El Aichi E16A Zuiun "Paul" fue un hidroavión de reconocimiento de dos asientos operado por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial.
Diseño
y desarrollo
El
Aichi E16A se originó a partir de una especificación de 1939 para reemplazar al
Aichi E13A, que en ese momento aún no había sido aceptado por el Servicio Aéreo
de la Armada Imperial Japonesa (IJNAS). Los desacuerdos sobre los requisitos en
la especificación 14 - Shi impidieron que la mayoría de los fabricantes
presentaran diseños, pero en 1941 IJNAS redactó una nueva especificación 16-
Shi en torno al diseño Aichi AM-22 que ya había sido realizado por los
ingenieros de Aichi, Kishiro Matsuo y Yasuhiro Ozawa.
El
primer AM-22, que primero obtuvo la designación experimental Navy Experimental
16-Shi Reconnaissance Seaplane y más tarde la designación abreviada E16A1, se
completó en mayo de 1942 y era un monoplano convencional de ala baja equipado
con dos flotadores y tenía la característica inusual (para un hidroavión) de
estar equipado con frenos de inmersión, ubicados en las patas delanteras del
flotador puntales, para permitirle operar en un papel secundario como un
bombardero en picado.
Variantes
- Hidroavión de reconocimiento E16A1 Experimental Tipo 16 ( 16-Shi Suijō Teisatsuki): Inicialmente llamado Experimental Tipo 14 hidroavión de reconocimiento de dos asientos (14 -Shi 2-Za Suijō Teisatsuki) 3 prototipos producidos con Motor Mitsubishi MK8A Kinsei 51 de 1300 hp (970 kW), 2 ametralladoras tipo 97 calibre 7,7 mm (0,303 pulg) para tiro hacia adelante, 1 ametralladora tipo 92 de 7,7 mm que disparaba hacia atrás.
- E16A1 Zuiun modelo 11 (Zuiun 11-gata): Modelo general de producción. Motor Mitsubishi MK8N Kinsei 54 de 1300 hp (970 kW), 2 cañones Tipo 99-2 de 20 mm de disparo hacia adelante, 1 ametralladora Tipo 2 de 13 mm de disparo hacia atrás.
- E16A2 Nombre provisional Zuiun Model 12 (Dial 12 en inglés, Kashō Zuiun de 12 puertas): Nombre inicial Zuiun Model 22. Prototipo único con un motor radial Mitsubishi MK8P Kinsei 62 de 1.560 hp (1.160 kW). Un avión convertido de E16A1, incompleto.
Operadores
Japón
Servicio
Aéreo de la Armada Imperial Japonesa
Embarcado
en:
- Acorazado Ise, abastecido por el 634º Kōkūtai .
- Acorazado Hyūga, abastecido por la 634ª Kōkūtai.
Unidad aérea:
- Kokutai Kitaura
- Yokosuka _
- 634º Kokutai
- 801º Grupo Naval
- 301º Reconocimiento Hikōtai
- 302º Reconocimiento Hikōtai
Especificaciones
técnicas
Tipo: Hidroaviones
de reconocimiento
Fabricante:
Aichi Kokuki
Primer
vuelo: 22 de mayo de 1942
Introducción:
Febrero de 1944
Usuario
principal: Servicio Aéreo IJN
Producido:
1944–1945
Número
construido: 256
Tripulación:
2
Longitud:
10,833 m (35 pies 6 pulgadas)
Envergadura:
12,81 m (42 pies 0 pulgadas)
Altura:
4,791 m (15 pies 9 pulgadas)
Área
del ala: 28 m 2 (300 pies cuadrados)
Peso
vacío: 2945 kg (6493 libras)
Peso
bruto: 3900 kg (8598 libras)
Peso
máximo al despegue: 4553 kg (10 038 lb)
Planta
motriz: 1 motor de pistón radial Mitsubishi MK8D Kinsei 54 de 14 cilindros
refrigerado por aire, 970 kW (1300 hp) para el despegue. 895 kW (1200 hp) a
3000 m (9843 pies). 820 kW (1100 hp) a 6200 m (20 341 pies). 1 hélice de
velocidad constante de 3 palas
Velocidad
máxima: 439 km / h (273 mph, 237 nudos) a 5500 m (18 045 pies)
Velocidad
de crucero: 333 km / h (207 mph, 180 nudos) a 5000 m (16 404 pies)
Alcance:
1176 km (731 mi, 635 nmi)
Alcance
del ferry: 2420 km (1500 mi, 1310 nmi)
Techo
de servicio: 10.000 m (33.000 pies)
Velocidad
de ascenso: 10 m/s (2000 pies/min)
Tiempo
hasta la altitud: 3000 m (9843 pies) en 4 minutos 40 segundos
Carga
alar: 139,3 kg/m 2 (28,5 libras/pies cuadrados)
Potencia/masa
: 0,2491 kW/kg (0,1515 hp/lb)
Armamento
2
ametralladoras fijas Tipo 99 Mark 2 de 20 mm (0,787 in) de tiro hacia adelante
en las alas
1
ametralladora flexible Tipo 2 de 13 mm (0,512 pulgadas) que dispara hacia atrás
para el observador
Bombas:
250 kg (551 lb) de bombas
Fuente:
https://en.wikipedia.org
