Nació:
El 23 de marzo de 1902 en Cracovia
Murió:
El 25 de junio de 1960 en Seattle, EEUU
Ocupación:
Ingeniero
Condecoraciones:
Cruz de Plata al Mérito
Biografía
Zbysław Ciołkosz fue un diseñador de aviones polaco nacido
en Cracovia, se graduó de estudios de ingeniería en la Facultad de Ingeniería Mecánica del Politécnico de Lviv. En 1926, comenzó a trabajar en Podlaska
Wytwórnia Planów (PWS) en Biała Podlaska. Ya en el mismo año, bajo la dirección
de Stanisław Cywiński, participó en el diseño del caza de escolta PWS-1, que
fue uno de los primeros proyectos de aviones de combate polacos.
En 1928
diseñó el primer avión de pasajeros polaco, el PWS-20, que ganó el concurso del
Ministerio de Comunicaciones, pero no entró en producción. En 1929, en
colaboración con Antoni Uszacki, diseñó el avión deportivo PWS-52, en 1930 el
avión de reconocimiento y bombardero (lineal) PWS-19, y en 1931 el avión rápido
de pasajeros PWS-54. Sin embargo, ninguno de sus diseños para PWS entró en
producción. A fines de la década de 1920, Ciołkosz también completó estudios
complementarios en el campo de la construcción de aviones en los EEUU. En
Polonia también popularizó los deportes aéreos, especialmente el vuelo sin
motor.
En
1933, el Ing. Ciołkosz fue a trabajar a State Aviation Works en Varsovia. Allí
diseñó un avión de pasajeros trimotor PZL.27, que voló en 1934, siendo el
primer avión polaco con tren de aterrizaje retráctil. Sin embargo, no tuvo
éxito y no entró en producción. También comenzó a trabajar allí en el avión de
pasajeros PZL-30, que luego se desarrolló como el bombardero mediano LWS-6 Żubr,
una pequeña serie de 15 de los cuales se construyó en 1938.
En
1936, Ing. Ciołkosz asumió el cargo de director técnico en Lublin Aircraft
Factory (LWS), creada a partir de las plantas nacionalizadas de Plage y
Laśkiewicz. Allí, desarrolló diseños preliminares para el exitoso avión médico
LWS-2 y el avión de reconocimiento LWS-3 Mewa. En 1938, el Ing. Ciołkosz
regresó a PWS, donde asumió el cargo de jefe del Departamento de Estudios. En
1939, desarrolló un diseño preliminar de un bombardero bicasco ligero rápido
con estructura monocasco de madera (PWS-46).
Durante
la Segunda Guerra Mundial, llegó a Gran Bretaña, donde, entre otros, trabajó
como constructor en Aero Mechano Ltd. En 1943, se convirtió en director del
Departamento de Aviación del Ministerio de Industria, Comercio y Navegación en
el gobierno polaco en el exilio, planificando el desarrollo de la producción de
aviación polaca después del final de la guerra. También participó activamente
en organizaciones de aviación y conferencias científicas y técnicas.
Después
de la guerra, permaneció en el exilio, trabajando en inglés, y desde 1948 en
compañías de aviación estadounidenses. En los Estados Unidos, trabajó como
constructor en los fabricantes de helicópteros Piasecki Helicopter y Hiller
Aircraft Corporation. A partir de 1959 trabajó en la sucursal canadiense de
Boeing.
Murió
el 25 de junio de 1960 en Seattle.
Era
hermano del activista del PPS Adam Ciołkosz .
Órdenes
y condecoraciones
Cruz de
Plata al Mérito (11 de noviembre de 1936)
Fuente:
https://en.wikipedia.org
