Nació: El
15 de julio de 1914 en Hennstedt, Alemania
Murió:
El 27 de diciembre de 1944 a los 30 años en Bereborn, Alemania
Lealtad:
Alemania nazi
Servicio/
sucursal: Fuerza Aérea
Rango:
Capitán _
Unidad:
Legión
Cóndor
JG 3
JG 1
Comandos
ejercidos:
2./JG 1
3./JG 1
I./JG 1
Batallas/guerras:
Guerra Civil
Española
Segunda
Guerra Mundial
Batalla
de Francia
Batalla
de Gran Bretaña
Operación
Barbarroja
Defensa
del Reich
Misión
Schweinfurt-Ratisbona
Batalla
de las Ardenas †
Premios:
Cruz
Española en Plata con Espadas
Cruz de
Caballero de la Cruz de Hierro
Hans
Ehlers fue un aviador militar alemán que sirvió en la Luftwaffe durante la
Segunda Guerra Mundial. Como as de combate, se le acreditaron 55victorias, es
decir 55 encuentros de combate aéreo que resultaron en la destrucción de la
aeronave enemiga, reclamados en un número desconocido de misiones de combate.
Reclamó once victorias en el frente oriental y 44 sobre los aliados
occidentales, incluidos 23 bombarderos de cuatro motores.
Nacido
en Hennstedt, Ehlers se ofreció como voluntario para servir en la Legión Cóndor
durante la Guerra Civil Española, donde fue asignado a la tripulación de tierra
del JagdGrupo 88 (J/88—88º Grupo de Caza). Después del servicio en España,
Ehlers fue entrenado como piloto de combate y enviado al Jagdgeschwader 3 (JG
3—3ª Ala de Caza). Reclamó su primera victoria aérea el 18 de mayo de 1940
durante la Batalla de Francia. Luego luchó en la Batalla de Gran Bretaña y en la
Operación Barbarroja, la invasión de la Unión Soviética. Debido a un cambio
organizativo, su unidad pasó a formar parte de la Jagdgeschwader 1.(JG 1—1ª Ala
de Caza) a principios de 1942 y estuvo destinado en el frente occidental y
luchando en Defensa del Reich.
Ehlers
fue nombrado Gruponkommandeur (Comandante de grupo) del I. Grupo (primer
grupo) de JG 1. El 9 de junio de 1944, Ehlers recibió la Cruz de Caballero de
la Cruz de Hierro y murió en acción el 27 de diciembre de 1944, cuando fue
derribado. cerca de Bereborn durante la Batalla de las Ardenas.
Primeros
años y carrera
Ehlers
nació el 15 de julio de 1914 en Hennstedt, en ese momento en la provincia de
Schleswig-Holstein del Imperio Alemán. Se ofreció como voluntario para servir
en la Legión Cóndor durante la Guerra Civil Española. Allí, Ehlers era miembro
del personal de tierra del 3. Staffel (3er escuadrón) del JagdGrupo 88 (J/88–88º
Grupo de Caza), en ese momento bajo el mando de Adolf Galland. Por su servicio
en España, fue condecorado con la Cruz Española en Plata con Espadas el 14 de
abril de 1939. Tras su regreso de España, Ehlers recibió formación de vuelo en
la escuela de pilotos de Salzwedel a partir del 1 de agosto. El 18 de
septiembre, se transfirió a la Jagdfliegerschule 1, la escuela de pilotos de
combate en Werneuchen antes de ser destinado a Ergänzungs-JagdGrupo Merseburg,
una unidad de entrenamiento suplementario con base en Merseburg, el 16 de
noviembre.
Segunda
Guerra Mundial
La
Segunda Guerra Mundial en Europa comenzó el viernes 1 de septiembre de 1939
cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia. El 7 de diciembre de 1939,
Ehlers fue destinado al 2. Staffel de Jagdgeschwader 3 (JG 3—3ª Ala de Caza). En
ese momento, el Staffel tenía su base en Zerbst y estaba comandado por
Hauptmann Heinz Gärtner, que estaba subordinado al I. Grupo (primer grupo)
encabezado por Hauptmann Günther Lützow. El 18 de mayo de 1940, durante la
Batalla de Francia, Ehlers obtuvo sus primeras victorias aéreas cuando derribó
un caza Supermarine Spitfire de la RAF y un caza Hawker Hurricane cerca de
Valenciennes. Él, a su vez, fue derribado por cazas de la RAF el mismo día y su
Messerschmitt Bf 109 E-1 se estrelló al sur de Valenciennes e inicialmente fue
catalogado como desaparecido en acción, reincorporándose a su unidad poco
después.
Durante
la Batalla de Gran Bretaña, Ehlers casi fue derribado en un combate aéreo con
la RAF. Su Bf 109 E-4 resultó dañado, lo que provocó un aterrizaje forzoso
cerca de Colembert. Reclamó su primera victoria aérea de esta batalla el 26 de
agosto cuando derribó un Spitfire al oeste de Calais. El 5 de septiembre, el I.
Grupo escoltó a 22 bombarderos ligeros Dornier Do 17 a Londres, donde Ehlers
reclamó el derribo de otro Spitfire. El 5 de febrero de 1941, la RAF voló el
"Circus" Nº 3 apuntando al aeródromo de Saint-Omer. Ese día, Ehlers
obtuvo su quinta victoria aérea sobre un caza Spitfire derribado al noroeste de
Saint-Omer.
Guerra
contra la Unión Soviética
En
preparación para la Operación Barbarroja, la invasión alemana de la Unión
Soviética, el I. Grupo se trasladó a un aeródromo en Dub el 18 de junio de
1941. Al comienzo de la campaña, el JG 3 estaba subordinado al V. Fliegerkorps
(5º Cuerpo Aéreo), bajo el mando del General der Flieger Robert Ritter von
Greim, que formaba parte de la Luftflotte 4 (4ª Flota Aérea), bajo el mando del
Generaloberst Alexander Löhr. Estos elementos aéreos apoyaron al HeeresGrupo
Süd del Generalfeldmarschall Gerd von Rundstedt. (Grupo de Ejércitos Sur), con
el objetivo de capturar Ucrania y su capital Kiev.
El 22
de junio, las fuerzas alemanas invadieron la Unión Soviética. El Grupo tenía la
tarea de suprimir la oposición aérea en el área de Lviv atacando los aeródromos
soviéticos en esa área. En total, el I. Grupo reclamó 36 aviones destruidos en
tierra más otras 8 victorias aéreas en el primer día, incluido un caza
Polikarpov I-16 de Ehlers. El 30 de junio, el I. Grupo se trasladó a un
aeródromo en Lutsk, en el noroeste de Ucrania. Ese día, Ehlers resultó herido
en un accidente de despegue en Lutsk que destruyó su Bf 109 F-2 (Número de
fábrica 5708). La causa del accidente fue una colisión en tierra con un Avión
de reconocimiento aéreo Henschel Hs 126 del 4. Staffel (Heer) del AufklärungsGrupo
22 (22º Grupo de Reconocimiento).
Después
de su convalecencia, Ehlers reclamó sus próximas victorias aéreas durante el
combate que condujo a la Batalla de Kiev. Luchando por las zonas de batalla
sobre Kyiv y Kaniv el 15 de agosto, afirmó que un caza I-17 y un avión de
ataque terrestre V-11 fueron derribados. El I-17 fue una de las primeras
designaciones alemanas en tiempos de guerra para el caza Mikoyan-Gurevich MiG-1,
mientras que el designador V-11 se refería al Ilyushin Il-2.aviones de ataque a
tierra.
El 26
de agosto, el I. Grupo se trasladó a un aeródromo avanzado llamado Gubin
ubicado cerca del frente en Hornostaipil. Ese día, Ehlers reclamó un caza I-16,
una de las tres victorias aéreas reclamadas por el Grupo ese día. Cuatro días
después, el Grupo realizó diez misiones de combate, dos en apoyo de los
bombarderos en picado Junkers Ju 87 y ocho para proteger los puentes que cruzan
el Dniéper cerca de Hornostaipil. Ehlers reclamó un avión R-10, refiriéndose a
un bombardero ligero, un biplano o un avión Seversky, y un caza I-17. El 16 de
septiembre, el grueso del I. Grupo se le ordenó regresar a Alemania mientras
que 12 pilotos y 40 hombres del personal de tierra permanecieron en el frente
oriental y fueron enviados a los II. o III. Grupos de JG 3. Ehlers fue asignado
al III. Grupo y reclamó un avión de ataque terrestre Il-2 el 11 de octubre
antes de regresar al I. Grupo.
Frente
Occidental
En
septiembre de 1941, con la excepción del 3. Staffel que siguió en noviembre, el
I. Grupo del JG 3 fue trasladado del Frente Oriental a Alemania para descansar
y reabastecerse. En noviembre de 1941, se transfirió al norte de los Países
Bajos y el 15 de enero de 1942 se volvió a designar como II. Grupo de
Jagdgeschwader 1 (JG 1—1st Caza Ala) en Katwijk. En consecuencia, 1. Staffel de
JG 3 se convirtió en 4. Staffel de JG 1, 2. Staffel de JG 3 se convirtió en 5.
Staffel de JG 1, y 3. Staffel de JG 3 se convirtió en 6. Staffel de JG 1.
En mayo
de 1942, el II. Grupo fue reequipado con la serie Focke Wulf Fw 190 A, un avión
de combate con motor radial, en Woensdrecht Air Field. Ehlers obtuvo su primera
victoria aérea volando el Fw 190 el 19 de junio. Ese día, 17 Fw 190 de los 4. y
6. Staffel interceptaron un vuelo de 24 cazas Spitfire en el área de Zeebrugge.
En este encuentro, Ehlers afirmó que dos Spitfire fueron derribados. El 6 de
diciembre, Ehlers reclamó el derribo de su primer bombardero pesado de las
Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), su victoria aérea
número 17 en total. Ese día, 66 bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress se
dirigieron a las áreas industriales de Lille, de los cuales 37 bombardearon el
área objetivo.
El 22
de enero de 1943, de 15 a 20 bombarderos norteamericanos B-25 Mitchell
escoltados por cazas Spitfire y P-51 Mustang norteamericanos fueron
interceptados por 10 Fw 190 del II. Grupo sobre el mar al noroeste de
Blankenberge. En este encuentro, Ehrler derribó un caza Spitfire 60 kilómetros
(37 millas) al norte de Walcheren. El 11 de marzo, Ehrler pudo haber derribado
un caza Spitfire en una misión de reconocimiento aéreo. El 3 de mayo, 16
bombarderos Douglas A-20 Havoc y 16 bombarderos Lockheed Ventura, escoltados
por 60 Spitfire y 40 Republic P-47 Thunderbolt cruzaron la costa de Holanda
entre las 17:45 y las 18:00. La Luftwaffe codificó 24 Fw 190 del II. Grupo de
JG 1 y ocho Bf 109 de 2. Staffel de Jagdgeschwader 27 (JG 27—27ª Ala de Caza).
Al defenderse de este ataque, a Ehlers se le atribuyó el derribo de un caza
Spitfire y un bombardero Ventura. El Spitfire fue pilotado por el Comandante de
Ala Howard Blatchford, quien murió en acción.
Defensa
del Reich
Ehlers
fue ascendido a Teniente (Segundo Teniente) el 1 de julio de 1943. El 7 de
julio, el I. Grupo de JG 1 se trasladó a Deelen Air Field. La USAAF apuntó a la
industria aeronáutica alemana el 17 de agosto en la misión
Schweinfurt-Regensburg. Los bombarderos de la 1ª Ala de Bombardeo se dirigieron
a las fábricas de cojinetes de bolas en Schweinfurt. A las 11:50, los cazas de
la Luftwaffe del I. Grupo del JG 1 interceptaron una gran formación de
bombarderos B-17 en la zona de Aschaffenburg. Siguiendo a los bombarderos en su
rumbo sur, Ehlers derribó dos bombarderos B-17. Ese día, el comandante del 2.
Staffel del JG 1, el Teniente Hans Feustel, resultó herido en combate. En
consecuencia, Ehlers fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) de 2.
Staffel al día siguiente.
El 8 de
octubre, volando Fw 190 A-6 ( Werknummer 530715), Ehlers embistió un bombardero
B-17 cerca de Neuenhaus y Bentheim. Ese día, el VIII Comando de Bombarderos había
apuntado a Bremen y la construcción naval alemana en Bremen-Vegesack. El avión
embestido era el B-17 "Marie Helena" del 351º Escuadrón de Bombardeo,
cuya tripulación entera murió en la colisión. Ese día, el JG 1 perdió a su
oficial al mando, el Oberstleutnant Hans Philipp, quien murió en acción. Otros
dos pilotos del 2. Staffel también ejecutó espontáneamente una maniobra sin
precedentes al embestir bombarderos B-17 que regresaban hacia el oeste de una
incursión contra astilleros y fábricas en Bremen y Vegesack. Los tres pilotos
de la Luftwaffe sobrevivieron, mientras que sus tres objetivos fueron
destruidos. Este fue el único ataque de embestida significativo de los pilotos
de la Luftwaffe hasta casi el final de la guerra en 1945.
El 23
de octubre de 1943, el Reichsmarschall Hermann Göring, comandante en jefe de la
Luftwaffe, visitó el JG 1 en el campo aéreo de Deelen. Durante esta visita,
Ehlers recibió la Cruz Alemana en Oro de Göring. El 11 de diciembre, Ehlers
sucedió al Oberleutnant Rolf Strohal como Staffelkapitän del 3. Staffel del JG
1. Los daños sufridos por el combate el 13 de abril de 1944 resultaron en un
aterrizaje forzoso en Gutersdorf cerca de Landshut. Su Fw 190 A-8 (Werknummer
170046) fue pérdida total.
Comandante
de grupo y muerte
El 17
de abril de 1944, Ehlers fue nombrado Gruponkommandeur (comandante de grupo)
del I. Grupo del JG 1, sucediendo al Mayor Rudolf-Emil Schnoor. Ehlers obtuvo
su primera victoria aérea como Gruponkommandeur el 13 de mayo. Ese día, 289
bombarderos B-17 de la 1ª División de Bombarderos se dirigieron a objetivos
petroleros en el oeste de Polonia, mientras que 261 bombarderos Consolidated
B-24 Liberator de la 2ª División de Bombarderos atacaron las fábricas de
Focke-Wulf en Tutow. Otros 199 bombarderos B-17 de la 3ª División de Bombarderos
atacaron objetivos ferroviarios cerca de Osnabrück. Esta fuerza de ataque fue
escoltada por 1.107 aviones de combate. El JG 1 fue enviado para interceptar a
los bombarderos de la 1ª División de Bombarderos, pero los cazas de escolta se
enfrentaron a ellos sobre la bahía de Lübeck. Durante esta batalla aérea,
Ehlers reclamó el derribo de un caza P-47.
Dos
días después, el VIII Comando de Bombarderos envió casi 900 bombarderos a
Berlín y Braunschweig. El JG 1 interceptó los bombarderos cerca de Rheine
/Osnabrück. En esta misión, Ehlers reclamó la destrucción de un bombardero
B-24. El 6 de junio, los aliados forzaron el desembarco de Normandía. A las
05:00, Ehlers recibió la orden de trasladarse a Francia. Ese día, el I. Grupo
dejó el aeródromo de Bad Lippspringe y se trasladó al aeródromo de Le Mans. Ehlers
recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 9 de junio de 1944. En
septiembre, el I. Grupo se mudó de regreso a Alemania. Durante el período
asociado con la Operación Overlord (6 de junio - 30 de agosto de 1944), el Grupo
reclamó 50 victorias aéreas por la pérdida de 34 pilotos muertos, 3 hechos
prisioneros de guerra y otros 13 heridos.
El 21
de noviembre, 421 bombarderos B-17 de la 1ª División de Bombarderos atacaron la
fábrica de Leuna. Según Matthews y Foreman, Ehlers derribó un bombardero B-17
ese día. Prien y Rodeike no enumeran esta afirmación. Ehlers reclamó su última
victoria aérea el 25 de diciembre cuando aproximadamente 400 bombarderos B-17 y
B-24 atacaron los centros de comunicación y transporte alemanes en el oeste de
Alemania. El I. Grupo interceptó los bombarderos de la 2ª División de Bombarderos
alrededor de St. Vith / Bastogne, donde se reclamó la pérdida de uno de sus
propios siete bombarderos B-24, incluido uno de Ehlers. El 27 de diciembre de
1944, Ehlers dirigió un vuelo de 18 Fw 190 en una misión para cubrir tropas
terrestres en el área de Dinant - Rochefort durante la Batalla de las Ardenas. Al
acercarse al objetivo, fueron interceptados por cazas P-51 del 364º Grupo de Caza
de la USAAF al oeste de Mayen. Ehlers fue derribado y asesinado en acción en su
Fw 190 A-8 ( Werknummer 739363) cerca de Bereborn. Ehlers había ignorado las
advertencias de sus compañeros pilotos y solo tres pilotos regresaron de esta
misión. Le sucedió Hauptmann Georg Hackbarth como comandante del I. Grupo.
Resumen
de carrera
Reclamaciones
de victoria aérea
Según
Obermaier, a Ehlers se le atribuyeron 55 victorias aéreas reclamadas en un
número desconocido de misiones de combate. Esta cifra incluye once reclamaciones
en el frente oriental y 44 sobre los aliados occidentales, incluidos 23
bombarderos de cuatro motores. Matthews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces —
Biography and Victory Claims, investigaron los archivos federales alemanes y
encontraron registros de 48 afirmaciones de victorias aéreas, además de otras
dos afirmaciones no confirmadas. Esta cifra de reclamaciones confirmadas
incluye nueve victorias aéreas en el Frente Oriental y 39 en el Frente
Occidental, incluidos 22 bombarderos cuatrimotores.
Las
reclamaciones de victoria se registraron en una referencia de mapa (PQ =
Planquadrat ), por ejemplo, "PQ 05 Ost S/RT-8". El mapa cuadriculado
de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, el oeste de Rusia y el
norte de África y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de
latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 millas cuadradas (930
km 2 ). Luego, estos sectores se subdividieron en 36 unidades más
pequeñas para dar un área de ubicación
de 3 × 4 km de tamaño.
Premios
- Cruz Española en Plata con Espadas (14 abril 1939)
- Cruz Alemana en Oro el 24 de octubre de 1943 como Teniente en el II./ Jagdgeschwader 1
- Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 9 de junio de 1944 como Oberleutnant y Staffelkapitän de la 3./ Jagdgeschwader 1 "Oesau"
- Ehlers fue nominado para la póstuma Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble. Esta nominación no fue aprobada.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
