Activo:
1 de
septiembre de 1917 - 1 de octubre de 1919
10 de
agosto de 1936 - 26 de noviembre de 1945
30 de
noviembre de 1954 - 1 de agosto de 1956
1 de
agosto de 1959 - 31 de julio de 1963
1 de
agosto de 1963 - 31 de julio de 1975
País: Reino
Unido
Rama: Fuerza
Aérea del Reino Unido
Lema: "No
me toques"
Honores
de batalla:
Frente
occidental, 1918 *
Línea
Hindenburg *
Francia
y países bajos, 1939-40 *
Puertos
de invasión, 1940 *
Fortaleza
de Europa, 1940-44 *
Puertos
de Bizkaia, 1941-43
Berlín,
1941-44 *
Puertos
alemanes, 1941-45
Báltico,
1941-45
Ruhr,
1941-45 *
Francia
y Alemania, 1944-45 *
Los
honores marcados con un asterisco (*) son los estampados en el estandarte del
escuadrón.
Insignias
Heráldica de la insignia de escuadrón: Un cisne, alas elevadas y adornadas. Se eligió un cisne porque esta ave es muy fuerte en el ala y también bien capaz de defenderse.
Códigos
de escuadrón:
GV
(Abril de 1939 - septiembre de 1939)
PM
(Septiembre de 1939 - noviembre de 1945)
El Escuadrón
Nº 103 fue un escuadrón de bombarderos durante Primera Guerra Mundial, Segunda
Guerra Mundial y la Guerra Fría, cambiando a helicópteros a fines de la década
de 1950 hasta que se disolvió por última vez en 1975.
Historia
Formación
en la Primera Guerra Mundial
El
Escuadrón Nº 103 se formó durante el Gran Guerra como Escuadrón Nº 103 de la RFC en la RAF Beaulieu, Hampshire el 1 de
septiembre de 1917, equipado con aeronaves Airco DH.9.
En mayo
de 1918, el Escuadrón fue transferido a Francia y voló operaciones de
reconocimiento y bombardeo diurno en el frente occidental. Ese junio, tras la
fundación de la Fuerza Aérea Real, el escuadrón se convirtió en parte del Ala Nº
80 RAF. El escuadrón se disolvió el 1 de octubre de 1919 en RAF Shotwick,
Flintshire
Reforma
El
Escuadrón fue reformado el 10 de agosto de 1936 en RAF Andover, Hampshire como
el Escuadrón Nº 103 (Bombardero), un escuadrón de bombarderos ligeros que
volaba bombarderos biplanos Hawker Hind. El escuadrón fue enviado a RAF Usworth
en el Condado de Durham. En julio de 1938 el 103º Escuadrón fue reequipado con
el más avanzado bombardero monoplano Fairey Battle.
Segunda
Guerra Mundial
Al
estallar el Segunda Guerra Mundial el Escuadrón se desplegó en Francia como
parte del Fuerza de ataque aéreo avanzada de la RAF. El 10 de mayo de 1940 la
Luftwaffe y el Ejército alemán invadieron Francia, Bélgica y el Países Bajos.
El Escuadrón estuvo fuertemente comprometido durante el Batalla de Francia,
sufriendo muchas pérdidas.
A
mediados de junio de 1940, el Escuadrón se retiró de Francia hacia la RAF
Abingdon en Inglaterra. El 103º Escuadrón luego fue transferido a RAF Newton
cerca Nottingham y volvió bajo el control del Comando de bombardero, Grupo Nº 1
RAF.
En
octubre de 1940 fue reequipado con bombarderos Vickers Wellington. Se llevaron
a cabo operaciones con este tipo en objetivos en Europa continental. El
Escuadrón se trasladó al nuevo aeródromo en la RAF Elsham Wolds en julio de
1941. En julio de 1942 los Wellington fueron reemplazados por bombarderos Handley
Page Halifax. Estos a su vez fueron reemplazados a finales de octubre de 1942
por bombarderos Avro Lancaster, que el Escuadrón Nº 103 voló en muchas
operaciones a Alemania y ocupó Europa durante el resto de la guerra.
Durante
la Segunda Guerra Mundial, el Escuadrón Nº 103 voló más de 6000 salidas
operativas, a un alto costo tanto en hombres como en máquinas. El 14 de febrero
de 1943, el Escuadrón fue enviado a bombardear la ciudad de Milán en el norte
de Italia, pero el bombardero que lideraba la formación fue alcanzado por
bombas incendiarias lanzadas desde otro Lancaster sobre el objetivo y se
estrelló en las afueras del sur de la ciudad. Algunas partes del bombardero
fueron descubiertas en 1990 durante la extensión del Metro de Milán. Al
concluir la Segunda Guerra Mundial, el 26 de noviembre de 1945, el Escuadrón se
disolvió renumerándose 57º Escuadrón.
Sobre
los bombarderos a reacción en la RAF Alemania
El 103º
Escuadrón fue posteriormente reformado en la RAF Gütersloh, Alemania Occidental
el 30 de noviembre de 1954 y fue parte de la 2ª Fuerza Aérea Táctica. Durante
este corto período, la unidad voló el bombardeo English Electric Canberra. Sin
embargo, el Escuadrón se disolvió nuevamente el 1 de agosto de 1956.
Con helicópteros
en Chipre
El 103º
Escuadrón fue reformado en la RAF Nicosia, Chipre el 1 de agosto de 1959
después de la renumeración a 284º Escuadrón. A partir de entonces se convirtió en una
unidad de apoyo con helicópteros Bristol Sycamore HR.14 que operan en búsqueda
y rescate, evacuación de heridos y funciones de seguridad interna. El Escuadrón
Nº 103 se disolvió el 31 de julio de 1963 al dividir el escuadrón en vuelos con
los números 1563 (en Nicosia) y 1564 (en El Adem).
En el
lejano oriente
El
propio Escuadrón Nº 103 fue reformado en el Lejano Oriente en la RAF Seletar,
Singapur el 1 de agosto de 1963 renumerándose Escuadrón Nº 110. En ese momento
estaba equipado con helicópteros Westland Whirlwind HAR. En 1969, el Escuadrón
fue destinado a la RAF Changi y posteriormente se trasladó a la RAF Tengah en
1971. En noviembre de 1972, el Westland Whirlwind fue reemplazado por el más
moderno y capaz helicóptero Westland Wessex, pero tres años más tarde el
Escuadrón Nº 103 se disolvió por última vez, el 1 de agosto de 1975 en la RAF Tengah.
Aeronaves operadas por el Escuadrón N ° 103 de la RAF
Bases y aeródromos utilizados por el Escuadrón Nº 103 de la RAF
