13 de mayo de 2022

ASES DE LA AVIACIÓN ALEMANA DE LA II GUERRA MUNDIAL - LEOPOLDO FELLERER

 

 

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Nació: El 7 de junio de 1919 en Viena, Austria

Murió: El 16 de julio de 1968 a los 49 años en Mautern, Austria

Lealtad:

 Alemania nazi (hasta 1945)

Austria

Servicio/ sucursal:

Luftwaffe

Fuerza Aérea Austriaca

Años de servicio:

1937–1945

1950–1968

Rango:

Capitán (Luftwaffe)

Teniente Coronel (Fuerza Aérea de Austria)

Unidades:

NJG 1

NJG 2

NJG 5

NJG 6

Comandos ejercidos:

II./NJG 5

III./NJG 6

Batallas/guerras: Segunda Guerra Mundial

Defensa del Reich

Premios: Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro

 

Leopold "Poldi" Fellerer fue un as de combate nocturno de la Luftwaffe y recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro durante la Segunda Guerra Mundial. La Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro se otorgó para reconocer la valentía extrema en el campo de batalla o el liderazgo militar exitoso.

 

Primeros años y carrera

 

En 1937, solicitó el servicio en la Fuerza Aérea de Austria, pero fue rechazado y se unió al Ejército, donde sirvió en el Infanterieregiment 3. Después del Anschluss, la anexión de Austria a la Alemania nazi el 12 de marzo de 1938, Fellerer solicitó el servicio en la Luftwaffe y fue nuevamente rechazada. Como miembro del Infanterieregiment 131, un regimiento de infantería de la 44ª División de Infantería, participó en la anexión de los Sudetes.

 

En noviembre de 1938, luego de otras dos solicitudes, fue aceptado para el entrenamiento de vuelo. Fue seleccionado para convertirse en piloto de bombarderos y completó su formación en una Kampffliegerschule (escuela de pilotos de combate). En abril de 1940, Fellerer fue ascendido a Segundo Teniente y enviado a la Kampffliegerschule-Ergänzungsgruppe, una unidad de formación complementaria para pilotos de bombarderos.

 

Segunda Guerra Mundial

 

Un mapa de parte de la línea Kammhuber. Se muestran las 'cajas' del 'cinturón' y del luchador nocturno.

 

Después de la Batalla aérea de Helgoland Bight de 1939, las misiones de bombardeo de la Royal Air Force (RAF) se trasladaron al amparo de la oscuridad, iniciando la campaña de Defensa del Reich. A mediados de 1940, el General de Brigada Josef Kammhuber había establecido un sistema de defensa aérea nocturna denominado Línea Kammhuber. Consistía en una serie de sectores de control equipados con radares y reflectores y un caza nocturno asociado. Cada sector, llamado Himmelbett (cama con dosel), dirigiría al caza nocturno al rango visual con bombarderos como objetivo. En 1941, la Luftwaffe comenzó a equipar a los cazas nocturnos con radares aerotransportados como el radar Lichtenstein. Este radar aerotransportado no entró en uso general hasta principios de 1942.

 

Lucha nocturna

 

Fellerer fue enviado al II. Grupo de Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1—1º Night Fighter Wing) como oficial técnico. Reclamó su primera victoria el 11 de febrero de 1941, un bombardero Handley Page Hampden X3001 del Escuadrón Nº 49 al norte de Alkmaar. [7] Fue transferido al 4. Staffel de NJG 1 en junio de 1941. El 16 de junio, su Messerschmitt Bf 110 D-0 "G9+DM" fue alcanzado por los disparos defensivos del Vickers Wellington W5447 del Escuadrón Nº 218 RAF. El combate tuvo lugar sobre el Mar del Norte, al oeste de Den Helder. Fellerer y su operador de radio Oberfeldwebel Heinz Hätscher regresaron al aeródromo de Bergen.

 

El 10 de octubre de 1942, Fellerer fue nombrado Líder de Escuadrón del 3. Staffel de NJG 1. Debido a una nueva designación, este escuadrón se convirtió en el 5. Staffel de Nachtjagdgeschwader 5 (NJG 5—5º Night Fighter Wing) el 1 de diciembre de 1942. Ascendido a Hauptmann, Fellerer se convirtió en Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del II. Gruppe de NJG 5 en febrero de 1944. Durante este período, Fellerer elevó su puntuación a 18 victorias.

 

En enero de 1944, Fellerer reclamó dos bombarderos pesados ​​de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) a la luz del día: un Consolidated B-24 Liberator el 4 de enero y un Boeing B-17 Flying Fortress el 11 de enero. En la noche del 20 al 21 de enero de 1944 reclamó cinco bombarderos de la Royal Air Force (RAF). Luego fue galardonado con la Cruz Alemana en Oro el 5 de febrero de 1944.

 

Después de 34 victorias, el Hauptmann Fellerer recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 8 de abril de 1944. El 10 de mayo de 1944, el II. Grupo de NJG 5 se convirtió en el III. Gruppe of Nachtjagdgeschwader 6 (NJG 6—6º Night Fighter Wing), que continuó liderando.

 

Durante agosto-octubre de 1944, Fellerer y el III./NJG 6 también realizaron operaciones para contrarrestar las operaciones de suministro desde Italia al levantamiento del Ejército Nacional Polaco en Varsovia. Reclamó dos Douglas DC-3 y dos Liberator durante este tiempo, y su última victoria aérea se produjo en octubre de 1944.

 

En 450 misiones, Leopold Fellerer obtuvo 41 victorias aéreas, 39 de ellas nocturnas. 32 eran bombarderos pesados ​​de cuatro motores.

 

Vida posterior

 

Durante la década de 1950, sirvió con la Fuerza Aérea de Austria, convirtiéndose en comandante de la base aérea de Langenlebarn en Tulln en el Danubio, y se retiró como Oberstleutnant.

 

Leopold Fellerer murió el 15 de julio de 1968 en un accidente aéreo, su Cessna L-19 cayó cerca de Krems.

 

Resumen de carrera

Reclamaciones de victoria aérea

 

Foreman, Parry y Matthews, autores de Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945, investigaron los archivos federales alemanes y encontraron registros de 40 reclamos de victorias nocturnas. Matthews y Foreman también publicaron Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims, enumerando a Fellerer con 36 reclamos, incluido un bombardero de cuatro motores por día, además de otros cuatro reclamos no confirmados.

 

Las reclamaciones de victoria se registraron en una referencia de mapa (PQ = Planquadrat ), por ejemplo, "PQ 75884". El mapa cuadriculado de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, el oeste de Rusia y el norte de África y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 ​​millas cuadradas (930 km 2 ). Luego, estos sectores se subdividieron en 36 unidades más pequeñas para dar un área de ubicación de 3 × 4 km de tamaño.

 

Premios

 

  • Insignia de aviador
  • Cierre Volante Delantero de la Luftwaffe en Oro
  • Cruz de Hierro (1939) 2ª y 1ª Clase
  • Cáliz de honor de la Luftwaffe el 16 de noviembre de 1942 como Oberleutnant y piloto
  • Cruz Alemana en Oro el 5 de febrero de 1944 como Hauptmann en el 5./ Nachtjagdgeschwader 5
  • Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 8 de abril de 1944 como Hauptmann y Gruppenkommandeur del II./ Nachtjagdgeschwader 5

 

Fuente: https://es.wikipedia.org