Activo:
10 de mayo de 1943 - 21 de noviembre de 1945
País: Reino
Unido
Lealtad:
Noruega. Gobierno noruego en el exilio
Rama: Fuerza
Aérea del Reino Unido
Lema: "Por
el Rey, la patria y el honor de la bandera"
Insignias
Códigos de escuadrón: KK (Septiembre de 1944 - noviembre de 1945)
El Escuadrón Nº 333 de la RAF era un escuadrón noruego de la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra se convirtió en el 333º Escuadrón de la Real Fuerza Aérea Noruega.
Historia
Formación
El
Escuadrón se estableció como Vuelo Nº 1477 Noruego bajo el 210º Escuadrón británico
de la Fuerza Aérea Royal, el 8 de febrero de 1942, por el Capitán Finn
Lambrechts. El escuadrón estaba ubicado en Woodhaven, Fife, Escocia. El 10 de
mayo de 1943 se formó el Escuadrón Nº 333 a partir de este vuelo, con Mosquito
Mk.II en la RAF Leuchars y PBY-1b Catalina a Woodhaven. Los Mosquitos operaban
en vuelos de reconocimiento marítimo a lo largo de la costa noruega, mientras
que los Catalina realizaban patrullas antisubmarinas al norte de Escocia. Los
Catalina del escuadrón también operaron en el rol de “Tareas Especiales”
desembarcando tanto personal como suministros en puntos a lo largo de la costa
noruega.
En
septiembre de 1944, el Mosquito se unió al Ala de Ataque de Banff y actuó en el
papel de Pathfinder. Sin embargo, el 30 de mayo de 1945 este vuelo fue
redesignado Escuadrón Nº 334 (noruego) de la RAF y el Nº 333 se convirtió en
una unidad pura de Catalina.
En su
primera misión para Noruega, el poeta y reportero Nordahl Grieg estaba con el
Escuadrón Nº 333 para informar del vuelo. Esta era entonces una misión secreta.
Después de esta misión, escribió el poema Flagget. Durante el Segunda Guerra
Mundial, las misiones del Escuadrón Nº 333 incluyeron peligrosas misiones de
búsqueda submarinas y destrucción, patrullaje y misiones secretas a lo largo de
la costa noruega, detrás de las líneas de defensa alemanas. Aterrizaron y
recogieron agentes, radios ilegales y transmisores. También arrojaron regalos
de Navidad a la población noruega e hicieron misiones de búsqueda y rescate.
De la
posguerra
Después
de la guerra, el escuadrón regresó a Noruega, con base en Fornebu, ayudando a
reconstruir las zonas del norte del país, transportando personas y equipos del
sur al norte. La actividad petrolera, el establecimiento de la zona económica
noruega y el establecimiento de la guardia costera crearon nuevas demandas para
el escuadrón. Tuvieron que realizar vigilancia de grandes áreas marítimas,
requiriendo nuevos aviones, el Lockheed P-3 Orión.
En la
década de 1980, el escuadrón emprendió misiones submarinas de búsqueda y
destrucción a lo largo de la costa y en el fiordos. Varias veces lanzaron armas
afiladas contra submarinos que operaban ilegalmente en aguas territoriales
noruegas. En la década de 1990, la Flota del Norte de Rusia se redujo a la
mitad, aunque todavía tiene 67 submarinos operativos y una gran flota de
barcos.
Hoy, el
escuadrón realiza regularmente varias misiones, incluida la vigilancia de
operaciones marítimas militares, patrullaje de la zona económica, control de
pesca y recursos, búsquedas submarinas y misiones de búsqueda y rescate.
También participan en misiones y entrenamientos internacionales. El escuadrón
es el único que ha estado activo continuo desde Segunda Guerra Mundial, y hoy
es parte del 133º Ala Aérea.
Operado
por aeronaves
* Dos de los P-3B se modificaron al estándar P-3N y todos todavía están en servicio (Fritjof Nansen, Roald Amundsen, Gunnar Isachsen, Otto Sverdrup, Hjalmar Riiser Larsen, Bernt Balchen, Finn Lambrechts)
Bases operadas
Fuente:
https://wikioes.icu
