11 de marzo de 2022

ASES DE LA AVIACIÓN BRITÁNICA DE LA I GUERRA MUNDIAL - SIDNEY COTTLE


 

El Capitán John Cottle, M. C., del Escuadrón Nº 45, explica los detalles de un biplano austríaco Phoenix que derribó en su propio aeródromo.

 

Nació. El 19 de junio de 1892 en Plymouth, Devon, Inglaterra

Murió: El 15 de agosto de 1967 a los 75 años en India

Apodo: Jacobo - "El hombre de los codos divertidos"

Lealtad: Reino Unido

Servicio/rama: Fuerza Aérea Royal

Años de servicio: 1914–1944

Rango: Capitán de grupo

Unidad :

Rifles montados sudafricanos

Escuadrón Nº 45 RFC

Premios:

Miembro de la Orden del Imperio Británico

Cruz de Vuelo Distinguida

Medalla de plata al Valor Militar, Italia

 

 

La carrera militar del Capitán de grupo Sidney Joseph "Jack" Cottle MBE comenzó durante la Primera Guerra Mundial. Se convirtió en un as de la aviación en los últimos años de la guerra, acreditado con trece victorias aéreas. Su servicio abarcaría tres décadas y tres continentes antes de su retiro final en 1944.

 

Servicio y vida temprana

 

Aunque Cottle nació en Inglaterra, cuando era joven fue trasladado a Zululand, donde el creció. Los lugareños lo apodaron "el hombre de los codos divertidos". En 1914, se alistó en los Rifles Montados de Sudáfrica. Sirvió con ellos hasta que se trasladó a la Royal Flying Corps (RFC) en 1917.

 

Servicio de vuelo de la Primera Guerra Mundial

 

Fue comisionado en la RFC el 27 de julio de 1917. Fue remitido a Escuadrón Nº 45 RFC en Italia para volar un Sopwith Camel. El 10 de marzo de 1918, él y Richard Dawes destruyeron a un biplaza DFW enemigo al sureste de Salgarada. El 18 de mayo, Cottle anotó por sí solo su segunda victoria, provocando un incendio a un Albatros D.III. El 30 de mayo de 1918, Cottle resultó herido en acción. El 5 de julio de 1918, Cottle reclamó un LVG biplaza en llamas; fue visto por última vez todavía aparentemente bajo control. No hay puntaje, aunque se dictaminó que "bajó". Sin embargo, sí anotó dos veces más en julio, convirtiéndose en un as en su último día. Anotó tres veces a principios de agosto; luego el 31 destruyó un Albatros D.III a las 09:35, mató a Josef Pürer y condujo a su D.III al cautiverio a las 09:40, condujo a un tercer D.III al cautiverio a las 09:45 y derribó a un biplaza de reconocimiento enemigo a las 10:35. Las cuatro victorias llevaron su total a once victorias confirmadas.

 

Otra vista del avión derribado por Cottle

 

En este punto, el Escuadrón Nº 45 cambió los teatros, de Italia a Francia, eliminando así a Cottle del combate por un tiempo. Cottle luego anotó tanto el 3 como el 5 de noviembre de 1918, poniendo fin a la guerra con trece victorias confirmadas y una flamante sin confirmar.

 

Vida y servicio posteriores a la Primera Guerra Mundial

 

Cottle permaneció en la Royal Air Force y se convirtió en un Comandante de vuelo en el Escuadrón N° 79 de la RAF en 1919. Luego se trasladó a Escuadrón Nº 48 de la RAF en India. Se casó con una comandante en el Ejército indio de mujeres. Cottle fue luego trasladado a Irak en 1924. En 1932, fue asignado al servicio Fuerza Aérea Egipcia. Fue ascendido a Capitán de Grupo en 1940, que fue su rango al jubilarse el 21 de junio de 1941. Sin embargo, volvió a trabajar hasta 1944, cuando finalmente se retiró. Unos años más tarde, se mudó a la India.

 

Murió allí el 15 de agosto de 1967.

 

Honores y premios

 

Sidney Joseph Cottle fue galardonado con el MBE por su rey por su servicio.

 

El texto de la citación del premio al Cruz de Vuelo Distinguida dice:

 

“Teniente (T./Capt.) Jack Cottle". El 20 de agosto este oficial enfrentó a un biplaza, que se estrelló. En la noche de la misma fecha derribó otro biplaza, que cayó dentro de nuestras líneas. En total, ha destruido o derribado siete máquinas enemigas. Es un líder decidido de patrullas y destaca por su devoción al deber".

 

Sidney Joseph Cottle también fue galardonado con el Medalla de plata al valor militar por un agradecido gobierno italiano en 1918.

 

Fuente: https://upwikies.top