Hasta el día de hoy es el accidente más mortal en la historia de las exhibiciones aeronáuticas
El 27
de julio de 2002, en el campo aéreo de Sknyvil, Ucrania, ocurrió el hecho más
trágico en la historia de las exhibiciones de aviación, conocido como la
tragedia de Leópolis, debido a la cercanía del lugar del sinestro de la ciudad
que le dio el nombre.
Aquel
día, se estaba llevando a cabo una exhibición aérea con aviones militares, de
la que participó la élite de pilotos de la Fuerza Aérea de Ucrania, conocidos
como los Ukranian Falcons, quienes llevarían adelante pruebas aéreas de
destreza y habilidad a bordo de los emblemáticos Sukhoi Su-27. Y fue justamente
uno de estos aviones el que participó del accidente.
Aquel
27 de julio el día había amanecido soleado en la zona, era un día ideal para
disfrutar en familia y asistir a una exhibición como la que tendría lugar en
Sknyvil, cerca de 8.000 personas asistieron al evento y esperaban ver a sus
héroes militares realizar increíbles pruebas a bordo de sus aviones caza.
Entre
los Ukranian Falcos se encontraban Vladimir Toponar y Yuriy Yegorov, piloto y
copiloto respectivamente; aquel día, ambos abordaron un elegante Su-27 con la
orden de realizar acrobacias y pasadas a baja altura, para lo que el aparato
había sido previamente abastecido de combustible.
Ya en
pleno vuelo, los comandantes recibieron las órdenes de ejecutar las acrobacias,
elevaron al Su-27 entre las aclamaciones del público, el aparato comenzó a
realizar giros y maniobras a gran altura mientras los espectadores miraban
asombrados y filmaban la exhibición.
De
repente, Toponar y Yegorov intentaron realizar una maniobra acrobática, girar
hacia la izquierda quedando con el ala de ese lado apuntando al suelo para
luego descender de proa e intentar recuperar el aparato a pocos metros del
suelo, pero era demasiado tarde.
El ala
izquierda del Su-27 tocó tierra antes que el cuerpo del avión, por lo que las
turbinas seguieron encendidas, la aeronave hizo un efecto guadaña arrasando con
todo lo que encontró a su paso, los pilotos, en el momento en que se dieron
cuenta que iban a estrellarse lograron eyectarse en sus asientos propulsores
sufriendo nada más que algunas heridas leves.
El horroroso
impacto del avión le quitó la vida a 77 personas de la forma más horrible que
puede imaginarse, además 343 personas terminaron heridas, algunas con miembros
amputados.
De
repente, lo que era una hermosa tarde de sol para disfrutar con amigos y familia,
se convirtió en el mismísimo infierno. Un avión arrasó con todo a su paso,
levantando una polvareda de humo seguida de una bola de fuego, grupos de
personas corriendo desesperadas, gritos, cuerpos mutilados desperdigados en el
suelo y una confusión que no dejaba procesar a la mente lo que acababa de
ocurrir.
Las
autoridades estatales de Ucrania afirmaron que desde un comienzo la maniobra
que realizaron los dos militares era defectuosa. ¿Por qué dos pilotos tan
experimentados llevarían adelante una maniobra riesgosa a tanta proximidad de
los espectadores?
Las
discusiones y evidencias acabarían por culpar a Toponar y Yegorov, según el
parte oficial ambos violaron las reglas de vuelo acrobático al hacer sus
maniobras a tan baja altura, y en una zona con tanta gente.
No
obstante, Toponar siempre negó las acusaciones, y en todo momento argumentó que
todo fue obra de los organizadores del evento y que ellos fueron quienes habían
diseñado la ruta que debían seguir para la exhibición de aquel día.
De
todas formas, Toponar y Yegorov fueron hallados culpables, y les dieron penas
14 y 8 años de cárcel respectivamente Además, se encontró culpables a otros
tres oficiales por negligencia y violación de las reglas de vuelo, estos fueron
condenados a penas de entre 4 y 6 años de prisión.
Lo
cierto es que a pesar de las condenas todavía no se pudo esclarecer el caso y
responder la pregunta de si los pilotos hubieran podido evitar el accidente, si
simplemente fallaron en la maniobra, si se trató de una mala organización, o
cuál fue el verdadero motivo que transformó al 27 de julio en una fecha
dolorosa para la aviación.
Fuente:
https://www.infobae.com
