Nació: En Febrero de 1917 en la Prefectura de Shizuoka, Japón
Lealtad:
Ejército Imperial Japonés
Años de
servicio: 1935–45
Rango: Alférez
Batallas/guerras:
Segunda
Guerra Sino-Japonesa
Guerra del
Pacífico
Makoto
Ogawa fue un aviador del ejército japonés conocido por lograr el estatus de as
de vuelo contra Boeing B-29 Superfortress durante la Segunda Guerra Mundial. En
el desempeño de sus funciones, derribó el mayor número de B-29 entre los
pilotos de su grupo aéreo, siete confirmados, y también dos P-51 Mustang
norteamericanos. Fue galardonado con el Bukosho, el premio más alto otorgado
por el Ejército Imperial Japonés a los soldados vivos que demostraron una
acción excepcionalmente valerosa en el combate.
Carrera
Ogawa
nació en el año 1917 en la prefectura de Shizuoka. Se alistó en el ejército
cuando tenía 18 años y fue asignado al 7º Regimiento Aéreo con base en el
aeródromo de Hamamatsu ubicado al norte de la ciudad de Hamamatsu en su
prefectura natal. Después de unos años, se matriculó en la Escuela de Vuelo del
Ejército de Kumagaya para aprender a volar cazas. En agosto de 1938 se graduó
como miembro de la 72ª promoción de estudiantes. En lugar de ser enviado a un
escuadrón de combate en China, lo mantuvieron en la escuela como asistente de
instructor.
Hacia
fines de 1941, Ogawa fue enviado a Manchuria para volar con el 70º Sentai, un
ala de combate equipada con el Nakajima Ki-44 Shōki, llamado "Tojo"
por los Aliados. Voló durante tres años y adquirió un alto nivel de habilidad
en el pilotaje de aviones de combate. Para entonces, los bombarderos pesados estadounidenses habían
comenzado a bombardear el propio Japón, por lo que para
contrarrestar los ataques, el 70º Sentai fue trasladado, en noviembre de 1944,
a Kashiwa, Chiba, al noreste de Tokio. Para esta tarea, los pilotos de combate
recibieron máquinas Nakajima Ki-84 equipadas con cañones Ho-5 de 20 mm más
nuevas, llamadas "Frank" por los aliados.
Ogawa
descubrió que los B-29 eran más vulnerables cuando mantenían un vuelo nivelado
en sus bombardeos y no podían emplear maniobras evasivas. Aprovechando esta
debilidad durante las acciones nocturnas, derribó a dos de los bombarderos
mediante un ataque frontal, disparando al morro. Continuó con sus éxitos aéreos
y en agosto de 1945, cuando terminó la guerra, había acumulado una puntuación
confirmada de siete bombarderos B-29 derribados, así como dos cazas P-51
Mustang. Esto lo convirtió en el piloto con mayor puntaje contra los B-29 en el
70º Sentai, su grupo aéreo. Por orden del General Shizuichi Tanaka, el 9 de
julio de 1945, Ogawa recibió el Bukosho, el mayor honor militar otorgado al
personal vivo de la IJA durante la Segunda Guerra Mundial. Al mismo tiempo fue
comisionado como oficial con el grado de Subteniente.
Después
de la guerra, Ogawa se convirtió en hombre de negocios y vivió en Tokio.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
