una solicitud anterior
al Trinity College, Oxford fue rechazada, supuestamente porque el presidente
del Trinity College, Herbert Blakiston, se opuso a la etnia de Agazarian. En
Oxford, Agazarian comenzó su carrera de vuelo con el Escuadrón Aéreo de la
Universidad de Oxford. Logró un azul en el boxeo y se hizo amigo de Richard Hillary,
quien se hizo muy conocido algunos años más tarde por su autobiografía The Last
Enemy sobre su época como piloto de combate.
Hillary
escribió más tarde esta descripción de Agazarian:
"Noël, con su cara agradablemente fea, había sido enviado desde Oxford por un pequeño asunto de romper su universidad y la intención de leer para el Colegio de Abogados. De padre armenio y madre francesa, era por naturaleza cosmopolita, inteligente y un lingüista brillante, pero una educación inglesa había descubierto que era un atleta, y sus triunfos universitarios habían sido de fuerza más que de cerebro. De esto estaba muy consciente y algo desconcertado por ello. Estos elementos en guerra en su carácter hicieron de él un compañero muy divertido y un muy buen amigo".
Richard Hillary
Servicio
RAF
Noël
Agazarian se unió a la Royal Air Force como reservista voluntario y fue
comisionado como oficial piloto el 14 de febrero de 1939. Completó su
entrenamiento de vuelo inicial al mismo tiempo que Richard Hillary, en RAF
Lossiemouth, después de lo cual ambos fueron asignados a la RAF Old Sarum, para
entrenar como pilotos de cooperación del ejército. Volaron aviones de enlace
Westland Lysander y biplanos Hawker Hector; durante el entrenamiento, Agazarian
chocó un Hawker Hector, pero salió ileso. Cuando terminó su curso (junio de
1940) Francia había caído, se había producido la evacuación de Dunkerque y se
pensaba que una invasión alemana de Gran Bretaña era inminente. Debido a esta
crisis, Hillary y Agazarian se encontraban entre la mayoría de los pilotos de
la clase de cooperación del Ejército que se graduó y que fueron reasignados de
inmediato como pilotos de combate, algo que complació inmensamente a Agazarian.
Después
de unas pocas semanas de entrenamiento de combate, Agazarian se unió al
Escuadrón Nº 609, un escuadrón de combate que volaba Supermarine Spitfire, en la
base en RAF Warmwell en Dorset. Su primera victoria fue el 11 de agosto de
1940, cuando derribó un caza pesado Messerschmitt Bf 110 a unas 15 millas (24
km) al sur de la isla de Portland. Parece que su víctima fue el Comandante de
grupo, Mayor Ernst Ott de Zerstörergeschwader 2. Ott fue asesinado junto con su
artillero/operador de radio.
El 12 de agosto, derribó dos cazas Messerschmitt Bf 109 y dañó un Messerschmitt Bf 110 alrededor de 5 millas (8 km) al sur de Portsmouth. Esto ocurrió durante una gran batalla, cuando una formación de bombarderos alemanes y sus escoltas de cazas fueron interceptados por tres escuadrones de cazas de la RAF después de que bombardearan Portsmouth y sus astilleros.
Agazarian
fue ascendido de Oficial piloto a Oficial de vuelo el 14 de agosto y continuó
volando durante la Batalla de Gran Bretaña. Su última victoria con el Escuadrón
Nº 609 fue el 2 de diciembre, cuando compartió la destrucción de un bombardero
Dornier Do 17 con el piloto polaco Tadeusz Nowierski. Para entonces, había
derribado seis aviones, dañado cuatro y compartido la destrucción de tres. Uno
de los aviones que voló durante la batalla, el Supermarine Spitfire número
R6915, todavía existe y se conserva en el Imperial War Museum de Londres. Hizo
dos aterrizajes forzosos en él debido a los daños de la batalla, pero lo usó
para derribar cuatro aviones alemanes y dañar otro.
En
enero de 1941, Agazarian recibió una transferencia solicitada al Escuadrón Nº 274
en el norte de África, un escuadrón de combate equipado con Hawker Hurricane.
El 1 de mayo de 1941, destruyó un Messerschmitt Bf 109 sobre Tobruk, Libia. Sin
embargo, el 16 de mayo, Franz Elles en un Messerschmitt Bf 109 del 2./ JG 27 lo
derribó y lo mató cerca de Gambut (Kambut), durante la ofensiva de la
Commonwealth conocida como Operación Brevity. Está enterrado en el cementerio
de guerra de Knightsbridge, Acroma, Libia.
Fuente: https://en.wikipedia.org
