Nació: El 16 de junio de 1912 en Viena (Imperio austrohúngaro)
Murió:
El 7 de septiembre de 1987 a los 75 años en Sulingen (Alemania Occidental)
Nacionalidad:
Alemana y austríaca
Educado
en:
Academia
Militar Teresiana
Universidad
de Graz
Ocupación:
Militar, piloto de aeronaves y soldado
Años
activo: Desde 1933
Lealtad:
Alemania nazi
Rama
militar: Luftwaffe
Rango
militar: Coronel
Conflictos:
Segunda
Guerra Mundial
Batalla
de la Bahía de Heligoland
Distinciones
Cruz de
Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble, Espadas y Diamantes
Gordon
Max Gollob fue un piloto de caza austriaco y as de la aviación de la Luftwaffe
durante la Segunda Guerra Mundial. Sustituyó a Adolf Galland en el cargo de
General der Jagdflieger y fue uno de los 27 receptores de la Cruz de Caballero
de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble, Espadas y Brillantes. Consiguió 150
victorias en 340 misiones, de las cuales 144 fueron en el Frente Oriental.
Biografía
Gollob
nació en Viena. En 1933 se alistó al Bundesheer austríaco como oficial cadete,
y un año después completó su curso de piloto. Comandó una unidad de
entrenamiento, el Schulstaffel A. Cuando Austria fue anexionada por la Alemania
nazi el 1938, Gollob se unió a la Luftwaffe con rango de Teniente. El 15 de
marzo de 1939, Gollob fue destinado al 3./ZG 76, equipado con el caza de dos
motores Bf 110.
Segunda
Guerra Mundial
El ZG
76 estaba destinado en la frontera polaca, tomando parte en Fall Weiß, la
invasión de Polonia desde el 1 de septiembre de 1939. Gollob consiguió sus
primeras victorias en Polonia, continuando su éxito cuando el ZG 76 tomó parto
en la batalla de la bahía de Heligoland.
El 8 de
abril de 1940, Gollob fue nombrado Staffelkapitän del 3./ZG 76. La unidad tomó
parte en la operación Weserübung, y Gollob consiguió dos victorias más sobre
Noruega. Aquel mismo año, Gollob abatió un Spitfire durante la batalla de
Inglaterra. Recibió entrenamiento de vuelo nocturno y el 7 de septiembre fue
destinado al II./JG 3. El JG 3 fue destinado al canal de la Mancha, donde tuvo
mucha acción. El 9 de octubre, Gollob fue nombrado Staffelkapitän del 4./JG 3.
En 1941
la unidad fue transferida al este para tomar parte en la operación Barbarroja.
Unos días después se inició la invasión, y el 27 de junio fue nombrado
Gruppenkommandeur del II./JG 3 y promovido a Capitán.
Contra la débil Fuerza Aérea Soviética, Gollob demostró su habilidad, abatiendo
18 naves enemigas sólo durante el mes de agosto. El 18 de septiembre fue
condecorado con la Ritterkreuz por sus 42 victorias. En octubre consiguió 37
victorias, incluyendo 9 en un único día (18 de octubre), y 10 días después (28
de octubre) recibió las Hojas de Roble después de conseguir 85 victorias. En
diciembre, Gollob fue retirado de la línea del frente, siendo destinado a una
unidad de pruebas, para ayudar con el desarrollo de la próxima versión del Bf
109.
Después
de un breve periodo en el Stabschwarm del JG 54, Gollob, ahora Mayor, asumió el
mando del JG 77 como Comodoro de Escuadrón el 16 de mayo de
1942. El JG 77 tuvo que llevar a cabo la dura lucha sobre el estrecho de Kerch
en la península de Crimea y, encabezado por expertos como Heinrich Bär y el
propio Gollob, ganó el espacio aéreo sobre la región de Kerch-Taman. El 20 de
mayo consiguió su victoria número 100. El 23 de junio recibió las Espadas para
su Cruz de Caballero, después de conseguir 107 victorias. Solo dos meses
después llegaría a las 150 victorias, convirtiéndose en el piloto de la
Luftwaffe con más victorias en aquel momento. Por eso añadió los Diamantes a su
Cruz de Caballero el 29 de agosto, siendo el tercero en recibir este honor (lo
precedieron dos pilotos más, Werner Mölders y Adolf Galland).
Alto
Mando
El 1 de
octubre de 1942, ahora Coronel, fue destinado en el
Estado Mayor del Jagdfliegerführer 3, en el Canal de la Mancha, y el 15 de
octubre fue nombrado Jagdfliegerführer 5, siendo responsable del mando táctico
de cazas sobre la Francia noroccidental.
En
abril de 1944, Gollob fue transferido al estado mayor personal del General der
Jagdflieger Adolf Galland, como consejero en el desarrollo de proyectos de
aviones a reacción. Sin embargo, la relación entre los dos no fue fácil, y
Gollob fue destinado al Cuartel General de las Unidades de Prueba. En
noviembre, Gollob fue nombrado comandante del Mando especial de cazas para la
ofensiva de las Ardenas. En enero de 1945, Gollob fue nombrado General der
Jagerflieger, después de la retirada de Galland por la OKL después de la operación
Bodenplatte.
Controversia
Gollob
era un nazi ardiente, y a menudo despreciaba a sus compañeros pilotos. En
febrero de 2002, uno de sus antiguos compañeros, Johannes Steinhoff, decía
sobre Gollob:
“Bien,
no diré nada más sobre Gollob. Las bajas aumentaban bajo su liderazgo en todas
partes donde fue, poco más o menos como con Göring en la Primera Guerra. Ponía
líderes al mando de las unidades no por su competencia, sino por su lealtad al
Partido Nazi, y eran muy pocos en el Jagdwaffe.
Gollob
es visto como un piloto competente, pero como un pobre líder dada su obsesión
por impresionar a sus superiores y su insano espíritu competitivo”.
Después
de la guerra
Después
de ser liberado de la cautividad después de la rendición, Gollob trabajó
escribiendo para revistas de aeronáutica.
Murió
en Sulingen (Baja Sajonia) el 7 de septiembre de 1987.
Condecoraciones
- Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble, Espadas y Brillantes:
- Cruz de Caballero – 18 de septiembre de 1941
- Hojas de Roble – (38º) 26 de octubre de 1941
- Espadas – (13º) 23 de junio de 1942
- Brillantes – (3º) 30 de agosto de 1942
- Copa de Honor de la Luftwaffe – 21 de julio de 1941
- Cruz de Hierro de 1ª clase
- Cruz de Hierro de 2ª clase
- Insignia Combinada de Piloto-Observador
- Escudo de Crimea
- Pasador de Piloto en el Frente de la Luftwaffe en oro con Placa "300"
- 3 Menciones en el Wehrmachtbericht
Fuente:
https://en.wikipedia.org
