El
Fairey Fawn era un británico de un solo motor bombardero ligero de la década de
1920. Fue diseñado como reemplazo del Airco DH.9A y sirvió en la Royal Air
Force entre 1924 y 1929.
Desarrollo
El
Fairey Fawn fue diseñado por F Duncanson de la Fairey Aviation como un
reemplazo del Airco DH.9A en el papel de bombardero diurno ligero, para cumplir
con los requisitos de la Especificación 5/21 para un avión para tareas de
reconocimiento y cooperación del ejército. Fue un desarrollo del hidroavión
Fairey Pintail, impulsado por un motor Napier Lion.
El
primero de los tres prototipos voló el 8 de marzo de 1923. El segundo y tercer
prototipos fueron equipados con fuselajes alargados para mejorar la estabilidad,
y esto fue adaptado para la versión de producción. El Fawn fue equipado con
tanques de combustible sobre el ala superior para cumplir con los requisitos de
seguridad del Ministerio del Aire. Estos tanques representaban un peligro para
los pilotos si la aeronave volcaba al aterrizar.
Se
emitió una especificación revisada 20/23 que agregó el rol de bombardero. En
agosto de 1923 se ordenaron dos prototipos y 48 aviones Fawn Mk II de
producción contra la nueva especificación para reequipar los escuadrones DH.9A
de la RAF con base local, aunque los dos primeros aviones de producción se
completaron como Fawn Mk I de fuselaje corto. El resto de este pedido fueron
los Fawn Mk II de fuselaje largo de producción completa. El Fawn Mk III estaba
equipado con un motor Lion V de 468 hp (350 kW) más potente, mientras que el
Fawn Mk IV estaba equipado con un motor Lion VI sobrealimentado.
Historia
operativa
El Fawn
entró en servicio con el Escuadrón Nº 12 en marzo de 1924, equipando dos
escuadrones regulares más, los Escuadrones Nº 11 y Nº 100. A pesar del hecho de
que el Fawn originalmente estaba destinado a reemplazar a todos los escuadrones
DH.9A con base local, cuatro escuadrones más continuaron equipados con el DH.9A
durante varios años más antes de ser reemplazados por otros tipos.
El Fawn
no era un avión popular en el servicio de la RAF, tenía un rendimiento poco
mejor que el avión al que reemplazó y tenía una vista deficiente para el piloto
debido al voluminoso motor Lion.
El Fawn
fue reemplazado en estos tres escuadrones regulares en 1926, siendo reemplazado
por el Hawker Horsley y el Fairey Fox. Los aviones liberados se utilizaron para
equipar dos escuadrones de la Reserva Especial y la Fuerza Aérea Auxiliar, que
permanecieron en servicio hasta 1929.
Variantes
Fawn Mk
I:
Prototipo
J6907 Fuselaje corto - Motor Lion II de 450 hp (340 kW), posteriormente
convertido a Mk III
Prototipo
J6908 construido con fuselaje largo
Prototipo
J6909 construido con fuselaje largo
Se
construyeron dos aviones Mk I más como parte del lote de producción principal
Mk II.
Fawn Mk
II:
Prototipo
J6990 según la especificación 20/23 pedido en febrero de 1923
Prototipo
J6991 según la especificación 20/23 pedido en febrero de 1923
Fuselaje
largo: motor Lion II de 450 hp (340 kW). Tipo de producción principal: 48
aviones de producción construidos.
Fawn Mk
III:
Motor
Lion V de 468 CV (349 kW). 20
construidos.
Fawn Mk
IV:
Doce Mk
III se convirtieron con motores Lion VI sobrealimentados para una variante Mk
IV propuesta, pero la prueba se abandonó y no se utilizó la designación Mk IV.
Operadores
Reino
Unido:
Real
Fuerza Aérea
Escuadrón
Nº 11 de la RAF - abril de 1924 - mayo de 1927
Escuadrón
Nº 12 de la RAF - mayo de 1924 - diciembre de 1926
Escuadrón
Nº 100 de la RAF - mayo de 1924 - diciembre de 1926
Escuadrón
de la Reserva Especial Nº 503 de la RAF (Condado de Lincoln) - Octubre de 1926
- Junio de 1929
Escuadrón
de la Reserva Especial Nº 602 de la RAF (Ciudad de Glasgow) - Septiembre de
1927 - Octubre de 1929
Especificaciones
técnicas
Papel: Bombardero de luz diurna biplaza
Origen
nacional: Reino Unido
Fabricante:
Fairey Aviation
Diseñador:
F. Duncanson
Primer
vuelo: 1923
Introducción:
1924
Retirado:
1929
Usuario
principal: Fuerza Aérea Royal
Número
construido: 75
Tripulación:
dos
Longitud:
32 pies 1 pulgada (9,78 m)
Envergadura:
49 pies 11 pulgadas (15,21 m)
Altura:
3,63 m (11 pies 11 pulg)
Área
del ala: 550 pies cuadrados (51 m 2 )
Peso
vacío: 3.481 libras (1.579 kg)
Peso
bruto: 5,834 lb (2,646 kg)
Planta
motriz: 1 motor de flecha ancha Napier Lion de 12 cilindros, refrigerado por
agua, 468 hp (349 kW)
Velocidad
máxima: 114 mph (183 km / h, 99 kN) al nivel del mar
Alcance:
650 mi (1.050 km, 560 nmi)
Techo
de servicio: 13,850 pies (4220 m)
Tiempo
hasta la altitud: 6 min 30 seg a 5.000 pies (1.500 m)
Armamento
1 ametralladora Vickers fija de 7,7 mm (.303 in) de disparo hacia adelante
1 o 2 ametralladora
Lewis Gun .303 in (7,7 mm) en el anillo Scarff en la cabina trasera
Bombas de hasta 210 kg (460 lb) debajo del ala.
Fuente:
https://hmong.es
