Nació: El
7 de noviembre de 1914 en Bangued, Abra, Islas Filipinas.
Murió:
El 28 de octubre de 1971 a los 56 años en Washington DC., Estados Unidos
Apodo: Cadena
Lealtad:
Filipinas
Estados
Unidos
Servicio/rama :
Fuerza
Aérea de los Estados Unidos
Cuerpo
Aéreo del Ejército de Filipinas
Años de
servicio: 1936–1971
Rango: Coronel
Unidad es:
6º
escuadrón de persecución
Oficina
de inteligencia aliada
Grupo
Asesor de Asistencia Militar
Comandos
ejercidos:
6º
Escuadrón de Persecución, Cuerpo Aéreo del Ejército de Filipinas
Batallas
/ guerras: Segunda Guerra Mundial
Batalla
de Filipinas
Premios:
Cruz de
servicio distinguido con 1 Racimo de hojas de roble
Legión de
Mérito
Medalla
filipina al valor
Jesús
Antonio Villamor fue un piloto filipino americano que luchó contra el Japón en la
Segunda Guerra Mundial.
Vida
temprana y carrera
Jesús
Villamor fue uno de los seis hijos de Ignacio Villamor de Bangued y Mariquita
Flores. Estudió comercio a Colegio De La Salle (ahora DLSU-Manila) en Manila,
con la esperanza de seguir una carrera empresarial.
Durante
el verano, él y su familia fueron a Baguio y se quedaron en una de las casas de
gobierno en Hogan's Alley, que ahora están asignadas al juez de la Corte de
Apelaciones, justo debajo de Cabinet Hill a lo largo de Leonard Wood Road. Uno
de sus compañeros de juego durante este tiempo fue Roberto Lim, hijo del
General de Brigada Vicente Lim.
Jess
(como lo llamaría uno de sus amigos), a la edad de 14 a 15 años, ya era un apasionado
de la aviación. Le preocupaba que, debido a su baja estatura, no aprobaría el
examen físico. Aprendió a volar en la escuela de vuelo para civiles en Grace
Park que estaba ubicada junto al cementerio de La Loma. Roberto Lim tomó su
primer viaje en avión con Jess en un avión Stearman. También firmó la primera
licencia civil de Roberto Lim.
Se unió
al Cuerpo Aéreo del Ejército de Filipinas (PAAC) Flying School en 1936 y fue
enviado a los Estados Unidos para entrenar, y después de tres años, comenzó a
volar B-17 como parte del Escuadrón de Bombardeo Estratégico de las Fuerzas Aéreas
del Ejército de los EEUU. En 1939, Villamor colaboró en la enseñanza
Dwight D. Eisenhower como volar.
Servicio
militar
Servicio
del Cuerpo Aéreo del Ejército de Filipinas
A su
regreso a Filipinas, Villamor fue asignado para liderar el 6º Escuadrón de
Persecución (ahora 6º Escuadrón de Cazas Tácticos) en el Aeródromo de Nichols.
El 26 de julio de 1941, por orden de presidente Franklin D. Roosevelt, la
Ejército filipino fue incorporado en el Fuerzas del Ejército de los Estados
Unidos en el Lejano Oriente. Después de esto, el PAAC fue incluido en el Fuerza
Aérea del Lejano Oriente el 15 de agosto, con 141 pilotos, 17 oficiales de
tierra, 1.200 alistados y 64 aviones, con el Mayor Basilio Fernando como
Comandante en Jefe. Nada menos que el propio General MacArthur fue el oficial
de iniciación. El General MacArthur pronosticó que Japón comenzará con su
ataque en abril de 1942 y el evento a principios de enero de 1942.
Ocho
horas después de la ataque a Pearl Harbor, 8 de diciembre de 1941 a las 10:00
am PST, bombarderos y cazas del Ejército Imperial Japonés y Armada despegaron
de la Base aérea de Takao en Formosa y los sitios atacados estaban alrededor
Baguio y el Aeródromo de Iba en Zambales, con la segunda ola atacando Base
aérea de Clark y Estación naval Sangley Point. Al día siguiente, las
capacidades de la FEAF se paralizaron cuando encontró la mitad de su inventario
de aviones destruido, los japoneses a su vez solo perdieron 7 aviones en los
dos días de redadas, lo que les dio una superioridad aérea práctica sobre el
norte de Luzón.
Con el
FEAF disminuído, el 6º Escuadrón de Persecución en el Aeródromo de Nichols era
una de las unidades restantes disponibles para enfrentarse al enemigo. A las 11:30
am del 10 de diciembre, mientras la unidad almorzaba, la alarma sonó, y el PAAC
tendría su bautismo de fuego. El Capitán Villamor, junto a los Tenientes
Godofredo Juliano, Gerónimo Aclan, Alberto Aranzaso y José Gozar enfrentaron otra
ola de bombarderos Mitsubishi G3M y cazas Mitsubishi A6M sobre los cielos del
aeródromo de Zablan y Pasig con su Peashooter Boeing P-26. A pesar de la
desventaja, Villamor y su escuadrón fueron acreditados con cuatro derribos, un bombardero
Mitsubishi G3M y tres Mitsubishi A6M. Dos de ellos del propio Villamor.
Al día
siguiente, el 6º Escuadrón de Persecución se trasladó al aeródromo de Batangas
al norte de Ciudad de Batangas. El 12 de diciembre, una fuerza de 27 bombarderos
y 17 cazas atacaron el aeródromo de Batangas, y en este día en la Historia
militar filipina quedó impreso que un aviador militar filipino murió en el
cumplimiento del deber.
El Teniente
Cesar Basa estaba de patrulla, había estado volando durante dos horas y solo le
quedaban 15 minutos de combustible cuando los japoneses se dirigían a Batangas.
A pesar de ser superado en número 7-1, el Teniente Basa se enfrentó al enemigo
y aún pudo aterrizar su avión dañado en Aeródromo de Nichols. Sin embargo, fue
herido de muerte debido a un ametrallamiento en tierra por un Mitsubishi A6M
Zero.
El 6ª Escuadrón
de Persecución regresó al aeródromo de Nichols el 13 de diciembre con 4 P-26
restantes, y al día siguiente, el Teniente Gozar, a su vez, por última vez en
la guerra, pudo luchar por sí mismo para encontrarse con los asaltantes
japoneses. El Teniente Gozar pudo sobrevivir al encuentro contra tres Zero
japoneses con una victoria no confirmada y aterrizar su avión maltrecho.
Aunque
enormemente superado y superado en número, el logro del 6º Escuadrón de
Persecución se convirtió en una leyenda y una fuente de aliento entre las
fuerzas terrestres y los civiles que presenciaron su defensa sobre los cielos
de Luzón. El 15 de diciembre, el Capitán Villamor, el Capitán Colin Kelly y el Teniente
Gozar fueron premiados personalmente por el General Douglas MacArthur con la
Cruz de Servicio Distinguido por su valerosa defensa del espacio aéreo sobre
Manila. El compañero de ala del Teniente Gozar, el Teniente Godofredo Juliano,
por otro lado, recibió la Cruz de Oro.
Tras la
activación de Plan de guerra naranja, se ordenó al 6º Escuadrón de Persecución
y al resto del PAAC que destruyeran su inventario de aviones. Al Capitán
Villamor y su unidad se les ordenó una retirada estratégica para Bataan y
transformó su misión a defensa aérea. El Capitán Villamor ordenó a su unidad
que se reuniera en Bataan y asumiera funciones de infantería y defensa aérea.
Se uniría al General MacArthur y Presidente Manuel L. Quezón en el ferry a Fort
Mills en Isla Corregidor el 24 de diciembre de 1941. El Capitán Villamor y su
unidad todavía esperaban recibir nuevos aviones de Australia. Sin embargo, el
envío del Convoy Pensacola nunca llegó.
Por
liderar su escuadrón, Villamor fue citado dos veces por el Ejército de los
Estados Unidos por su valentía, recibiendo la Cruz de Servicio Distinguido por
acciones el 10 de diciembre de 1941 y un Racimo de hojas de roble en lugar de
un segundo premio de la Cruz de Servicio Distinguido (DSC) por acciones el 12
de diciembre de 1941. Villamor es el único filipino en recibir el DSC dos
veces.
El 9 de
febrero de 1942, el Capitán Villamor llevó a cabo una misión de reconocimiento
sobre los Cavita en un PT-13 escoltado por cuatro P-40 Warhawk estadounidenses.
Apenas aparecieron 6 Zero japoneses, la aeronave del Capitán Villamor se dañó,
pero aún pudo aterrizar de manera segura. Un P-40 se perdió a costa de 4 Zero.
La misión del Capitán Villamor resultó ser un éxito, ya que se entregaron las
películas, se recopiló la información con los observadores en tierra y se puso
en marcha el fuego de contrabatería.
Servicio
de inteligencia
Después
de que su escuadrón fuera destruido, Villamor continuó su guerra contra los
japoneses como oficial de inteligencia. Habiendo escapado de la caída de las
Islas Filipinas, como voluntario, Villamor recibió órdenes de regresar a
Filipinas. Promovido a Mayor, Villamor se desempeñó como comandante en el
Oficina de inteligencia aliada. El 27 de diciembre de 1942, Villamor formó
parte de un equipo insertado por el submarino USS Albur en las Filipinas, haciendo
contacto con Roy Bell en Negros.
Villamor
pasó a trabajar con Bell, quien luego se pondría en contacto con James M.
Cushing en 1943. Establecer una cadena de comunicación directa desde Filipinas
con el General Douglas MacArthur en Australia, coordinó las actividades de
varios movimientos guerrilleros en Luzón, Mindanao y el Visayas. Completando su
misión, Villamor volvió a Australia. Los informes de Villamor desde el campo
fueron recibidos con indiferencia por algunos dentro del SWPA, pero luego
fueron elogiados públicamente por el presidente Eisenhower.
Después
de la Segunda Guerra Mundial, Villamor sirvió con el Grupo Asesor de Asistencia
Militar en el Estado de Vietnam durante 1951 y 1952, y nuevamente en 1955.
Muerte
El
Coronel Villamor retirado falleció el 28 de octubre de 1971 en la Universidad
de Georgetown, Washington DC., Estados Unidos, y fue enterrado con honores
militares en el Libingan ng mga Bayani en Fuerte Bonifacio, Taguig, que se
encuentra a unos dos kilómetros de la Sede de la Fuerza Aérea de Filipinas que
lleva su nombre.
Premios
Monumento
a la Base Aérea de Villamor
Por su
valentía como piloto e ingenio como oficial de inteligencia, el presidente
Ramón Magsaysay otorgó al Teniente Coronel Villamor el Medalla de valor, la más
alta condecoración de valentía militar filipina, el 21 de enero de 1954.
Además, Villamor recibió en dos ocasiones la Cruz de Servicio Distinguido, y fue
destinatario de la Estrella de Conducta Distinguida. La principal instalación de la Fuerza Aérea de
Filipinas en Metro Manila, que fue primero conocida como Campo Nichols, luego
más tarde Base Aérea Nichols, pasó a llamarse Base Aérea Coronel Jesús Villamor
en su honor.
Citación
cruzada de servicio distinguido
"Premiado
por acciones durante la Segunda Guerra Mundial
Servicio:
Extranjero
Batallón:
6º escuadrón de persecución, División: Cuerpo Aéreo del Ejército de Filipinas
Cuartel
general, Fuerzas del Ejército de los Estados Unidos en el Lejano Oriente,
Órdenes Generales Nº 48 (1941)
El Presidente
de los Estados Unidos de América, autorizado por la Ley del Congreso el 9 de
julio de 1918, se complace en presentar la Cruz de Servicio Distinguido al
Capitán (Cuerpo Aéreo) Jesús A. Villamor (ASN: 0-888072), Cuerpo Aéreo del
Ejército de Filipinas, por su extraordinario heroísmo en relación con las
operaciones militares contra un enemigo armado mientras se desempeñaba como
piloto de un avión de combate P-26 en el 6º Escuadrón de Persecución, Cuerpo
Aéreo del Ejército de Filipinas, adjunto al Fuerza Aérea del Lejano Oriente, en
combate aéreo contra las fuerzas enemigas japonesas el 10 de diciembre de 1941,
durante una misión aérea sobre Batangas, Islas Filipinas. Frente al intenso
fuego enemigo de las fuertes fuerzas aéreas, el Capitán Villamor dirigió su
vuelo de tres aviones de persecución a la acción contra los aviones japoneses
atacantes. Gracias a su notable ejemplo de coraje y liderazgo con gran riesgo
personal más allá del deber, su vuelo pudo derrotar a los aviones atacantes,
evitando así daños apreciables en su estación. El valor indiscutible del
Capitán Villamor en el combate aéreo está en consonancia con las más altas
tradiciones del servicio militar y refleja un gran crédito para él, el Cuerpo
Aéreo del Ejército de Filipinas y el Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados
Unidos".
Fuente:
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