Tipo: Pública
Industria: Aviación
Forma legal: Sociedad Limitada
Fundación: 1913
Fundador: Noel Pemberton Billing
Disolución: 1960
Sede: Woolston, Reino Unido
Personas claves:
Noel Pemberton-Billing
R.
J. Mitchell
Joseph Smith
Productos:
Hidrocanoas
Aviones de caza
Propietario:
Vickers Limited
Matriz:
Vickers-Armstrong (desde 1928 a 1977)
Filiales British Marine Air Navigation Co Ltd
La Supermarine Aviation Works (abreviada como
Supermarine) fue una empresa británica fabricante de aeronaves.
Historia
El diseñador, constructor y piloto pionero
británico Noel Pemberton-Billing fundó la empresa denominada inicialmente,
Pemberton Billing Ltd., en 1913 para fabricar aeroplanos. La dirección
telegráfica, utilizado para el envío de telegramas y cables para la empresa era
Supermarine, Southampton.
Su primer producto construido en 1914 fue un
hidrocanoa monoplaza muy avanzado y elegante, el Pemberton-Billing P.B.1. Sin
embargo, no llegó a volar debido a su inadecuada configuración hidrodinámica;
más tarde diseñó y construyó un prototipo de caza monoplaza biplano de
envergaduras desiguales denominado Pemberton-Billing P.B.9 y que fue adquirido
por el Royal Naval Air Service (RNAS) en calidad de entrenador. El P.B.9 fue
seguido por el P.B.23, un biplano de caza monoplaza con un motor en su sección
trasera que accionaba una hélice propulsora, y que, puesto en vuelo en
septiembre de 1915, no consiguió ningún pedido de producción, pero derivó en el
tipo P.B.25 un biplano de alas aflechadas del que se construyeron veinte
ejemplares para el RNAS.
Para contrarrestar los ataques de los dirigibles
tipo zeppelin alemanes Pemberton-Billing diseñó el cuatriplano P.B.29, que
estaba previsto para pudiese volar a unos 60 km/h y permanecer así bastante
tiempo en patrulla. Solo se construyó un único ejemplar, sin embargo, consiguió
despertar el interés oficial y de ello resultó el desarrollo del diseño básico.
El P.B.31 Night Hawk resultante, propulsado por dos motores radiales Anzani,
contaba entre su armamento con un cañón Davis y un pequeño reflector en la
sección de proa que, controlado mediante un cable Bowden, podía utilizarse para
la localizar objetivos o como ayuda al aterrizaje. Este realmente extravagante
diseño podía permanecer en el aire durante 18 horas.
Al ser elegido como diputado en 1916 Pemberton
vendió la empresa a su gerente de fábrica y asociado Hubert Scott-Paine quien
renombró la compañía como Supermarine Aviation Works Ltd. La empresa se hizo
famosa por sus éxitos en el Trofeo Schneider para hidroaviones, el primero en
1922 (Supermarine Sea Lion I) y muy especialmente por los tres triunfos
consecutivos de 1927, 1929 y 1931, obtenidos por los soberbios hidroaviones
monoplanos Supermarine S.5 y Supermarine S.6 y S.6B respectivamente.
Pareja de Supermarine Southamton
Supermarine S.6B, S1596 vencedor del Trofeo
Schneider de 1931
Spitfire
Mk.2A.
Supermarine
Attacker.
Aeronaves producidas
Pemberton-Billing
P.B.9
Pemberton-Billing
P.B.25 (1915)
Pemberton-Billing
P.B.29 Night Hawk
A.D. Boat 1916
AD
Navyplane (1916)
Supermarine
Baby (1917)
Supermarine
Sea Lion I (1919)
Supermarine Sea Lion II y III
Supermarine
Channel I / II (1919)
Supermarine
Scylla (1920)
Supermarine
Sea Urchin (1920)
Supermarine
Commercial Amphibian (1920)
Supermarine
Sea King (1920)
Supermarine
Seagull (1921)
Supermarine
Seal (1921)
Supermarine
Sea Lion II (1922)
Supermarine
Sea Lion III (1923)
Supermarine
Sea Eagle (1923)
Supermarine
Scarab (1924)
Supermarine
Sheldrake
Supermarine Swan (1924)
Supermarine Sparrow (1924)
Supermarine
Southampton (1925)
Supermarine
S.4 (1925)
Supermarine
S.5 (1927)
Supermarine Nanok (1927)
Supermarine Solent (1927)
Supermarine
Seamew (1928)
Supermarine
S.6 (1929)
Supermarine
S.6B (1931)
Supermarine
Air Yacht (1931)
Supermarine
Scapa (1932)
Supermarine
Stranraer (1932)
Supermarine
Walrus (1933)
Supermarine
Spitfire (1936)
Supermarine Sea Otter (1938)
Supermarine 318 (1936)
Supermarine 322 también denominado S.24/37 o
"Dumbo" (1939)
Supermarine
Spiteful (1944)
Supermarine
Seafang (1946)
Supermarine
Attacker (1946)
Supermarine
Seagull ASR-1 (1948)
Supermarine
510 (1948)
Supermarine
535 (1950)
Supermarine Swift (1951)
Supermarine 508 (1951)
Supermarine 525 (1954)
Supermarine Scimitar (1956)
Fuente: https://es.wikipedia.org
