2 de mayo de 2020
INCIDENTES AÉREOS DURANTE LA GUERRA FRÍA – ATERRIZAJE DE UN AVIÓN CIVIL ALEMÁN EN LA PLAZA ROJA (MATHIAS RUST)
Mathias
Rust en 2012.
Mathias
Rust, nacido el 1 de junio de 1968 en Wedel, era un piloto alemán que, en el
año 1987, a los 19 años, voló desde Uetersen a Islandia y posteriormente
atravesó Noruega y Finlandia hasta Moscú, esquivando la defensa aérea soviética
para finalmente aterrizar en Vasilevski Spusk, junto a la Plaza Roja, cerca del
Kremlin, el corazón de la capital de la URSS.
El
vuelo a Moscú
Tras
despegar de Uetersen en una avioneta Cessna 172B (D-ECJB) alquilada, Rust
repostó en el aeropuerto de Helsinki-Malmi, la mañana del 28 de mayo de 1987. Informó
al control de tráfico aéreo que su destino era Estocolmo, pero modificó su
rumbo hacia el este para desaparecer del espacio aéreo finés a la altura de
Sipoo con dirección a las costas del Báltico, virando finalmente hacia Moscú.
Penetró en la Unión Soviética en un día festivo de los guardias fronterizos,
volando directamente hacia Moscú, donde aterrizó en la Plaza Roja, siendo
posteriormente arrestado por oficiales del KGB.
Nunca
lo reveló, pero para los entendidos, desde la costa Báltica solo había que
volar sobre el tramo de la vía férrea para llegar a Moscú, a una altura muy
escasa, fuera del alcance de los radares de la defensa antiaérea.
Las
consecuencias del aterrizaje en la Plaza Roja
Unos
días después del aterrizaje, Mijaíl Gorbachov aprovechó este inesperado suceso
para sustituir al ministro de Defensa Serguéi Sokolov y al Comandante en Jefe
de las Fuerzas de Defensa Aérea Alexander Koldunov, destacado piloto de combate
durante la II Guerra Mundial (ambos contrarios a la glásnost y la perestroika),
por hombres afines a su política. Más de 2000 oficiales (la mayoría también opuestos
a los movimientos reformistas de Gorbachov) perdieron sus puestos. Este
movimiento fue clave en la victoria sobre los anteriormente fieros militares,
conservadores y antirreformistas.
El
juicio a Rust comenzó en Moscú el 2 de septiembre de 1987. Fue condenado a
cuatro años de trabajos forzados por delitos leves de gamberrismo, violación de
las leyes de aviación civil y de las fronteras soviéticas. Tras permanecer en
prisión 432 días en la cárcel moscovita de Lefortovo, fue puesto en libertad
condicional. Volvió a Alemania occidental el 3 de agosto de 1988, después de
que el Secretario de Estado Andréi Gromyko, actuando como presidente del Soviet
Supremo de la URSS, firmase el documento que le permitió a Rust recuperar la
libertad.
Regreso
a Alemania y vida posterior
A
su regreso a Alemania, Rust comenzó su servicio comunitario obligatorio en un
hospital; pero tras apuñalar a una compañera de trabajo, fue sentenciado a 30
meses de prisión, de los que cumplió 15 meses.
Volvió
a Rusia, donde trabajó como vendedor de zapatos y posteriormente pasó dos años
viajando alrededor del mundo. Conoció a una mujer con la que contrajo
matrimonio (Athena) en Trinidad, y vivieron juntos en Berlín, donde él trabajó
para una compañía financiera.
En
abril de 1994, Rust volvió a Rusia para visitar puntos de interés, tales como
el puente en el que aterrizó en 1987.
En
el año 2007, a los 39 años, Rust se divorció de su segunda esposa, una mujer de
la India.
Avión de Mathias Rust (Deutsches Technikmuseum Berlin).
Actualmente
el avión utilizado por Rust en su famoso vuelo, un Reims-Cessna F172P Skyhawk
II con registro D-ECJB y c/n F17202087, se encuentra expuesto en el Deutsches
Technikmuseum de Berlín.
Fuente:
https://en.wikipedia.org