Nació:
El 20 de febrero de 1910 en Jüterbog, Reino de Prusia, Imperio Alemán
Murió:
El 17 de mayo de 2009 a los 99 años en Dreieich, Alemania
Lealtad:
Alemania nazi
Servicio/
sucursal: Fuerza Aérea
Años de
servicio: 1939–1945
Rango:
Coronel)
Unidades:
JG 52
JG 2
JG 11
Comandos
ejercidos: II./ JG 11
Batallas/guerras:
Segunda
Guerra Mundial
Batalla
de Francia
Batalla
de Gran Bretaña
Teatro
Mediterráneo
Campaña
del norte de África
Frente
Oriental
Defensa
del Reich
Premios:
Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble
Adolf
Dickfeld fue un aviador militar de la Luftwaffe alemana durante la Segunda
Guerra Mundial, un as acreditado con 136 aviones enemigos derribados en
aproximadamente 1072 misiones de combate. También recibió la Cruz de Caballero
de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble, el premio más alto en las fuerzas
militares y paramilitares de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra
Mundial.
Primeros
años y carrera
Dickfeld
nació hijo de un oficial de artillería. En su juventud aprendió a volar aviones
planeadores. Realizó sus primeros vuelos en la escuela de planeadores en Grunau
en Silesia, actual Jeżów Sudecki, Polonia. Aquí, entre otros, le enseñó a volar
Hanna Reitsch. También fue entrenado por Wolf Hirth en Hornberg en la Selva Negra,
y por Heini Dittmar y Oskar Ursinus en Wasserkuppe en las montañas Rhön.
Después
de asistir a la escuela y aprobar su Certificado de finalización de la escuela (Abitur),
Dickfeld asistió a la escuela de vuelo en Frankfurt (Oder) del 3 de septiembre
al 23 de diciembre de 1934, recibiendo su licencia A para aeronaves
motorizadas. Luego recibió la licencia B en la escuela de vuelo en Stolp,
actual Słupsk, después de completar un curso del 2 de enero al 28 de febrero de
1935. El 3 de marzo, continuó su entrenamiento en la escuela de vuelo en
Hagenow, un curso con énfasis en acrobacias aéreas que completó en junio de
1935.
Del 2
de julio de 1935 al 28 de febrero de 1937, Dickfeld estuvo basado en la
Deutsche Verkehrsfliegerschule, una organización encubierta de entrenamiento
militar, bajo el mando de Alfred Keller en Braunschweig. Allí, recibió
capacitación adicional y se convirtió en instructor de vuelo por instrumentos.
Paralelamente, Dickfeld participó tres veces en el Deutschlandflug, un concurso
de vuelo a campo traviesa para pilotos, y varios otros concursos de aviación.
También entrenó en la fuerza militar de reserva de la recién emergente
Luftwaffe. Dickfeld estudió tecnología de radio antes de unirse oficialmente a
la Luftwaffe el 1 de enero de 1939, donde sirvió en reconocimiento aéreo.
Segunda
Guerra Mundial
La
Segunda Guerra Mundial en Europa había comenzado el viernes 1 de septiembre de
1939, cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia. Dickfeld fue transferido
al II. Grupo (segundo grupo) de Jagdgeschwader 52 (JG 52—52º Ala de Caza) el 28
de octubre de 1939 y fue ascendido a Segundo Teniente de las reservas el 1 de
diciembre de 1939. Recibió la Cruz de Hierro de segunda clase el 13 de
diciembre y la Cruz de Hierro de segunda clase el 12 de enero de 1940, ambos
durante el período de la Guerra Falsa en la protección de la frontera
occidental de Alemania.
En
1940, Dickfeld voló en misiones durante la Batalla de Francia y Gran Bretaña.
Luego fue destinado a un batallón de entrenamiento de la Luftwaffe como
comandante de compañía y el 21 de febrero de 1941, fue nombrado candidato a un
cargo de guerra. Fue destinado a Stab (unidad de cuartel general) del JG 52. El
15 de mayo, el III./JG 52 se trasladó a Atenas y, junto con otras unidades de
la Luftwaffe, realizó sus primeras misiones de combate en apoyo de la Batalla
de Creta. Durante esta campaña, Dickfeld voló en múltiples misiones contra las
fuerzas griegas y otras fuerzas aliadas.
Frente
Oriental
Tras su
breve despliegue en la Campaña de los Balcanes, el III. Grupo fue enviado a
Bucarest a mediados de junio. Allí, la unidad fue subordinada a la
Luftwaffenmission Rumänien (Luftwaffe Mission Romania) y reequipada con el
nuevo y más potente modelo Messerschmitt Bf 109 F-4. El 21 de junio de 1941, el
Grupo recibió la orden de Mizil en preparación de la Operación Barbarroja, la
invasión alemana de la Unión Soviética. Su objetivo principal era proporcionar
protección de combate para los campos petroleros y refinerías en Ploiești. La
invasión de la Unión Soviética comenzó el 22 de junio. Al día siguiente, el Grupo
se trasladó a Mamaia, el distrito norte de Constanța en la costa del Mar Negro.
Allí, Dickfeld reclamó sus dos primeras victorias aéreas el 26 de junio. Se le
atribuyó el derribo de un bombardero soviético Ilyushin DB-3 y un bombardero
Tupolev SB en la mañana.
El Grupo
se trasladó a Belaya Tserkov el 1 de agosto durante la Batalla de Kiev y
también utilizó un aeródromo en Yampil del 6 al 8 de agosto. En agosto.
Dickfeld aumentó su número de victorias aéreas a diez, reclamando tres cazas
soviéticos el 4 de agosto, uno el 11 de agosto, otro el 14 de agosto y dos
cazas Polikarpov I-16 el 16 de agosto.
El 23
de octubre, el III. Grupo se trasladó de Poltava a Chaplynka. Al día siguiente,
Dickfeld se convirtió en un "as en un día" por primera vez cuando
derribó cinco aviones de combate soviéticos Polikarpov I-15 cerca de Ishun.
El 19
de marzo de 1942, Dickefeld junto con su compañero piloto del JG 52 Feldwebel
Edmund Roßmann recibieron la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro. El 29 de
abril, el III. Grupo se había mudado a Zürichtal, un pequeño pueblo en Inhul en
el antiguo asentamiento alemán al oeste de Feodosia en Crimea durante la
campaña de Crimea. El 1 de mayo, el Grupo quedó subordinado al VIII.
Fliegerkorps y estaba apoyando al 11° Ejército en la Batalla de la península de
Kerch y el Sitio de Sebastopol. Allí, Dickfeld reclamó once victorias aéreas el
8 de mayo, lo que lo convirtió en un "doble as en un día", lo que
llevó su total a 73 victorias aéreas.
Según
Obermaier, a Dickfeld se le atribuyó su victoria aérea número 100 el 18 de mayo
de 1942. Fue el octavo piloto de la Luftwaffe en lograr la marca del siglo. Ese
día, se le otorgó la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble.
Fue el miembro número 94 de las fuerzas armadas alemanas en recibir este honor.
La presentación fue realizada por Adolf Hitler en el cuartel general de Hitler
en Rastenburg el 25 de mayo.
África
del Norte
A principios
de noviembre de 1942, los aliados occidentales lanzaron la Operación Antorcha,
la invasión angloamericana del norte de África francés. El 17 de noviembre, el II.
Grupo del JG 2 fue retirado del Frente del Canal de la Mancha y enviado a San
Pietro Clarenza, Sicilia. En ese momento, el Grupo estaba equipado con
Focke-Wulf Fw 190 A-3, algunos Fw 190 A-2 y recibió la variante A-4 a
principios de diciembre. Esto hizo al II. Grupo de JG 2 la única unidad de
combate equipada con Fw 190 en el Teatro Mediterráneo. El Grupo voló sus
primeras misiones el 19 de noviembre, asegurando el transporte aéreo y marítimo
alemán a Túnez. Ese día, elementos del II. Grupo comenzó a trasladarse al
aeródromo de Bizerta. El 8 de enero de 1943, durante un despegue de emergencia,
Dickfeld estrelló su Focke-Wulf Fw 190 A-4 (número de fábrica 0750) al chocar
contra el cráter de una bomba. El avión dio un salto de verano y Dickfeld
resultó herido.
El 15
de abril, Dickfeld fue nombrado comandante de grupo del II Grupo de la
Jagdgeschwader 11 (JG 11—11ª Ala de Caza), cargo que ocupó hasta mayo, cuando
transfirió el mando al Capitán Günther Specht. Fue transferido al Ministerio
del Aire del Reich en diciembre de 1943. Allí, fue nombrado Inspector del Reich
de la Aviación de las Juventudes Hitlerianas. Fue ascendido a Teniente Coronel
el 1 de junio de 1944 y nombrado General de procreación/reclutamiento, cargo
que ocupó hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
A
Dickfeld se le atribuyó oficialmente 136 victorias reclamadas en 1072 misiones
de combate. También reclamó otros 15 aviones enemigos sin confirmar. Reclamó
unas 128 victorias sobre el Frente Oriental. Reclamó una victoria volando el
caza a reacción Heinkel He 162 Salamander ("Volksjäger"), un P-47
Thunderbolt el 11 de abril de 1945.
Vida
posterior
Después
de la guerra en 1952, Dickfeld inició la Asociación de Destinatarios de la Cruz
de Caballero. Luego vivió en el este de África durante muchos años y fundó la
línea aérea de safaris "Alf Air Safaris" en Dar es Salaam, que
transportaba turistas a varios puntos de referencia y puntos de interés
africanos. Dickfeld, quien también publicó varios libros, murió el 17 de mayo
de 2009 en Dreieich, Alemania.
Resumen
de carrera
Reclamaciones
de victoria aérea
Según
Spick, a Dickfeld se le atribuyeron 136 victorias aéreas, 115 en el frente
oriental y 18 en el norte de África y el frente occidental, incluidos 11
bombarderos de cuatro motores. Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces —
Biographies and Victory Claims, investigaron los Archivos Federales Alemanes y
encontraron registros de 132 reclamos de victorias aéreas, además de otros
cinco reclamos no confirmados. Esta cifra de reclamaciones confirmadas incluye
128 victorias aéreas en el Frente Oriental y cuatro en el Frente Occidental,
incluidos dos bombarderos de cuatro motores.
Premios
- Cruz de hierro (1939)
- Segunda clase (13 de diciembre de 1939)
- Primera clase (12 de enero de 1940)
- Cáliz de honor de la Luftwaffe el 15 de diciembre de 1941 como Teniente y piloto
- Cruz Alemana en Oro el 22 de enero de 1942 como Teniente de Reservas en la 7./ Jagdgeschwader 52
- Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble el 19 de marzo de 1942 como Teniente y piloto en el 7./ Jagdgeschwader 52
- 94ª Hojas de Roble el 19 de mayo de 1942 como Teniente y piloto en el 7./ Jagdgeschwader 52
- Medalla al mérito real búlgaro en oro
Publicaciones
- Dickfeld, Adolf (1997). A la sombra del Kilimanjaro ( en alemán). Coblenza, Alemania: Verlag Siegfried Bublies. ISBN 978-3-926584-42-7.
- Dickfeld, Adolf (2005). El camino del cazador: experiencias de guerra de un piloto de combate (en alemán) . Schnellbach, Alemania: Verlag Siegfried Bublies. ISBN 978-3-926584-37-3.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
