Activo:
3 de
abril de 1933–abril de 1940
21 de
noviembre de 1940–21 de diciembre de 1941
1 de
febrero–15 de noviembre de 1942
1 de
mayo de 1945–30 de marzo de 1947
1 de
mayo de 1947–10
de
diciembre de 1952 2 de febrero de 1953–22 de noviembre de 1955
6 de
febrero de 1956–10 de abril de 1959
País: Reino
Unido
Rama: Marina
Real
Rol:
Defensa
Aérea Naval
Ataque
Lema: "Primero
en atacar"
Aeronaves
voladas:
Caza
Hawker
Nimrod
Hawker Hart
Gloster
Sea Gladiator
Grumman
Martlet
Hawker
Sea Hurricane
Supermarine
Seafire
Hawker
Sea Fury
Hawker
Sea Hawk
El 802º
Escuadrón Aéreo Naval (802º NAS) fue un Escuadrón Aéreo Naval del Fleet Air Arm
de la Royal Navy.
Historia
temprana
El Escuadrón
Nº 802 se formó el 3 de abril de 1933 a bordo del HMS Glorious mediante la
fusión de dos unidades navales independientes de la Royal Air Force, el Vuelo
408 (Fleet Fighter) y el Vuelo 409 (Fleet Fighter). En 1939, el Escuadrón Nº 802
operaba desde el HMS Grebe (Dekhelia) en Egipto donde, como todas las unidades
de Fleet Air Arm, fue asumido por el Almirantazgo el 24 de mayo de 1939.
Aviones
- Nimrod I S1579 571
- Hawker Hart I K2783
- Hawker Hart III K3643 549
- Hidroavión Osprey III K3644 590
Segunda
Guerra Mundial
En
abril de 1940, el Escuadrón Nº 802 estaba sirviendo a bordo del Glorious con
doce Gloster Sea Gladiator cuando el barco fue llamado a participar en la
defensa de Noruega. El escuadrón dejó de existir después de que Glorious fuera
hundido por los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau el 8 de junio de
1940 durante la defensa de Noruega.
Reformado
a partir de parte del Escuadrón Nº 804 el 21 de noviembre de 1940 con Martlet I,
los subvuelos del escuadrón se embarcaron en el HMS Audacity en julio de 1941,
con el Vuelo B sirviendo en el HMS Argus en agosto. En el mes siguiente, todo
el escuadrón estuvo involucrado en los convoyes de escolta de Gibraltar de
Audacity, desde los cuales derribó cuatro Focke-Wulf Fw 200. El escuadrón se
perdió el 21 de diciembre de 1941 cuando el Audacity fue hundido por el
submarino alemán U-751.
El
escuadrón se volvió a formar en Yeovilton en febrero de 1942 con Hawker Sea
Hurricane Ib, antes de embarcarse en el HMS Avenger para escoltar al Arctic
Convoy PQ 18 en septiembre, tiempo durante el cual cinco aviones enemigos
fueron derribados y 17 dañados, junto con el Escuadrón Nº 883. En septiembre,
el escuadrón se embarcó en el Avenger y proporcionó cobertura de combate en las
playas de la invasión argelina. Mientras regresaba al Reino Unido, el Avenger
fue torpedeado y hundido por el U-155 el 15 de noviembre de 1942.
El
escuadrón permaneció inactivo hasta mayo de 1945 cuando se reformó en Arbroath
con 24 Supermarine Seafire L.III. Para el día VJ, el escuadrón había pasado un
breve período en el HMS Queen y se había anticipado que partiría hacia la Flota
Británica del Pacífico con el 9º Carrier Air Group.
Servicio
de posguerra
Para el
verano de 1947, el Escuadrón Nº 802 había cambiado a los Seafire XV que
operaban desde el HMS Vengeance. Durante la Guerra de Corea, el Escuadrón Nº 802
fue asignado al HMS Ocean y equipado con el Hawker Sea Fury. El piloto de
escuadrón, el Teniente "Hoagy" Carmichael, derribó un
Mikoyan-Gurevich MiG-15 el 9 de agosto de 1952. Carmichael logró esta hazaña
durante una pelea de perros que comenzó cuando una formación de cuatro Sea Fury
bajo su mando fue atacada por ocho MiG durante una misión de cazabombardero
sobre Chinnampo.
En el
momento de la Crisis de Suez, el Escuadrón Nº 802 se había transferido al
HMS Ark Royal y estaba equipado con Sea
Hawk FB3: uno de estos aviones perdió la parte delantera de un tanque de caída
por fuego desde tierra mientras el escuadrón estaba embarcado a bordo del HMS Albion
en septiembre de 1956. El Escuadrón Nº 802 se reequipó con Sea Hawk FB5 antes
de transferirse al Ark Royal en mayo de 1957.
Después
de un viaje a los Estados Unidos, que incluyó operaciones cruzadas con el USS Saratoga,
el Escuadrón Nº 802 completó dos giras en el Mediterráneo, la segunda de ellas
a partir de septiembre de 1958 a bordo del HMS Eagle, y terminando con la
disolución del Escuadrón Nº 802 en RNAS Lossiemouth el 10 de abril de 1959.
Los
planes para reformar el Escuadrón Nº 802 en Yeovilton en 1979 con cinco British
Aerospace Sea Harriers no se materializaron.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
