22 de julio de 2023

UNIDADES AÉREAS ESTADOUNIDENSES DE LA II GUERRA MUNDIAL - VMFA-211

 

 

Insignia del escuadrón VMFA-211

 

Activo: 1 de enero de 1937 - presente

País: Estados Unidos

Rama: Cuerpo de Marines de los Estados Unidos

Rol:

Apoyo aéreo cercano

Interdicción aérea

Reconocimiento aéreo

Parte de:

Grupo Aéreo Nº 13 Marine

3er Ala de los Marinas

Guarnición / cuartel general: Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Yuma

Apodos: "Vengadores de la isla Wake"

Código de cola: FC

Compromisos:

Segunda Guerra Mundial

* Batalla de la Isla Wake

* Campaña de Bougainville (1943-1945)

* Campaña de Filipinas (1944-1945)

* Batalla del Mar de Bismarck

* Batalla del Golfo de Leyte

Guerra de Vietnam

Operación Libertad Duradera

* Ataque de Camp Bastion

Operación Libertad Iraquí

* Invasión de Irak en 2003

Comandantes notables:

General Vernon E. Megee

Teniente Coronel Christopher K Raible

Aeronaves voladas:

Ataque

AD-4N Skyraider (1952–57)

A-4 Skyhawk (1957–89)

AV-8B Harrier II (1985–2016)

Caza:

Grumman F3F-2 (1937–42)

Brewster F2A-3

F4F Wildcat (1941–43)

F4U Corsair (1943–52)

F-35B Lightning II (2016–presente)

 

El Escuadrón de Caza y Ataque 211 Marines (VMFA-211) es un escuadrón de ataque de caza del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, que actualmente está equipado con aviones de combate de ataque furtivos STOVL F-35B Lightning II. Conocido como "Wake Island Avengers" y "Bastion Defenders", el escuadrón tiene su base en la Estación Aérea Yuma del Marine Corps, Arizona y está bajo el mando del Marine Grupo Aéreo Nº 13 (MAG-13) y la Marine 3ª Ala Aérea (3rd MAW).

 

Misión

 

Su misión es interceptar y destruir aeronaves enemigas en todas las condiciones climáticas y atacar y destruir objetivos de superficie en apoyo de las fuerzas expedicionarias de la Marina.

 

Historia

 

Historia temprana

 

Grumman F3F de VMF-2

 

El VMFA-211 se puso en servicio el 1 de enero de 1937 cuando el Marine Escuadrón Nº 4 de Caza (VF-4M) en la Estación Aérea Naval de San Diego, California. Aunque era la segunda vez que existía un VF-4M, el anterior fue dado de baja en 1931 y no se consideró el mismo escuadrón. El escuadrón fue dado de baja en 1933, pero se volvió a poner en servicio como "VF-8M" en 1935. El 1 de julio de 1937, el VF-8M fue redesignado Marine Escuadrón Nº 2 (VMF-2) y, a finales de año, se había reequipado por completo con Grumman F3F-2 que reemplazó a sus F3F-1 y algunos F2F-1 aún más antiguos. El escuadrón participó en los ejercicios anuales de la flota mientras estuvo en San Diego e incluso participó en la realización de la película Dive Bomber. Varios futuros ganadores de la Medalla de Honor sirvieron con el escuadrón durante este período, incluidos Henry Elrod, Robert Galer y Gregory Boyington. En enero de 1941, el escuadrón se trasladó a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Ewa, Hawái y fue redesignado como VMF-211 el 1 de julio de 1941.

 

Segunda Guerra Mundial

 

Restos del F4F-3 del Capitán Elrod después de que los japoneses capturaran la isla Wake

 

En noviembre de 1941, el VMF-211 embarcó a 12 de sus 24 F4F-3 Wildcat y a 13 de sus 29 pilotos a bordo del USS  Enterprise para trasladarse a Wake Island, escenario de la heroica batalla del escuadrón. El 8 de diciembre de 1941, los japoneses atacaron Wake, destruyendo siete de los aviones en tierra. Durante las próximas dos semanas, los cinco aviones restantes repelieron numerosos ataques e infligieron grandes pérdidas al enemigo.

 

Durante el curso de esta defensa, las fuerzas terrestres de la Marina y el VMF-211 causaron la pérdida de al menos cuatro buques de guerra enemigos, incluidos los primeros grandes buques navales japoneses hundidos durante la guerra del Pacífico. El escuadrón también fue acreditado con 8 aviones destruidos. Después de la pérdida de su último avión, el escuadrón se convirtió en una unidad terrestre y luchó hasta la rendición del atolón. El primer aviador de la Marina en recibir la Medalla de Honor en la Segunda Guerra Mundial fue Henry T. Elrod del VMF-211. El mando de la flota consideró que una operación planificada para reforzar Wake Island era demasiado peligrosa, y el 23 de diciembre Wake Island finalmente fue invadida por un enemigo numéricamente superior.

 

VMF-211 F4U-4 en el USS  Coral Sea en 1952

 

El escalón de retaguardia del escuadrón en Marine Cuerpo Aéreo de la Estación Ewa perdió todos menos uno de sus doce F4F-3 durante el ataque a Pearl Harbor, e incluso este único sobreviviente se perdió cuando fue transferido a la Armada. En febrero de 1942, el escuadrón estaba comandado por el futuro ganador de la Medalla de Honor, Harold W. Bauer. Reconstruyendo lentamente a medida que el personal y los aviones estuvieron disponibles, el escuadrón, ahora bajo el mando del Mayor Luther S. Moore, se desplegó en abril de 1942 en el atolón de Palmyra en las Islas de la Línea y adoptó el nombre de "Avengers" en memoria de los miembros del escuadrón que fueron asesinados o capturados en Wake Island. Cuando se desplegó por primera vez, el VMF-211 estaba equipado con el Brewster F2A-3 y no fue hasta julio que se dispuso de un número suficiente de Grumman F4F-4 Wildcat para volver a equipar el escuadrón. Mientras la Campaña del Pacífico continuaba, el escuadrón hizo la transición al F4U Corsair por el resto de la guerra. El VMF-211 participó en la Campaña del Tesoro-Bougainville, la Batalla del Mar de Bismarck, el Norte de Salomón, la Batalla del Golfo de Leyte y las campañas del Sur de Filipinas.

 

Después de la Segunda Guerra Mundial

 

Un VMA-211 AD-4N sobre Onslow Beach

 

Después de la Segunda Guerra Mundial, el VMF-211 participó en la ocupación de China, donde eventualmente brindaría cobertura a las fuerzas estadounidenses que evacuaban el país antes de la toma del poder comunista en diciembre de 1948. Después de esta acción, regresaron al Campo Aéreo Auxiliar del Cuerpo de Marines de Edenton, Carolina del Norte, en 1949. Mientras operaba a bordo del USS Coral Sea en 1952, el escuadrón fue redesignado Marine Escuadrón de Ataque Nº 211 (VMA-211) cuando hizo la transición al AD-4N Skyraider. En 1957, el escuadrón recibió su primer A4D-1 Skyhawk y posteriormente se trasladó a la Estación Aérea Iwakuni del Cuerpo Aéreo de los Air en Japón en 1958. El VMA-211 voló varias versiones del Skyhawk, recibiendo el A4D-2 (A-4B) en 1958, el A4D-2N (A-4C) en 1960, el A-4E en 1964 y el A-4M en 1976.

 

Guerra de Vietnam

 

VMA-211 A-4E en 1971

 

Con la escalada de la Guerra de Vietnam, el VMA-211 se trasladó a Iwakuni Japón en 1965 y comenzó el primero de cuatro despliegues en la Base Aérea de Chu Lai, Vietnam del Sur. El Teniente Coronel FH Thurston se convirtió en el CO del Escuadrón el 25 de agosto de 1967.

 

El VMA-211 se desplegó en la primavera de 1972 en la Base de la Fuerza Aérea de Naha y el 16 de mayo de 1972 se volvió a desplegar en la Base Aérea de Bien Hoa en Vietnam del Sur. Reforzó el 8º Escuadrón de Operaciones Especiales de la USAF que volaba el A-37B Dragonfly, así como los F-4 asignados desde Shaw AFB en apoyo de las operaciones contra la Ofensiva de Pascua del Ejército Popular de Vietnam del Norte (PAVN).

 

La otra unidad en Bien Hoa era un escuadrón de cañoneras AH-1 Cobra. Los cuatro escuadrones diferentes que representan tres ramas de servicio contribuyeron significativamente a mitigar y luego hacer retroceder el asedio de An Lộc por parte de PAVN, destruyendo un número significativo de armaduras PAVN que se usaban por primera vez en la guerra. Los A-4E de VMA 211 fueron invaluables en el apoyo aéreo cercano de las tropas terrestres asediadas en An Lộc y las áreas circundantes. En agosto de 1976, la escuadra regresó al MCAS El Toro.

 

Después de Vietnam

 

En septiembre de 1987, el escuadrón celebró un hito en la aviación cuando cumplió 30 años volando el McDonnell Douglas A-4 Skyhawk. Luego de una rotación de UDP a Westpac, el VMA-211 se mudó a MCAS Yuma, AZ el 10 de diciembre de 1987 y se unió al MAG-13. Después de completar con éxito el último despliegue en el extranjero con el A-4M Skyhawk en 1989, el VMA-211 comenzó a transferir estos aviones a la 4ª Ala Aérea Marine en preparación para la transición al avión AV-8B Night Attack. En junio de 1990, el escuadrón comenzó a volar la variante Night Attack del Harrier. Durante este tiempo, los Vengadores fueron galardonados por la Asociación de Aviación del Cuerpo de Marines como "Escuadrón de Ataque del Año" tres veces, en 1995, 1996 y 1998.

 

En septiembre de 2000, el escuadrón comenzó a introducir la última variante de Harrier, el avión de radar AV-8B II+. El escuadrón pronto envió un complemento de Radar y Night Attack Harriers.

 

Guerra global contra el terrorismo

 

Después de los ataques terroristas del 11 de septiembre, el escuadrón se desplegó en el Mar Arábigo a bordo del USS  Bonhomme Richard. Los Vengadores participaron en la Operación Libertad Duradera, volando misiones de combate contra objetivos en Afganistán de enero a marzo de 2002.

 

Después de un breve descanso, el siguiente enero encontró a los Vengadores a bordo del USS Bonhomme Richard. Esta vez el escuadrón se dirigía al Golfo Pérsico, en apoyo de la Operación Libertad Iraquí (OIF). En un mes de vuelos de combate, el escuadrón realizó más de 360 ​​salidas y 640 horas de vuelo. El escuadrón regresó a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Yuma en mayo de 2003.

 

Un VMA-211 Harrier II repostando sobre Irak en octubre de 2006

 

El escuadrón se desplegó en Irak frente al USS Essex desde octubre de 2004 hasta febrero de 2005, donde tenían su base en la base aérea de Al Asad. Volvieron a desplegarse en Al Asad desde el USS Tarawa en apoyo de la OIF desde octubre de 2005 hasta enero de 2006.

 

En septiembre de 2006, los Vengadores se desplegaron nuevamente en apoyo de la Operación Libertad Iraquí en la Base Aérea de Al Asad. Desde enero hasta agosto de 2009, el escuadrón volvió a desplegarse como parte de la 31ª Unidad Expedicionaria de la Infantería de Marina a bordo del USS Essex.

 

En abril de 2012, los Vengadores se desplegaron en apoyo de la Operación Libertad Duradera, y en julio se trasladaron del aeródromo de Kandahar al Campamento Bastion, dirigido por los británicos.

 

Mientras estaban en Camp Bastion, los Vengadores tuvieron seis Harrier destruidos y dos gravemente dañados durante un ataque a la base en septiembre. También murieron dos infantes de marina, incluido el comandante del escuadrón, el Teniente Coronel Christopher K. Raible. Ocurriendo durante el calor de la campaña presidencial de 2012, John Gresham en Defense Media Network calificó este exitoso ataque talibán como "posiblemente el peor día en la historia de la aviación del Cuerpo de Marines de EE. UU. desde la Ofensiva Tet de 1968".

 

En septiembre de 2014, los Vengadores se desplegaron en Bahrein para apoyar la lucha contra el terrorismo en Irak y Siria hasta abril de 2015.

 

Transición a F-35B Lightning II

 

Un VMFA-211 F-35B en junio de 2016.

 

Los Vengadores realizaron su último vuelo en AV-8B Harrier el 6 de mayo de 2016 y recibieron sus dos primeros F-35B Lightning II el 9 de mayo. El 30 de junio de 2016, el VMA-211 fue redesignado como VMFA-211, convirtiéndose en el segundo escuadrón de flota de la Infantería de Marina en operar el F-35B Lightning II como su avión principal.

 

En septiembre de 2018, el VMFA-211 se desplegó a bordo del USS Essex como parte del Essex Amphibious Ready Group desplegado en el área de operaciones del Comando Central de los Estados Unidos. El 27 de septiembre de 2018, un F-35B de Essex llevó a cabo un ataque aéreo con una bomba guiada de precisión contra una posición talibán en Afganistán, marcando el primer uso de combate del F-35 de los EEUU.

 

El 4 de septiembre de 2020, el escuadrón se desplegó en la RAF Marham en el Reino Unido, con 10 F-35B. Está previsto que el escuadrón entrene junto con el Escuadrón Nº 617 de la Royal Air Force, en preparación para un próximo despliegue en el que los dos escuadrones formarán el componente de ala fija embarcado en el HMS Queen Elizabeth cuando el portaaviones entre en su primer despliegue operativo en 2021.

 

Ases del escuadrón

 

A los siguientes infantes de marina del escuadrón se les atribuyen más de cinco victorias en combates aéreos:

 

  • John C. Hundley - 6.0
  • Julius W. Irlanda - 5.333

 

Premios

 

  • Mención de unidad presidencial con tres estrellas de bronce
  • Mención de unidad de la Armada con una estrella de plata y una de bronce
  • Mención meritoria de unidad
  • Medalla del Servicio de Defensa Estadounidense con cierre "BASE"
  • Medalla Expedicionaria del Cuerpo de Marines con broche "WAKE ISLAND"
  • Medalla de la campaña Asia-Pacífico con siete estrellas de batalla
  • Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
  • Medalla de servicio de China
  • Medalla del Servicio de Defensa Nacional con tres estrellas de bronce
  • Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas
  • Medalla al servicio de Vietnam con dos estrellas de campaña de plata y dos de bronce
  • Medalla de la campaña de Afganistán con una estrella de campaña
  • Medalla de la campaña de Irak con cuatro estrellas de campaña
  • Medalla expedicionaria de la guerra global contra el terrorismo
  • Medalla del Servicio de la Guerra Global contra el Terrorismo
  • Cruz de Vietnam de la Gallardía con palma
  • Medalla de la campaña de la República de Vietnam

 

Fuente: https://en.wikipedia.org